中国高速铁路与民航竞争博弈建模与实证分析

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1、中国高速铁路与民航竞争博弈建模及实证研究摘要近年来，随着中国高速铁路事业的迅猛发展，高速铁路在我国的产生和发展给民众出行带来新的选择的同时，与航空运输耀丌了激烈的竞争，并且以其自身优势吸引了相当一部分民航客流，尤其是在中短途距离运输中表现的极其明显。2009年3月份，春秋航空公司郑州至上海航线在与高铁竞争了17个月后，被迫停飞；武广高铁开通后，武汉到宜昌、襄阳以及宜昌到恩施等航线，相继宣布停飞。但是中国高铁境况也不容乐观，至2011年6月份，中国已运营的5条高铁线亏损严重。我国高速铁路前期投资巨大、各项运营成

2、本持续走高，又在2011年7月发生了重大动车追尾事故，我国高速铁路管理体制与运营体系缺憾由此引起了全社会的关注。民航作为中长距离客运的主要运输方式，经过几十年的发展已经拥有了成熟的运营体系和相对稳定的客源，并且各大航空公司针对高速铁路的来势汹汹，都进行了充分的战略调整和部署，采取了降价、缩短登机时问等措旖，而且民航相较于其他交通方式而言具有纯运行速度快、票价制定灵活、口T跨越所有天然屏障等特点，有效的遏制了高速铁路的威胁。但是，随着高速铁路的各项管理制度的逐渐完善、旅客对高速铁路的认识逐渐趋于理性以及高铁所具

3、有的独特政治优势，使得民航未来发展危机重重。根据目前我国高速铁路与民航的竞争情况，本文首先讨论了高速铁路与民航的主要竞争距离范围。即存在某个临界距离，在这个临界距离之下，旅客乘坐高速铁路耗费的总时问小于乘坐飞机的总时间，且高铁票价小于机票价格，此时高速铁路占据竞争的绝对优势地位。同时存在另一个临界距离，在这个临界距离之上，选择民航的总旅行时间小于高铁，且高铁票价与民航机票所差无几，此时民航占据竞争的绝对优势地位，这两个临界距离之间，便是高速铁路与民航的主要竞争距离范围：然后将出行方式的特性进行合理的量化，计算

4、旅客选择不同出行方式时得到的期望支付，建立旅客出行效益模型，又利用LOGIT模型，建立客运分担率模型：最后建立高速铁路与民航的竞争博弈模型，高速铁路与民航的总利润等于其总营业收入与总成本之差，并得到高速铁路与民航的最终博弈均衡。通过研究，获得了以下研究成果与研究结论。旅客出行效益模型与客运分担率模型表明，高速铁路在主要竞争范围内占据着优势地位，但是优势并不明显，尤其是在运输淡季，民航机票折扣力度加大，有力的争夺了大量客源，高速铁路上座率持续走低，再加之其高昂的运营成本，其运营状况令人堪忧。在中长距离运输市场中

5、，高速铁路与民航的竞争关系是一个明显的双寡头博弈关系。根据典型的双寡头博弈模型，以价格为竞争手段，建立了高速铁路与民航的双寡头竞争博弈模型。然后以京沪高铁为例进行实证研究，求得目前中国高速铁路与民航实现各自效益最大化和博弈均衡掣JJo'r格体系。实证研究的最终结果表明，民航的单位运价率均低于日前的运行价格，高速铁路价格高于目前的运行价格，说明目前我国京沪高铁价格管理体系更加合理，但是目前的高速铁路还没有公布标准的价格制定规范，各条高速铁路线路价格相差较大，例如武广高铁与京沪高铁的单位运价率就存在着较大不同。长

6、此以往，高速铁路的发展也必将走入困境。关键词：高速铁路：民航：LOGIT模型：双寡头博弈TheCompetitiveGameModelingandEmpiricalResearchofChinesehigh-speedrailwayandcivilaviationAbstractRecentyears，withtherapiddevelopmentofChina’shigh—speedrailwaybusiness，thehigh—speedrailway。semergenceanddevelopmentin

7、ChinabringanewoptiontothepeopleintravelingAtthesametime，thehigh—speedrailwayandtheAirTransporthavelaunchedafiercecompetition，andwithitsownadvantagestoattractaconsiderablenumberofairpassengers．especiallyinshortdistancetransport，thehigh—speedrailway’sperforma

8、nceisveryobviousInMarch2009．SpringAirlines，thescheduledflightofZhengzhoutoShanghaiwasforcedtogroundedafter17monthstocompetewithhigh。speedrall-afterWuhan·Guangzhouhigh·speedrailway,thescheduledflightofW