2022最新沥青混凝土工程管理多篇精选汇编

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2022最新沥青混凝土工程管理多篇精选汇编资料汇编

1目录1、沥青路面职安作业指导书(2)2、沥青软化点仪器操作规程3、沥青及沥青混合料室规程4、沥青防水卷材施工过程控制5、沥青路面设计要点6、沥青混凝土路面施工质量控制(2)7、沥青路面工程施工安全保证措施8、沥青混凝土路面施工工艺探讨9、沥青路面施工安全操作规程10、沥青路面施工技术与质量控制策略

2沥青路面职安作业指导书　1目的：保障沥青路面施工安全和施工机械安全；同时优化施工环境、维护周边环境，确保低耗节能，并保障职工健康安全。　　　　2适用范围：适用于沥青路面施工安全操作及环境保护。　　　　3引用资料：《公路工程施工安全技术规程》及相关环保法律法规。　　　　4具体要求：　　　　4.1沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。　　　　4.2从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。　　　　4.3沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。　　　　4.4沥青的加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段、产量较大的拌和设备，有条件的应增设防尘设施。　　　　4.5块状沥青搬运一般宜在夜间和阴天进行，尤应避免炎热季节。搬运时宜采用小型机械装卸，不宜用手直接装运。　　　　4.6液态沥青运输、桶装沥青运输必须按有关安全技术规程操作。　　　　4.7

3蒸汽加温沥青时，其蒸汽管道应连接牢固，严加保护。在人员易触及的部位，必须用保温材料包扎。锅炉的安全要求应按8．7节中各条规定办理。　　　　4.8太阳能油池上面的工作梯必须具有防滑措施，严禁非作业人员攀登。　　　　4.9远红外加热沥青，应遵守下列规定：　　　　（1）使用前应检查机电设备和短路过载保安装置是否良好，电气设备有无接地，确认符合要求后方可合闸作业；　　　　（2）沥青油泵应进行预热，当用手能转动联轴器时，方可启动油泵送油。输油完毕后将电机反转，使管道中余油流回锅内。并立即用柴油清洗沥青泵及管道。清洗前必须关闭有关阀门，严防柴油流入油锅。　　　　4.10沥青洒布机作业　　　　4.10.1工作前应将洒布机车轮固定，检查高压胶管与喷油管联接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏。检查确认完好后，再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，方可正式喷洒。　　　　4.10.2装载热沥青的油桶应坚固不得漏油，其装油量要低于桶口10cm。向洒布机油箱注油时，油桶要*稳，在油箱口缓慢向下倒油，不得猛倒．　　　　4.10.3喷洒沥青时，手握的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时，喷头严禁向上。喷头附近不得站人，不得逆风操作。　　　　4.10.4

4压油时，速度要均匀，不得突然加快。喷油中断时，应将喷头放在洒布机油箱内，固定好喷管，不得滑动。　　　　4.10.5移动洒布机，油箱中的沥青不得过满。　　　　4.10.6喷洒沥青时，如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，等修理完好后再行作业。　　　　4.11沥青混合料拌和设备作业应遵守《公路工程施工安全技术规程》的相关要求或规定。　　　　4.12沥青混合料拌和站的各种机电（包括使用微电脑控制进料的）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查，确认正常完好后才能合闸运转。　　　　4.13机组投人正常运转后，各部门，各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。　　　　4.14运转过程中，如发现有异常情况，应报告机长，并及时排除故障。停机前应首先停止进料，等各部位（拌鼓、烘干筒等）卸完料后，才可提前停机。再次启动时，不得带负荷启动。　　　　4.15运转中严禁人员*近各种运转机构。　　　　4.16搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理。需要清理时必须停机。如需人员进入搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监护。　　　　4.17料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过。检查料斗时应将保险链挂好。　　　　4.18拌和站机械设备需经常检查的部位应设置铁爬梯。采用皮带机上料时储料仓应加防护。　　　　4.19沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定；　　　　（1

5）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。　　　　（2）运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞；　　　　（3）换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行；　　　　（4）熨平极预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管；　　　　（5）驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞；　　　　（6）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。　　　　4.20熬料、运输沥青砼时，要防止遗洒、火灾。　　　　4.21沥青拌和场应建立在离当地居民100m以上的场地。防止沥青、烟尘排放污染空气，影响当地居民健康。　　　　4.22沥青拌和场碎石、砂、矿粉等材料堆放整齐，拌和场地保持整洁干净。　　　　4.23拌和设备在正式使用前应进行开机调试，确保安全完好，确保其噪声、尾气排放、能源消耗等均能达到国标要求。　　　　4.24检查压路机是否运转完好，燃油消耗、噪声、尾气排放等是否在国标范围内。

