天津立转式开启桥工程钢箱梁安装监控方案

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1、天津XXX区XX开启桥工程钢箱梁安装监控方案编制：复核：审批：中铁XX局集团三公司XX开启桥项目经理部二〇xx年六月XX开启桥工程钢箱梁安装线形及高程控制方案一、工程概况XXX区XXX片区-XX开启桥工程横跨XX,位于XXX与于家堡之间，西起坨场南道跨过XX东至XX路，桥梁全长868.8米。该桥主桥基础采用钻孔桩基础，下部结构为大体积高桩承台，异形墩身，上部结构为立转式钢结构悬臂梁，全长98.5米，桥开启时由桥中间向两侧立转开启,转动半径为38米,梁端转动角度为85度，桥下通航净宽68米。桥型在纵向桥面以下布置旋转塔室、悬臂梁、均衡重等三部分构造，主梁主跨悬臂部分采用变截面钢箱梁（梁重

2、819吨），配重部分采用灰口铁，悬臂根部高为4米，主梁跨中梁高1.5米。配重采用灰口铁,单侧重800T,全桥需要1600T。钢箱梁单侧主梁共分为0#—5#共计6个节件，其中1#、2#节间为整体吊装，其余节间沿纵向分为5块。0#、2#、5#节间由于和机电设备结合，要求精度高，为加工制造、安装的难点。二、钢箱梁架设流程钢箱梁梁段架设主要工序流程：墩身土建部分施工——主墩桥梁支座安装——销齿轨安装——钢箱梁现场预拼装——主墩腔室型钢支架及3#节间临时支墩搭设——架桥机拼装——桥上0#梁段～3#梁段运输、安装——封航（第一次）、架桥机过孔到对岸——西0#梁段～3#节间的试开启——东主墩0#～3

3、#节间安装——架桥机退回到东岸引桥上——东0#梁段～3#节间的试开启——封航（第二次）、架桥机过孔到对岸临时支墩的钢箱梁上——架设西4#节间——架桥机退回、西半跨已架钢箱梁开启、通航——西5#节间架设工序同4#节间——增加配重，架桥机后退到引桥；西半跨钢箱梁开启；XX航道通航——西半跨钢箱梁试开启运行（不占航运时间）——封航（第四次），架设东4#节件——增加配重，架桥机后退；钢箱梁开启，恢复XX航道通航——封航（第五次），架桥机前移到对岸临时支墩上；驳船浮运东5#节间——吊装5#节间，栓接5#、4#节间——架桥机退回引桥；东西两半跨合拢，微调4#、5#节间，确保对中锁定装置合拢并进行焊

4、接——东西两半跨钢箱梁开启，恢复XX航道通航——钢箱梁东西两半跨试运行——浇筑主墩L构件——调试对中、尾端锁定装置；检查钢箱梁变形——水中临时支墩拆除；架桥机撤场，钢箱梁架设完毕——桥面系施工结束，调整尾端、对中锁定装置——成桥开启试验和荷载试验——钢箱梁施工完毕从以上的工序流程可以看出，钢箱梁拼装过程复杂，要经历多次体系转换。为满足主桥成桥后的各项设计要求，本次钢箱梁架设安装线形及高程控制要贯穿上述施工流程的绝大部分（黑体字部分），直至钢箱梁施工全部完毕。三、钢箱梁架设施工监控内容与监控工况由于东西两半跨钢箱梁合拢精度要求很高，在钢箱梁架设安装过程中应进行严密的线形和高程控制。具体的

5、施工监控内容包括：1、计算模拟钢箱梁的架设安装过程，初步预测安装过程和安装完成后钢箱梁的变形，计算并给出钢箱梁各控制点处安装高程。在钢箱梁拼装过程中根据实测位移和应力，调整模拟计算的参数，计算并给出下一步的施工指令，直至主桥施工完毕。2、在钢箱梁安装过程中实时跟踪测量钢箱梁架设安装全过程控制点的高程和水平坐标，保证架设安装正确。并为模拟计算提供可靠反馈数据，满足跟踪模拟计算的要求，保证最终正确合拢。3、跟踪测量钢箱梁悬臂段关键截面的应力值，校验模拟计算时计算模型的正确性，也为荷载试验预留测试所用传感器和测取施工各阶段钢箱梁关键截面的应力值。主桥施工的全部施工流程十分复杂，其中除去部分工

6、序不会引起钢箱梁标高和内力变化外，凡是会引起钢箱梁标高和内力变化或影响最终成桥线型的工序均应列为监控工况。对监控工况将进行相应的模拟计算和试验测量。具体的监控工况和相应的监控工作包括：监控工况1：（0#节间运输、架设）测量0#节间的标高和水平位置。监控工况2（1#节间运输、架设）给出1#节间的安装指令，测量1#节间的标高和水平位置，测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置。监控工况3（2#节间运输、架设）给出2#节间的安装指令，测量2#节间的标高和水平位置，测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置。监控工况4（3#节间各分块运输、架设）给出3#节间各分块的安装指令，测量3#节间各分块的标高和水

7、平位置，测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，安装0#梁段与3#梁段结合处应变计。监控工况5（架桥机退到引桥；3#节间拆除部分型钢支架）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量0#梁段与3#梁段结合处应力。监控工况6（微调2#、1#节间，确保驱动系统和销齿轨的啮合；1#节间和2#、0#节间的环缝焊接）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置，测量应力测试截面的应力。监控工况7（封航（第一次）、架桥机过孔到对岸）测量箱梁已安装好部分的标高和水平位置