船舶动力装置技术管理11

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1、Chapter10船舶技术状态监督与维护SupervisionandMaintenanceofTechnicalConditionofShipPropulsionInstallation动力装置技术状态的监督与维护第一节船舶检验与船舶证书第二节船舶维修保养体系第三节修船管理第四节船舶监造与监修动力装置技术状态的监督与维护第一节船舶检验与船舶证书第二节船舶维修保养体系第三节修船管理第四节船舶监造与监修Ship’ssurveyandcertificates船舶检验是船舶检验机构(验船机构)对船舶技术状态进行鉴定和监督的过程。它的目

2、的是为促进海上人命和财产的安全与保护海洋环境。船舶检验的概念和目的船舶检验的职能验船机构对船舶及船用材料、机构设备进行检验，使其处于良好的技术状态，确保船舶安全航行和防止海洋污染；为办理船舶的登记、争取货源、保持航区、降低保险费率，以及索赔、处理海事争议提供依据；保证政府对船舶的管理和控制。船舶检验的分类船级检验：是根据船级社验船规范和技术标准进行检验并签发船级证书；法定检验：是根据国际公约、国家法令、及法律的规定对船舶进行检验并签发船舶法定证书；公证检验：是应有关方面的要求提供的技术鉴定；临时检验：是根据船舶使用部门或其代理

3、人向验船机构提出申请，涉及到船级和法定检验范围的一种检验。验船机构在性质上分两种国家的船舶安全监督和检验机构民间性质的船级社我国船级社的概况成立时间：1956年，当时称“中华人民共和国船舶登记局”。1958年更名为“中华人民共和国船舶检验局”(简称ZC)。1986年，为了方便国际间交往和与国际接轨，又成立了民间性质的组织——中国船级社。1993年将原使用的简称“ZC”改为“CCS”，保留中华人民共和国船舶检验局的简称“ZC”。现在，船舶检验局的职能归属为中华人民共和国海事局，中国船级社成为独立的民间组织。1988年中国船级社被

4、接纳为“国际船级社协会(IACS)”正式会员，使我国验船机构走向世界，并进入国际先进验船机构行列。国外船级社符号简表船级社船级符号船体机械设备无人机舱冷藏装置英国劳氏船级社LR100ALMCUMSRMC德国劳氏船级社GL100A4MCAut-h/24KAZ美国船舶局AB(S)A1AMSACCURMC法国船级社BVIAUTRMC日本海事协会NK(K)NS*MNSM0RMC挪威船级社DNV1A1MVE0RMC中国船级社船级符号和附加标志船级符号组成★表示船体(包括设备)、轮机(包括电气设备)和特殊设备在本社检验下建造，符合《钢质海

5、船入级与建造规范》的要求，并保持良好有效的技术状况，适宜于海上航行。★表示船体(包括设备)、轮机(包括电气设备)和特殊设备不在本社检验下建造，但经本社检验，主体符合本社的入级要求，适宜于海上航行。CSA5／5表示船体(包括设备)完全符合本规范的要求，且特别检验间隔期为5年。CSM表示轮机(包括电气)完全符合本规范的要求。★CSM表示船舶推进机构及重要辅助机械不在本社检验下进行建造、安装和试验，但经本社检验、试验认为可以接受。中国船级社船级符号和附加标志船体的附加标志船体(包括设备)的附加标志有65种之多，凡经本社批准入级的船舶

6、，将根据船体(包括设备)的具体条件，在船级符号后加注一个或数个附加标志。如在本社检验下建造的无限航区油船，载运闪点低于60℃的货油，具有B3级冰区加强，船体实行循环检验，船舶实行安全管理体系，特别检验间隔期为5年，其船体的船级符号和附加标志如下：★CSA5／5OT≤60°，ESP，CHS，SMS，ICB3OT≤60°表示油船货油闪点低于60℃(OilTanker≤60°)ESP表示加强检验；CHS表示船体实行循环检验(ContinuousHullSurveys)；SMS表示船舶实行安全管理体系(ShipManagementSy

7、stem)；ICB3表示轻度冰况的冰区加强(IceClassB3)。中国船级社船级符号和附加标志轮机的附加标志AUT－０由驾驶室控制站进行遥控运行的推进机械装置，机器处所集中控制站周期性无人值班。AUT－1由驾驶室控制站进行遥控运行的推进机械装置，机器处所集中控制站需有人值班。MCC由机器处所集中控制站进行遥控运行的推进机械装置。BRC由驾驶室控制站进行遥控运行的推进机械装置，机器处所有人值班。IGS惰性气体系统应用于从事装运散装油类或散装化学品的船舶。PMS船舶机械有计划保养系统(PlannedMaintenanceSyst

8、em)。SCM螺旋桨轴状况监控(ScrewshaftConditionMonitioring)。CMS轮机实行循环检验(ContinuousMachinerySuryeys)。ELCM船舶柴油机滑油状态监控(EngineLuboilConditionMontitoring)中