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7沥青软化点仪器操作规程1、接通电源，打开控制主体面板上的电源开关，仪器处于“准备”状态。2、将装有试样的试样环和试样架、钢球，钢球定位环放在恒温水槽中保温15min，将烧杯中注入5°C的蒸馏水，放入磁子，水面略低于立杆的标记。3、从恒温水槽中取出盛有试样的试样环放在支架中层板的圆孔中，套上定位环，放上钢球。将整个试样架放入烧杯中，调节水面至标记位置，并保持水温为5°C±0.5°C。环架上任何部分不得附有气泡。4、将烧杯放到仪器板的中间，按动启动开关，仪器进入测试状态。5、杯中水温在3min内调整至维持每分钟5°C±0.5°C。在加热过程中，应记录每分钟上升的温度值。如温度上升速度超出此范围时，则试验重做。

86、试样受热软化逐渐下坠，至与下层底板表面接触时立即读取温度，准确至0.5°C。7、试验完毕切断电源，清洁干净。

9沥青及沥青混合料室规程1、试验测验人员必须熟悉试验的操作过程，试验环境和试验条和满足要求。2、试验测验人员开展试验前，必须做好安全防火准备，必要时开启通风装置，人员需穿好工作服，戴好手套、护目镜等防护用品，防止烧烫伤。3、试验前要检查设备运转状态，使用中注意观察，有异常情况及时处理，使用后要认真清理擦拭，保持仪器和用具整洁，并认真填写仪器设备使用记录。4、沥青试样脱水时，宜在温度135-140度的烘箱中进行，在不得已的情况下可采用电炉、煤气炉加热脱水，但必须放石棉垫，并用玻璃棒轻轻搅拌，且时间不超过30分钟。5

10、进行沥青混合料质量检验或进行物理力学性质试验时，在热拌混合料试样温度下降不符合试验要求时，宜用烘箱或微波炉适当加热，且只允许加热一次，烘箱加热时不宜超过4小时，用微波炉加热不宜超过5-10分钟，且不得使用金属容器。6、实验室的易燃品要远离热源，由专人保管。7、离开前关好所有门窗、水电。

11沥青防水卷材施工过程控制（一）材料准备1．油毡：一般采用不低于350号的石油沥青纸胎油毡，对抗裂性和耐久性要求较高的卷材屋面防水层。可采用500号沥青防水卷材；也可选用石油沥青麻布油毡、沥青玻璃布油毡，再生胶防水卷材。2．沥青胶结材料：用一种或两种标号的建筑石油沥青时，一定按施工要求的配合比重量进行熔合，经熬制脱水后，方可作为胶结材料。（1）配制沥青玛帝脂，应遵守以下规定：①玛帝脂的选用、调制和技术标准，及其性能应遵照相关文章选定及应用。②为了提高沥青的耐热度、韧性和抗老化性能，在溶融后的沥青中掺入适当品种和数量的填充材料，配制成沥青胶结材料。施工过程中应严格控制玛帝脂的耐热度及相应的软化点和柔韧性。

12③石油沥青胶结材料在熬制时，加热温度和使用温度应符合表1－13所示。④冷玛帝脂使用时应搅匀，稠度太大时可加入少量溶剂稀释搅匀。（2）溶剂：配制冷底子油用的溶剂有轻柴油、煤油、汽油及蒽油和苯等（焦油沥青冷底子油中，只能使用蒽油和苯溶剂）。（3）冷底子油的配制①配合成分为（重量比）石油沥青∶汽油＝30∶70（用于已硬化干燥的水泥砂浆基层上；石油沥青∶煤油（轻柴油）＝40∶60（涂刷在终凝前的水泥砂浆基上）。②配制将石油沥青加热熔融后（160～200℃）冷却到140℃时，在不断搅拌下，将溶化的沥青形成细流，慢慢注入溶剂中。注入时，应不停地搅拌直至沥青完全溶解形成均一体系为止。③冷底子油的干燥时间，视其用途而定。a．在水泥基层上涂刷的慢挥发性冷底子油为12～48h。b．在水泥基层上涂刷快挥发性冷底子油为5～10h。

