對公路工程施工管理的幾點探討

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對公路工程施工管理的幾點探討摘要：公路工程的施工是一種復雜的多工種協同操作、多項技術的交叉綜合應用過程，隨著公路建設的發展和經濟改革的深化，施工管理的內涵比過去更豐富，下文針對公路工程管理展開幾點探討關鍵詞：公路工程施工管理探討1公路施工管理的相關概念公路工程施工管理，可從狹義、廣義兩方面進行解讀。廣義而言，施工管理是指自施工工程準備起，至建築安裝、交工驗收的全過程管理，包含設備、勞動、物資、計劃管理等多方面內容。與其它建築工程不同的是，公路建設工程因其工程產品功能的多樣性、建設區域地理環境條件的差異性而表現出管理的復雜性和多樣性；二是公路建設項目跨地區、跨省區作業頻繁，無相對固定的工作生活場所，直接致使施工管理難度增加，對員工工作積極性與生產效益的提高易產生負面效應；三是公路建設項目施工周期長，此過程中項目結構與人員很難在較長時間內保持穩定,因此要求管理風格要持續改進2嚴把控制關做好施工前準備工作2.1施工前的材料選購與管理公路施工材料是保證工序順利開展的前提，是影響施工質量的重要因素。因此，在公路施工前應做好相應的材料的選購和檢測，並選擇好優秀的材料供應商。混凝土是公路施工中的最重要的材料之一，在混凝土的選用上要註意以下幾個問題：第一，采用普通水泥或者矽酸鹽水泥，當條件受限制時，可米用礦渣水泥。但水泥的標號都不應小於425。若想米用325號普通水泥，就必須采取添加外加劑，嚴格控制用水量，適當延長 攪拌時間第二，在選購的水泥進場時，要進行復核檢查，包括水泥的合格證、生產日期、相關權威部門出產品合格化驗單等，還要註意產品的數量、品種進行分類驗收。不同標號、品種、岀廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴禁混合使用第三，砂石比配度要根據混凝土的用途來定，在公路路面的基層，應在混凝土中加入強度高的石灰穩定土、工業廢渣類、碎石摻灰和水泥穩定砂礫等2.2人力資源管理公路有著施工周期長，耗費人力資源多的特點。隨著計算機輔助功能的不斷發展，工程的人力資源管理也迎來瞭新的發展契機，MCR、ERP等軟件的運用，不但實現瞭人力資源的最大化的優化配置，而且大大方便瞭各個部門的管理2.3做好財務管理財務管理是施工單位最重要的管理內容，做法財務管理就響度打好瞭工程運行的資金基礎，首先，施工單位要做好工程的施工前期預算，提前準備好所需資金，以免影響工序的正常開展。其次，要建立一個完善的財務管理制度，施工單位各個部門都要按照此項制度來完成產品的采購等。最後，增加監管控制力度，構建智能化的管理平臺，設置不同的開支權限，實現工程財務的統一管理3以質量、安全為重心，強化施工現場管理首先，增強施工現場質量管理始終是公路建設的中心所在，施工單位應以治理質量通病為切入點，整體優化施工管理環節。—是針對橋涵臺背填土的沉降變形，認真對待路基、橋涵接頭的工序處理，設置橋頭搭板，利用水泥灌漿及粉噴樁處理等形式提 高基底承載力，以有效避免橋頭跳車現象；二是嚴格自檢，對路線線型與標高從路基起層驗收，不達標路段要及時返工，謹防積重難返；三是從行車要求與景觀視覺要求對公路這一線形構造物的內在、外觀質量做整體的嚴格要求其次，公路施工應做好施工安全管理。一是繼續完善安全生產管理制度，更要讓安全生產意識及措施落實至每個操作工序；二是重點加強易出現安全事故的工段巡視，設置警告標志並做好事故應急處理預案的制定工作，力爭將事故隱患消除在萌芽狀態。再次，加強進度控制。尤其是當因自然或人為因素致使工程進度延誤，與進度計劃出現較大偏差時，管理機構應及時對進度計劃進行調整，並做到以下幾點：依據進度管理曲線確定實際進度、計劃進度間的差距並分析原因；聯系整體施工項目實際，對滯後項目作部分調整，有針對性地調配項目資源，科學利用立體交叉平等流水作業或多作業面平行作業等形式加速施工進度最後，重視並加強施工材料、設備管理是施工現場管理的重要內容。其一，施工材料作為重要的施工要素，通常占工程成本總比的60%以上。其二，在機械設備使用、管理及狀態綜合評估上，要立足現有機械配制，著力發揮其最大效能。在施工人員培訓教育上做到職業道德、專業素質並重；堅決落實操作、維修人員持證上崗；預防維修、生產維修與品質控制相統一，切實保障設備完好率4項目成本費用的控制與核算在項目施工過程中，按照所選的技術方案，嚴格按照分解後的成本計劃進行控制和核算，重點對人工、材料、機械及現場管理費進行控制4.1人工費控制人工費的控制標準應按預先編好的成本分解表中的人工費進 行控制，即：項目部所屬的施工隊伍全年完成產值的人工費總額應等於或大於全年的實際工資總額。同時，要努力減少非生產人員的數量和施工中的非生產時間、減少窩工、提高隊伍技能、提高零散用工的勞動生產率等4.2材料費的控制嚴格物資管理，合理制定材料使用計劃，杜絕材料浪費。嚴格材料進場驗收和限額領料制度：制訂與落實節約材料的技術措施4.3機械費的控制合理選用機械，最大限度發揮機械效能。在科學制定施工計劃的基礎上，合理制定機械設備需求及進出場計劃，要落實單機單車核算制度。要定人、定機、定崗，實行嚴格的單機單車核算制度4.4固定費用的控制要根據核定的固定費用總額，采取總額包幹的方式，把各項目費用落實到責任人。堅持“三支筆”聯簽制度，做到嚴格把關,公開透明5結語公路的工程施工和管理是一個非常復雜的過程，對於不相同的工程項目，要采取不同的管理措施，管理單位和進行現場管理的工作者要不斷地學習，大膽地探索更加先進的管理理念，對施工現場的管理要不斷加強，相信工程的質量和效益都會不斷地獲