关于博弈论民航与高铁市场竞争策略的分析

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1、NanjingUniversityofAeronauticsandAstronauticsTheGraduateSchoolCollegeofCivilAviationResearchonStrategiesofCompetitionbetweenCivilAviationandHighSpeedRailBasedonGameTheoryAThesisinTransportationPlanningandManagementbyWangRuimingAdvisedbyProf.ZhuJinfuSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfo

2、rtheDegreeofMasterofEngineeringMarch,2013承诺书本人声明所呈交的博/硕士学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得南京航空航天大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本人授权南京航空航天大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。（保密的学位论文在解密后适用本承诺书）作者签名：日期：南京航空航天大学硕士学位论文摘要近年来，国内高速铁路的建设如火如荼，随着高铁和航空的

3、竞争进入白热化阶段，国内关于空铁竞争问题的研究得到越来越广泛的重视。空铁竞争中涉及到多方的利益平衡和资源分配，影响因素众多。本文从社会效用最大化和运输网络竞争的角度对空铁竞争问题进行了研究，建立了一种新的空铁竞争博弈模型，对我国国内运输市场的空铁竞争进行预测并在其结果上为参与博弈的各方提出竞争策略的建议。本文首先归纳和总结了博弈论和离散选择理论在航空运输领域及运输方式间竞争问题的主要应用和相关研究成果，分析了经济博弈论在空铁竞争问题中的可行性和嵌套logit模型在空铁竞争问题中的适用性。随后运用经济博弈论，在合理假设的基础上对现实中的空铁竞争状态进行抽象和简化，构建了政府决策和承运人决策

4、的两阶段动态博弈模型，全服务航空、低成本航空和高速铁路承运人通过调节各自的票价、开行频率和座位数来实现收益最大化的目标。不同于以往研究的是，本文突出了政府在空铁竞争问题中所扮演的重要角色；承运人的可选策略是多种影响因素的组合，而非单独的价格策略；引入消费者剩余和环境费用的概念，并在此基础上给出了社会总效用的计算方式。最后，将所建立的空铁竞争联合优化博弈模型应用于我国15个城市间的中高端运输市场，分别对不同假设情形下的竞争结果进行预测，求解了简化后的两阶段博弈模型的纳什均衡，给出了使社会效用最大化的策略组合，在此基础上对各博弈方的竞争策略提出合理的建议。关键词：运输市场，空铁竞争，博弈论，

5、离散选择理论，策略i基于博弈论的民航与高铁市场竞争策略研究ABSTRACTInrecentyears,theconstructionofdomestichigh-speedrail(HSR)hasboomed.Aresearchoncompetitionbetweencivilaviationandhighspeedrailhasbeengivenmorewidelyattention.Thecompetitionisinfluencedbymanyfactorswhichinvolvethebalanceofmulti-interestsandallocationofresources

6、.Basedontransportnetworkandsocialutilitymaximization,thecompetitionissuebetweencivilaviationandhighspeedrailisstudiedwithanewgamemodelinthisthesis.Amethodologyisdevelopedtoassesstheresultofcompetitiontakingintoaccountmultipletransportoperatortypesinthedomesticmid-tohigh-endtransportmarket.Firstly

7、,thisthesisintroducesgametheoryanddiscretechoicetheoryaswellastheirapplicationsandresearchesonairtransportationandcompetition,moreover,feasibilityofgametheoryandnestedlogitmodelonairandhigh-speedrailcompetitionareanaly