13（二）施铺技术控制要点1．将沥青油毡上的云母片或滑石粉清除干净，然后反面松松地卷好，直立存放备用。2．铺贴沥青油毡，必须采用同一性质的沥青胶结材料。3．玛帝脂软化点测试值的允许偏差为±5℃。4．沥青胶结材料工作温度，允许偏差值为－10℃。5．基层应牢固、无松动、表面应干燥、洁净。6．涂刷冷底子油宜在铺贴油毡前1～2d进行，冷底子油应涂刷均匀。（三）铺贴沥青防水卷材每层热玛帝脂的厚度宜为1～1．5mm；冷玛帝脂的厚度宜为0．5～1mm。面层厚度：热玛帝脂宜为2～3mm。冷玛帝脂宜为1～1．5mm。玛帝脂应涂刮均匀，不得过厚或堆积。（四）卷材铺贴应符合的规定1．细部节点

14（1）水落口、天沟、檐沟、檐口等节点质量符合验收标准，达到设计要求和施工规范的规定。经验收合格后，方可施铺防水卷材。（2）排气屋面的排气道应纵横贯通，不得堵塞。铺贴卷材时，应避免玛帝脂流入排气道内。2．铺贴顺序（1）同跨屋面卷材铺贴方向应根据屋面坡度或屋面受震动情况而定。（2）当坡度小于3％时，应平行屋脊铺贴，压边要顺水流方向，接头要顺主导风向。（3）每层卷材搭接宽度、长边不应小于70mm，短边不应小于100mm。（4）屋面坡度在3～15％时，可采用平行或垂直屋脊铺贴，但上下两层油毡不得互相垂直铺贴。（5）坡度大于15％或受震动较大的应垂直于屋脊铺贴，压边要顺主导风向，接头要顺水流方向，并应使卷材铺过屋脊200mm以上，其搭接宽度与平行屋脊铺贴相同。

15（6）在无保温层的装配式预制板屋面上，为了避免结构变形而将卷材防水层拉开，应沿屋面板的端缝先单边点粘一层卷材，每边的宽度不应小于100mm，或采取其他能增大防水层延伸变形的措施，然后再铺贴屋面卷材。（7）选择不同性质的胎体和性能的卷材共同使用时，应将高性能的卷材放在面层。3．搭接及铺贴（1）铺贴卷材时，应随刮涂玛帝脂随铺卷材，并应展平压实。其玛帝脂的厚度应控制在1～1．5mm，边浇油边均匀用力滚铺；滚铺时，应赶挤出气泡，并及时将挤出的沥青胶刮去，将卷材压紧粘牢。（2）浇油法实铺卷材浇油宽度应比卷材短边宽出10～20mm。（3）卷材应采用搭接法铺贴，上下两层及相邻两幅卷材的搭接缝均应相互错开。搭接缝应错开幅度的1／3～1／2。（五）注水试验

16是指有组织排水屋面，应严格执行蓄水方法对铺设的防水卷材屋面进行试验验收注水前应先将排泄口封好，然后注水至泛水檐处，其注水深度不应小于250mm；静止蓄水24h后，进行全面检查，如无渗漏，方可认证该屋面防水层合格，并记录入档。无女儿墙的屋面。应经过一个雨季的考核检查，无渗漏为合格。（六）保护层应符台的要求保护层能够延长卷材防水屋面的使用年限，必须认真做好保护层。1．卷材防水屋面铺贴经检验合格后，应将防水层表面清理干净，方可施铺保护层。2．豆砂保护层作法：（1）将清洁的绿豆砂预热至100℃左右。（2）随刮涂2～3mm厚的热玛帝脂，随铺撒热绿豆砂。绿豆砂应铺撒均匀并应加滚压，使其与玛帝脂粘结牢固，未粘结的绿豆砂应清除。（3）绿豆砂的质量要求，豆砂的粒径为3～5mm，色浅，耐风化，颗粒均匀。

