新建铁路青岛至连云港铁路环境影响报告书简本

新建铁路青岛至连云港铁路环境影响报告书简本

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时间:2017-08-01

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1、新建铁路青岛至连云港铁路环境影响报告书简本建设单位:青连铁路有限责任公司筹备组评价单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司二〇一三年八月天津新建铁路青岛至连云港铁路环境影响报告书目录一、项目建设概况······························································1二、建设项目周围环境现状················································13三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果············23四、建设项目对环境敏感区的主要环境影响和预测评价结果······41五、公众参

2、与··································································61六、环境影响评价结论······················································71七、联系方式··································································711新建铁路青岛至连云港铁路环境影响报告书新建铁路青岛至连云港铁路环境影响报告书简本一、项目建设概况(一)项目建设的地点及相关背景1.项目建设的地点青岛至连云港铁路位于胶东半岛南部,

3、途径山东省青岛市、日照市,终点至江苏省的赣榆县。线路正线长度192.908km。沿线所经的地貌单元主要为低山丘陵及山间平原区。2.项目建设的相关背景青岛至连云港铁路向北衔接胶济客专、青荣城际、蓝烟线,并经烟大轮渡与东北地区连接,向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连,是我国“五纵五横”综合运输大通道南北沿海运输通道的重要组成部分,构建了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道,在国民经济和路网中具有重要的意义和作用。青连铁路的建设实施,是完善我国南北沿海运输大通道,优化东部地区铁路网布局的需要;是构建山东半岛城市群城际铁路网,体现和谐铁路、以人为本理念的需

4、要;是沟通沿线港口,完善沿海港口集疏运体系的需要;是应对当前金融危机,促进我国经济平稳、快速发展的需要;是构建资源节约型、环境友好型“两型”社会发展的需要。2009年11月,国家发展改革委批复本项目建议书。(二)建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资1.线路青连铁路起自青岛北站外,终点至赣榆北,正线长192.908km。全线采用全封闭、全立交设计。全线采用重型轨道标准,铺设跨区间无缝线路,一级碎石道砟道床。另配套建设青岛枢纽联络线和日照地区联络线相关工程。1新建铁路青岛至连云港铁路环境影响报告书青岛枢纽:货车联络线营海站至胶东站:左线16.622km,右线5.21km。日照

5、地区联络线:1)东北客车联络线左线6.564km,右线6.258km;2)既有日照站改建;3)改建既有电厂专用线1.069km。2.路基青岛北(CK18+000)~赣榆北(CK191+234)路基长度86.653km(左线长度,右线绕行路基长8.203km),占线路全长的45.08%;其中区间路基长69.822km(左线长度,右线绕行路基长4.231km),占正线全长的36.33%。胶济胶黄联络线路基长度18.815km(包括右线路基长3.76km),占线路全长的86.2%。其中区间路基长14.346km,占线路全长的65.7%。东北客车联络线路基长度3.663km,占线路全长的28.6%。

6、3.站场线路起自青岛北站站前,止于连盐铁路赣榆北站站前,全线共设车站11个,线路所2个。正线共设车站8个:红岛、洋河、胶南、董家口、两城、日照北、奎山、岚山西,其中洋河、两城为越行站,其余均为中间站,胶南站设综合货场1处。洋河站是既有胶黄线上新开设车站,奎山站为既有站改造,其余均为新建站。青岛枢纽:胶济胶黄联络线共设车站2个,线路所1个,车站为营海和胶东,两站均为越行站,营海站为既有站改造,胶东站为既有线新开设站。日照地区:东北联络线自本线新建日照北站引出,在既有兖石线上接轨,东北联络线引入日照地区设车站、线路所各1个:日照站、日照西线路所,其中日照站为既有站改造。本线各类车站性质和数目见表

7、1。2新建铁路青岛至连云港铁路环境影响报告书表1青连铁路车站表站间距离站房左车站顺序站名中心里程附注(Km)右侧性质正线设计起点,本工程不1青岛北KCK15+598左客运站含16.002新建2台4线2红岛CK13+600右中间站预留8台16线28.46本线引入青岛枢纽客JHK22+2003洋河左越行站货分线车站胶黄线CK40+046.329.74改建新建2台6线,带货4胶南CK69+730左中间站场,预留专用

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