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时间:2017-12-07
《交通运输行业航空子行业深度跟踪报告:以“退”为进,以“守”为攻》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、交通运输行业航空子行业深度跟踪报告目录政策之“退”:由松至紧,安全正点高压下收紧时刻供给...................................................1“十三五”民航政策收紧,优先安全准点、弱化增速.........................................................1调控升级:9月民航新政控总量、调结构,机场时刻供给降速...........................................2供需之“进”:弱平衡下量升价降,外力调控望扭转..
2、.........................................................3为何过去几年较高客座率未能转化为票价提升?................................................................3政策外力施压供给,或助航空跳出“量升价降”怪圈.........................................................6准点改善提升民航竞争力,旺季商务干线高铁分流效应有望减弱....................
3、...................7航企之变:供给转“守”、量价为“攻”.............................................................................92017年上半年供需结构性改善的再复制.............................................................................9盈利剧烈波动趋势改善,估值支撑增强...........................................
4、...................................11从确定性和弹性两个维度择优...........................................................................................14风险因素............................................................................................................................16
5、投资策略:上调行业评级至“强于大市”.........................................................................16请务必阅读正文之后的免责条款部分13801502/30242/2017112714:30交通运输行业航空子行业深度跟踪报告插图目录图1:“十二五”期间航班正常率持续下降..........................................................................1图2:全国21个主协调机场起降及旅客量占比
6、...................................................................3图3:全国前30大机场起降及旅客量占比..........................................................................3图4:民航RPK/ASK同比增速...........................................................................................4图5:
7、波音交付给国内航企的宽体机数量............................................................................4图6:民航客座率/客公里收益同比情况...............................................................................4图7:航空平均票价连续4年下滑....................................................................
8、...................4图8:中国民航业在多数时间处于供需弱平衡状态...............................................
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