173．云母或蛭石保护层作法操作方法：用云母或蛭石作保护层时，应筛去粉料，铺设时应随刮涂冷玛帝脂随撒铺云母或蛭石。撒铺应均匀，不得露底，待溶剂基本挥发后，再将多余的云母或蛭石清除干净。4．水泥砂浆保护层作法：用水泥砂浆作保护层时，表面应抹平压光，并应设表面分格缝，分格面积宜为1m2。5．用板块作保护层作法：用板块材料作保护层时，板块应铺设平稳，并留设分格缝。分格面积不宜大于1m2，分格缝宽度不宜小于20mm。6．细石混凝土保护层作法用细石混凝土作保护层时，混凝土的强度等级应符合设计要求，铺设振捣必须密实，表面应抹平压光，并应留设分格缝。7．刚性保护层与女儿墙及其突出屋面的构造物之间，均应预留宽度为30mm

18的空隙并应嵌填防水密封材料。水泥砂浆、板块或细石混凝土保护层与防水层之间，应设置隔离层，隔离层应平整，起到完全隔离的作用。（七）质量标准（1）冷底子油涂刷均匀。（2）防水卷材铺贴方法、压按顺序和搭接长度符合施工规范规定，粘结牢固、无滑移、起泡、皱折、翘曲等缺陷。（3）排水符合设计要求，无积水，排水畅通。（4）屋面卷材防水层，严禁有渗漏现象。

19沥青路面设计要点在对沥青路面设计方法中存在的问题进行分析的基础上，阐述了沥青路面设计流程，包括搜集整理资料、完成路面结构组合设计、对不同设计方案进行分析比较与选择、确定合理的设计方案，并对路面结构设计和结构层层间结合设计进行重点考虑，从而确保沥青路面设计的整体质量。1沥青路面设计存在的问题沥青路面设计存在的问题包括：相关设计指标对沥青路面使用过程中可能存在的病害无法进行有效控制，对可能引起路面病害的相关机理没有进行充分的分析与了解，特别是车辆超载等方面的因素对沥青路面的损坏没有及时把控，造成沥青路面无法达到预期的使用年限。很多类似的路面病害是受不同因素影响造成的，如果在设计中仅仅发现了半刚性沥青路面在强度、整体性能、经济性等方面的优势，没有考虑到与沥青路面结构间的连接比较薄弱、潮湿环境中无法及时对表面水进行排除等缺陷，都可能引起设计上的缺陷。2沥青路面设计流程

202.1搜集整理资料一般情况下，设计工作开始之前需要对包含地质条件、气温、湿度、水文等在内的项目所在地实际环境因素、项目范围内存在的相关建筑情况、项目的交通量、设计年限、交通组成情况等方面开展调查，搜集整理相关资料，提升设计的科学合理性。2.2完成路面结构组合设计在路面结构组合设计过程中，要在充分考虑公路工程实际需求以及项目所处地区的气候环境、地质水文条件的基础上来确定路面适合的基本结构类型，选择需要应用的材料；要对带有地域特性的筑路材料有充分的了解，在设计中明确材料的特性，并标注相关的数据参数，在现有条件基础上设计出不同的组合方案，结合实际施工条件选择最适用的设计方案。根据测算得到公路使用过程中可能需要承受的累计标准轴载、弯沉情况以及半刚性底基层所承受的拉应力，核算出路面厚度。结合路面厚度计算结果来计算基层上面层、沥青碎石上基层所产生的最大剪应力，根据计算结果以及拉应力的大小与特点，结合基层的实际功能特性，确定最终的面层结构类型。2.3不同设计方案选择

21选择设计方案时，除了需要考虑设计方面的因素，还需要综合考虑技术以及经济层面的因素，结合沥青路面设计及养护经验，对不同方案建成后需要投入的养护费用进行估算，同时预估每个方案的全部费用成本，选择综合成本低的方案。另外，选择方案还需要考虑沥青路面施工过程中建设方对工程提出的具体要求，综合各个方面的因素，选择最优设计方案。3沥青路面结构组合设计3.1面层结构设计3.1.1面层目前公路施工时选用的沥青面层施工技术一般包括稀浆封层、沥青混合料冷拌、沥青混合料热拌、沥青贯入式四种。其中沥青混合料热拌更多应用在二、三级公路路面以及柔性基层与调平层等。3.1.2基层与底基层

