论义乌物流企业的发展之抓住机遇与直面挑战

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1、论义乌物流企业的发展之抓住机遇与直面挑战二、义乌物流面临的机遇经济全球化和区域经济一体化是当今世界经济发展的大趋势，特别是加入世贸之后，物流热成为我国经济发展过程中出现的又一个新热点，义乌物流发展赶上了前所未有的好时机。市场的持续繁荣。义乌小商品市场持续稳定的发展，成交额连续十余年居全国专业市场榜首，特别是在经济全球化和区域经济一体化的大背景下，义乌小商品市场主动接近长三角，借助其辐射功能，不断增加商品品种，提高商品质量，提升商品档次，优化市场环境和服务的发展，努力打造全球最大超市，国际购物天堂，在发展中又迎来了新的契机。小商品城市场产业面临着新的提升，将带动着义乌物流业的提升。政策的有力

2、引导。在年制订的《浙江省现代物流发展纲要》当中，浙江省政府已确定将义乌培育成浙江省个现代物流中心之一。义乌市政府根据《纲要》，确立了义乌现代物流发展的战略方针，即立足小商品城物流市场需求，以构筑综合交通网络和物流信息系统为核心，以物流站场建设为基础，以义乌直通关和航空港为口岸节点，形成外联国际物流体系，内接国内物流网络的开放型现代物流系统，以国际集装箱物流服务、专业市场物流服务为重点，以供应、生产和城市消费品配送服务为补充，形成有义乌特色的现代物流体系。政府的高度重视。义乌市政府对物流的非常重视，大刀阔斧地投资建设物流场站：一个物流园区，即福田物流园区；四个物流中心，即浙江国际物流中心和城

3、西、江东、后宅物流中心；五个物流站，即苏溪、佛堂、上（溪）义（亭）、义乌航空、义乌铁路五个物流站。三、义乌物流面临的挑战在大好形势下，义乌物流业也面临着各方面的挑战。来自政府的挑战垄断经营。由于政府推行门槛式开放，加上准入制政策不明确，经营场地供给不足等因素的影响，新审批入行经营的线点每年寥寥无几。曾经试行的一线多点经营模式大多数以私下议股方式重新趋于一线一点经营，造成绝大部分托运线点垄断经营。在义乌现经营的托运线点很明显的一点是：一线多点经营时价格低廉，服务好，各托运主想尽办法拉拢顾客，顾客成为真正的上帝，而线点合股之后，价格上涨，服务质量直线下降，遭殃的是广大的客商。垄断经营所获取的高

4、额利润，使联托运行业成为少有的投资高回报率行业，高利润使社会上各种势力插手联托运行业，有的联托运业主甚至利用黑社会性质团伙势力来搞欺行霸市，争夺货源，带来治安问题并造成社会的不稳定。地方保护主义。政府实施货源封锁，禁止义乌货源流入周边县市。区域封锁同垄断经营相结合产下了周边县市的联托运行业这一义乌特色的畸形儿，从而造成了货源的分散，经营成本的上升以及社会资源的重复投资。义乌一些托运处每天将相当多的精力用于举报、拦截周边县市托运处在义乌的违规组货。来自自身的挑战经营主体不明。目前义乌各托运处都挂靠联托运开发总公司，自己无独立法人资格，托运处是永远长不大的小孩，根本无法参与交通部的资质评定，而

5、是按照核定线路确定经营范围，一年一度承包，一线一点经营，无法使经营者扩大规模，经营者也不愿提高技术含量和更新设备，现代企业制度无法建立，先进的现代经营人才匮乏，企业的发展与拓展从机制上被限制。...............四、义乌物流发展的几点建议面对着机遇和国际国内环境和自身存在的问题，义乌物流需加快整和货运资源，实现传统货运业向现代物流业转型，提高自身竞争力，进而发展成为区域物流中心。加大资源的整合重组。针对目前联托运行业小而散的局面，我们可以参照公司化经营模式，以现有的管理较好、货源充足的托运处为核心，将同一方向、同一区域的各托运处整合为联合体，组建公司，建立产权明晰、职责明确、职权

6、利相统一的现代企业制度，使各托运处向集约化、规模化经营转变，增强企业抗风险能力，积极参与企业资质评定，根据自身条件积极参与外面市场的拓展与运输网路的完善，改善服务水平与服务意识，以优质的服务，低廉的价格，良好的企业信誉来博得广大客商的信赖。在实行公司化改造过程中，对老托运处在改造过渡过程中予以政策上的适当倾斜，对有能力入主经营联托运行业的企业和个人，我们应该持积极态度，只要符合准入条件，我们应予以认可。加强政府规划。由于物流中心是一个具有关联性、整合性、集聚性和规模性的体系，其规划应该是一个高起点、高重心的中长期规划，并具有先进性和综合性。针对目前现代物流产业发展还不够完善，人们的认识还不

7、深入的情况，其规划应采取柔性规划，突出规划中持续改进机制的确定，确立规划的阶段性目标，建立规划实施过程中的阶段性评估检查制度，以保证规划的最终实现其次，还要建立一套科学的投资决策机制和项目风险评估机制，提高规划的科学性和可行性保证它的健康发展，有效遏制盲目性。............