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时间：2022-11-10
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第六章延误《交通工程学》
1本章要点：延误的定义行车延误的影响因素延误调查方法行车延误的资料应用
2§6.1延误的基本定义延误是由交通干扰以及交通管理和控制设施等因素引起的运行时间损失，以秒或分钟计。固定延误停车延误行程延误排队延误引道延误控制延误
36.1延误的基本定义1、固定延误由于交通控制、交通标志、管理等引起的延误叫固定延误。2、行程延误车辆通过某一路段的实际时间与计算时间之差
4§6.1延误的基本定义3、停车延误车辆由于某种原因而处于静止状态所产生的延误。4、排队延误车辆排队时间与不拥挤条件下车辆以平均车速通过该路段的时间差即，第一辆车从第一次t停车到通过停车线的时间。
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7§6.2行车延误的影响因素1、驾驶员和行人；2、车辆影响；3、道路条件；4、交通条件；5、交通负荷；6、交通管理和控制。
8§6.3路段行车延误的调查方法一、跟车法1、方法介绍2、所需设备和人员试验车，秒表，观测员，记录员，驾驶员3、调查方法当车辆驶过调查地点时，观测员启动第一只秒表，记录沿途经过各控制点时间。当车辆停止或被迫缓行时，观测员启动第二只秒表，测量延误持续的时间，并记录地点和原因。
9§6.3路段行车延误的调查方法二、输入输出法（驶入驶出法）这种方法只适用于调查瓶颈路段的行车延误。调查方法：在瓶颈路段的起、终点各设一名观测员，用调查交通量的方法，以５min或15min为间隔累计交通量。
10§6.4交叉口延误的调查方法1、行程时间法：测定从交叉口前的某一点至交叉口后某一点的行程时间，各车辆的平均行程时间减去畅行时间就是交叉口的延误。方法：车牌照法、试验车法等Ⅰ断面Ⅱ断面停车线（引道延误）
11§6.4交叉口延误的调查方法2、停车时间法点样本法调查方法：１名观测员持秒表，按一定的间隔报时；１名观测员接到通知后清点停在停车线后的车辆１名观测员清点经过停车通过停车线的车辆数和不经过停车通过停车线的车辆数；
12HCM2000调查方法调查方法直接观测交叉口排队车辆计算车辆的延误
13§6.5延误资料的应用1、评价道路的拥挤程度2、评价服务质量3、探求延误的发展趋势4、改建道路和交叉口的依据5、前后对比研究6、运输规划7、经济分析8、交通规划、管制
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