关于桥梁预应力工程的施工技术研究.pdf

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1、城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE关于桥梁预应力工程的施工技术研究StudyonConstructionTechnologyofPrestressedBridgeEngineering■刘朝曾文乐欣■LiuZhaoZengWenlexin[摘要]现在的交通运输工程越来越多地涉及到桥梁工程加了结构的韧性和能量吸收能力，抗震和抗冲击性技术特点：流动性好，出机浆体流动度为18±4s，的建设，桥梁的质量直接关系到人们的生产、生活安全以能均较好，可以避免脆性破坏。30min后流动度小于30s；稳定性好，浆体不分层，及我国国民

2、经济的发展进程。预应力混凝土桥是当前桥梁二、基本原理不沉淀，形成稳定一体的流体；无收缩性能，浆体工程中运用最多的一种桥梁，全世界70%以上的桥梁都采用预应力混凝土虽然只有几十年的历史，然而人具有无收缩或微膨胀的性能，与预应力孔道具有良了预应力结构，本文就预应力混凝土技术施工工艺作简要们对预应力原理的应用却由来已久。也有利于恢复好的粘结力；充盈度高，具有良好的充盈性能，能说明。预应力筋与混凝土之间的粘结力。如中国古代的工够完全充满整个孔道；强度高，具有很高的早期强匠早就运用预应力的原理来制作木桶。木桶的环向度和后期强度，包括抗折强度和抗压强度，7天即[关键词]预应力工程技术先

3、张法后张法预压应力通过套紧竹箍的方法产生。只要水对桶壁可达到设计强度的70%以上；防腐性能，对预应力产生的环向拉应力不超过环向预压应力，则桶壁木钢绞线具有防腐阻锈性能；耐久性，硬化后的浆体[Abstract]Nowtransportationengineeringmoreandmore板之间将始终保持受压的紧密状态，预压应力通过具有优异的抗冻融性能和抗氯离子渗透性能；施工involvedintheconstructionofthebridgeproject,thebridgeis两端锚具传给构件混凝土，木桶就不会开裂和漏水。方便性，在夏季高温条件和冬期低温条件下均可施dir

4、ectlyrelatedtothequalityofpeople'sproduction,lifesafety三、施工方法工，具有良好的施工性能。andthedevelopmentofournationaleconomyprogress.Prest-预应力混凝土结构是使混凝土在荷载作用前预有粘结预应力混凝土，先浇混凝土，待混凝土ressedconcretebridgeisoneofthemostoftenusedinthecu-先受压的一种结构。预应力用张拉高强度钢筋或钢达到设计强度75%以上，再张拉钢筋(钢筋束)。其rrentbridgeengineering,moret

5、han70%bridgesintheworld丝的方法产生。张拉方法有两种。(1)先张法。即先主要张拉程序为：埋管制孔→浇混凝土→抽管→养haveadoptedtheprestressedconcretestructure,theconstruc-张拉钢筋，后浇灌混凝土，待混凝土达到规定强度护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈)及锚头处tionprocessofprestressedconcretetechnologyisbrieflydes-时，放松钢筋两端。(2)后张法。即先浇灌混凝土，理，其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹，cribed.达到规定强度时，再张拉穿过

6、混凝土内预留孔道中使截面混凝土获得预压应力，这种做法使钢筋与混的钢筋，并在两端锚固。预应力能提高混凝土承受凝土结为整体，称为有粘结预应力混凝土。[Keywords]prestressedengineeringtechnology,pretensioned,荷载时的抗拉能力，防止或延迟裂缝的出现，并增有粘结预应力混凝土由于粘结力(阻力)的作用posttensioningmethod加结构的刚度，节省钢材和水泥。使得预应力钢筋拉应力降低，导致混凝土压应力降1.先张法低，所以应设法减少这种粘结。这种方法设备简单，为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现，充先张法是在浇筑混凝土前张拉预

7、应力筋，并将不需要张拉台座，生产灵活，适用于大型构件的现分利用高强材，人们在长期的生产实践中创造了预张拉的预应力筋临时锚固在台座或钢模上，然后浇场施工。应力混凝土结构。所谓预应力混凝土结构，是在结筑混凝土，待混凝土强度达到不低于混凝土设计强无粘结预应力混凝土，其主要张拉程序为预应构构件受外力荷载作用前，先人为地对它施加压力，度值的75%，保证预应力筋与混凝土有足够的粘结力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐材料→包上由此产生的预应力状态用以减小或抵消外荷载所引时，放松预应力筋，借助于混凝土与预应力筋的粘塑料纸或套管(预