镍季报:四季度镍价震荡走弱概率较大

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时间:2018-10-29

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1、四季度镍价震荡走弱概率较大行情回顾:三季度沪镍主力1811合约下跌9.97%,报收于104550元,最高117320元,最低99920元;伦镍下跌15.81%,报收于12545美元,最高14940美元,最低12130美元。概述:不锈钢三季度利润增厚,但下游需求出现转弱迹象,四季度的淡季销售预期不利;.6333333333.3..电池端企业生存环境较为恶劣。最新数据显示新能源汽车销量再度出现增长,但电池企业始终处于原料和汽车的夹缝之中。目前汽车的高销量可能伴随着电池易燃、储量易衰减、能耗效率低等一系列短期不宜爆发的问题,但这终究是隐患;镍板的炼钢需求被俄镍替代,同

2、时废钢和低镍铁的配方也挤压了纯镍的需求;镍铁在环保组撤离后产量逐步释放,在真正进入冬季之前应该有一波增长。需要警惕冬季用电高峰时环保压力再度来袭,同时电价提高会对价格有所支撑;矿石由于供给稳定,价格波动不会太大;宏观面风险加剧,汇率以及债务双双预警将撬动更大的风险杠杆。建议:四季度镍价整体偏弱,10万以下为合理的价格区间。敬请参阅最后一页之特别声明研究报告•Z.C.R&DCenter(文中所有图表数据均来自万德)三季度盘整2个月之后,9月镍价整体走出破位向下的走势。主要源自下游不锈钢需求不足和新能源电池需求预期改变。加上上游矿石供给充沛和镍铁预期大量复产的预期,

3、使得镍价最终跌破10.8万元一线支撑开始下跌。外盘方面,伦镍自6月7日开始走出单边下跌趋势,虽然在9月有所反复但整体重心依旧向下。十一节假日期间外围市场出现剧烈波动,多项宏观数据皆不理想,美国、加拿大和墨西哥达成协议,并孤立中国;世界银行及多家大行齐下调中国经济增长等多个不利消息出台。特别需要注意的是汇率方面,节内人民币汇率已经逼近6.91,而众多新兴市场汇价则出现大幅下跌。汇率的大幅波动将加速实体经济负面因素的发酵,因此对于节后走势,市场普遍预期不太乐观。需求端,目前镍下游需求端主要分为两部分,一部分是不锈钢为代表的存量需求,另一部分是以新能源电池为代表的增量

4、需求。从整个三季度运行情况来看,不锈钢品种本身的供需是走弱的;电池的需求则远没有达到年初市场预期的增长速度。不锈钢市场首先来看不锈钢市场的状况。自6月起,200系库存快速回升,整个三季度从最初的4.6万吨上涨至9.5万吨,涨幅超过100。这与今年钢厂大幅转产有着很大关系。随着镍价走高,冶炼不锈钢的成本发生了变化,出于利润考虑,钢厂开始转产200系或者普碳钢,而用料方面则开始逐步提高废钢和高镍铁的用量。镍板需求遇冷。另一方面,作为冶炼钢材用镍替代品的俄镍大量进口,金川镍的供应缺口被填补。从上半年数据来看,铬-镍系(300系)不锈钢产量为610.67万吨,同比增加8

5、.98万吨,增长1.49,所占份额同比减少5.18个百分点至44.77;铬-锰系(200系)不锈钢(包括部分不符合国际标准的产品)产量为476.57万吨,同比增加111.02万吨,增长30.37,所占份额增加4.59个百分点至34.94;铬系(400系)不锈钢产量为270.72万吨,同比增加37.46万吨,增长16.06,所占份额增加0.48个百分点至19.85。废钢、镍铁、镍板与不锈钢价格比较三季度以来,镍板价格持续走低,但不锈钢价格震荡中有所上涨。9月起两者出现剪刀差,同时低镍铁价格一改此前颓势,较高镍铁更为强劲,废钢价格稳中有升。总体来看,不锈

6、钢中对于原料含镍量的需求走低。这与上述钢厂转产的情况一致。不锈钢成本今年波动不大,基本维持在15000元左右,而不锈钢价格三季度之后已经逼近16000元一线。(成本数据来源:中国不锈钢交易网)目前不锈钢消费主流方向为基建、五金装饰、汽车制造、家电以及重工。同比来看建筑项目大幅缩水,白家电呈现弱势。空调产量虽然同比微涨但与去年同期695万台相比,今年8月858万台的库存水平同比上涨了23.45,可以说夏季没能消耗掉足够的存货,这给未来新增产能造成极大的压力。地产方面,用于装饰的不锈钢五金材料增长,与同期房地产投资增长20一致。今年8月商品房累计期房销售36.7亿平

7、方米,同期的房屋施工面积(在建)70.1亿平方米,超过52的在建房屋已售。因此关于取消商品房预售制度的措施对地产商冲击较大,这将直接影响项目超过50的回款现金流,在正式铺开之前,促销是目前最为简单有效符合政策目标的措施。以现在的政策压力与市场预期来预测,由于房企运营模式改变,从2015年开始的去库存进度将经一部加速,保守估计库存将回落至08年的水平。综上所述,不锈钢端的消费能力正在下滑,加之镍板在不锈钢冶炼中占比下滑,未来用于炼钢的镍需求将下滑。新能源电池市场电池方面,三季度以来电池行业发生了三个关键变化:1)退补正式实施,混电车补贴基本取消,纯电汽车大量上市

8、;2)电池技术遭遇瓶颈。

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