王家岩隧道工程地质勘察报告

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1、01王家岩隧道工程地质勘察报告王家岩隧道工程地质勘察报告B-S11、前言1.1工程概况王家岩隧道是拟建贵州省道真至新寨高速公路道安改线段（YK248+800～6K251+700）的一座上下行分离隧道。隧道左线起讫里程桩号为ZK249+091～ZK250+100，全长1009m，属长隧道，最大埋深208m；右幅起讫里程桩号为YK249+113～YK250+115，长1002m，属长隧道，最大埋深201m。洞轴线走向方位角约为164°，洞门型式均采用端墙式，洞室净空：10.25m×5.0m。1.2勘察方法及完成的勘探工作量隧址工程地质补勘主要采用了工程地质调绘、物探、钻探等勘察方法。根据

2、设计要求，共布置2个钻孔，利用初勘钻孔2个、详勘钻孔3个以及初详勘的室内试验成果资料。布置物探剖面测线4条，以测定隧址围岩弹性纵波波速，探测山体有无断层异常带，隧道土石、风化带界线、确定隧道围岩分级,隧道进口至K249+400段利用详勘物探成果资料。工程地质调绘采用1：2000地形图为底图，对初、详勘地调成果进行核实和补充，并绘制工程地质平面图。野外施工日期为2013年09月29日～10月8日，完成实物工作量见表1-1。完成实物工作量表表1-11.3工程地质详勘质量控制本次勘察从外业施工到内业资料整理，均以现行公路行业相关规范、《贵州省道真至新寨高速公路（道真至瓮安段）公路工程地质勘

3、察实施细则》和设计要求为依据进行质量管理，管理程序上贯彻执行中交二公院ISO9001质量保证体系（OHSEMS301-2008版）的各项规定，勘察质量经项目部自检、公司组织检查和院总工办验收合格，满足施工图设计阶段技术要求。2、工程地质条件2.1气象水文路线所在地区位于贵州高原北部，属北亚热带季风湿润气候区，年平均气温13.6℃，年平均降水量1148.2毫米，年平均日照时数1226.3小时，年无霜期平均261天。灾害气候主要为春旱、冰雹和暴雨。此外，地质调查期间常见短时浓雾以及雾霾现象。沿线河流属长江流域乌江水系，主要有湄江、乌江、泸塘河、席子河、马颈河、新寨河等，项目段自北至南跨越

4、湄江、乌江、席子河。瓮安河流经该项目东侧，地表水总体较发育。2.2地形地貌隧址区属峰丛谷地地貌区，地形起伏较大，山体、沟谷北北东-南南西向展布，与岩层区内岩层走向、构造线方向近一致。隧道线位内地表最大标高1305.5m,最低标高1098.8m，相对高差约206.7m。隧道进口位于山体斜坡中下部，与等高线斜交，自然斜坡坡度较缓，坡角多小于25°；出口位于人工陡崖下方斜坡上，与等高线斜交，陡崖上零星发育小危岩体。山体植被发育，为杂草、灌木。2.3地层岩性根据地质调绘及钻孔资料，隧址区地表主要为基岩出露，岩性为三叠系下统夜郎组(T1y)灰岩局部夹泥岩，局部由第四系填筑土（Q4me）、第四系

5、粉质黏土（Q4el+dl）覆盖。地层岩性特征如下：水量小，无统一稳定水面；基岩裂隙水主要赋存在灰岩节理裂隙中，主要接受大气降水直接渗入主要地层岩性特征表表2-12.4地质构造项目区域位于川黔南北向构造带、北北东向构造带和北东向构造带的交汇地区，以及黔中隆起的北缘。由于地应力的长期作用，其构造形迹复杂多样，构造线大部呈南北向、北北东向歪斜，局部呈北东向，主要为新华系、华夏系构造体系。根据区域地质资料，地质调查表明隧址区及附近存在三条区域性断裂构造，分别为逆断层F29、性质不明断层F30、F31，其中F30穿过隧址区，与线路斜交于ZK249+754附近，走向约197°,推测倾向近东，倾角

6、约80°,断层近期无活动迹象，均为非活动性断裂，区域地质较稳定。根据现场地调，隧址道真端附近测得岩层产状为286°∠80°，主要发育2组节理裂隙，产状分别为J1：81°∠42°和J2：180°∠81°，新寨端测得岩层产状为115°∠76°，主要发育2组节理裂隙，产状分别为J3：180-200°∠76-82°和J4：30°∠80°。2.5水文地质条件隧址区无地表水体。隧址区内地下水主要为第四系覆盖层中的孔隙水和基岩中的岩溶水、裂隙水。孔隙水主要赋存于粉质黏土层中，主要接受大气降水补给，以蒸发和地下径流形式排泄，表现为少量上层滞水，及上覆含水层的下渗补给，沿节理裂隙由高至低径流。水量受节

7、理裂隙发育程度、地形、地貌等控制；岩溶水主要赋存于灰岩溶隙、溶洞中，主要接受大气降水入渗补给及上覆含水层的下渗补给，多以泉水、地下河出口等形式排往区外，汇入地表支流，水量受岩溶发育程度影响。据地调及钻探资料，隧址区岩溶弱发育，勘察期间在未测得稳定地下水位，隧址区地下水发育较弱。区内地下水径流条件较好且水量总体较为贫乏，地下水对隧道开挖影响较小。雨季开挖时需注意短时降雨形成山洪对隧道出入口的影响，并采取相应的防治措施。另据调查及物探资料，隧址区存在多条断裂，