22在确定基层与底基层具体厚度时需要综合考虑公路的实际交通量大小、施工中使用材料的力学性能以及应力扩散效果，压实机械是否能够开展有效作业等各方面的因素。一般而言，为了更好地开展后续的施工管理与质量控制，不同的结构层施工时选用的材料都不能差别太大。3.1.3垫层粗砂、矿渣、煤渣、砂砾等粒料通常用来作为垫层材料，如果使用粗粒土，还会借助水泥、石灰粉、煤炭以及石灰煤渣等材料来进行稳定，垫层一般会保持与路基同样的宽度，厚度应超过15cm。对于地下水较浅的路基，施工过程中应该做好相应的排水措施，同时避免垫层材料对地下水等产生污染。3.2结构层层间结合设计半刚性基层沥青路面容易出现反射裂缝或者收缩裂缝，需要在设计过程中选择密实型骨架时，把控好施工材料中细料、结合料以及水分含量，如果条件允许，尽可能增加沥青面层的厚度，同时，还可以在半刚性基层上增加应力吸收层，应力吸收层一般可以通过铺设改性沥青吸收膜或者能够承受高温的合成材料来实现。通过提升路面不同结构层之间的紧密度来强化路面的整体结构性能，有效规避层间可能出现的滑移问题，在具体设计过程中可以采用在不同的层面之间添加黏层沥青，一般情况可以洒布0.3~0.6.kg/m2

23的改性沥青或者乳化沥青，还可以将稀释沥青、乳化沥青、液体沥青等在基层上进行洒布以形成透层沥青，洒布数量应该根据现场的实际情况确定，充分发挥透层沥青的渗透性能，渗入系数保持在3~6mm。4结语沥青路面结构设计直接关系到整个公路工程建设的质量，无论是对前期的施工指导，还是运营中各种病害的预防与控制，都起着非常重要的作用。因此，在沥青路面设计过程中要全面把控各种设计因素，积极主动借鉴国内外先进的沥青路面设计理论与实践成果，与实际情况相结合，确保设计的科学性、合理性与适用性。

24沥青混凝土路面施工质量控制　　沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性，防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，我国绝大部分高等级公路都采用沥青混凝土路面。但随着国民经济快速发展，交通物流业的成长壮大，大型超载车辆与日俱增，沥青路面过早地出现了开裂、推移、泛油、剥落、车辙等病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的安全运行，影响了道路投资效益的正常发挥。　　本人从沥青混凝土路面的设计、施工、养护方面，简述预防沥青混凝土路面病害的措施。　　1设计方面　　首先根据公路建设的实际情况严格设计标准，科学规划。从目前的设计规范来看，在车辆荷载等级换算方面，可能产生较大偏差，特别是应考虑较大车辆荷载对路基路面产生的影响，其换算关系不是简单的倍数关系，在这方面要引进部分省、市科研机械的成果和国外科研机构的一些参数修定。

25　　其次，尽可能减薄沥青面层厚度。原因有四：第一，半刚性基层沥青路面结构承载能力可由半刚性基层来承担；第二，提高沥青路面使用性能不是用厚的沥青面层，而是用优质沥青；第三，沥青面层的裂缝不只是反射裂缝，在正常施工情况下，大部分是沥青面层本身的温缩裂缝；第四，厚的沥青面层易导致车辙的产生。　　2严格施工质量控制　　优秀的设计、合理的工期是修筑高质量公路的基础，而科学施工则是修筑高质量公路的保证。　　2.1材料的选配　　选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青，在条件许可的情况下，可在沥青中掺入各种类型的改性剂。　　骨料应选用表面粗糙，石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好，与沥青粘附性能好的集料。　　2.2混合料级配的确定

26　　沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能，低温抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制约、相互矛盾的。混合料的配比设计实际上各种性能之间抗平衡或优化高度，应根据当地的气候条件和交通情况作具体分析，尽量兼顾。　　2.3严格控制施工质量　　沥青路面施工必须按全面管理的质量要求，建立健全有效的质量保证体系，实际目标管理，工序管理，明确责任，对施工全过程，每道工序的质量进行严格的检查、评定，以保证其达到质量标准。具体抓好以下几个方面：　　(1)严格控制沥青拌合料的拌合质量，加大马歇尔试验频率，严格控制混合料的油石比、稳定度、流值指标。　　(2)合理洒布透层油，粘层油。在进行各层摊铺前，必须保持顶面清洁，对于水泥稳定类半刚性基层，透油层应以慢裂型乳化沥青为宜。用沥青洒布车喷洒时，应保持稳定的车速和喷洒量，不能流淌或形成油膜。

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28沥青路面工程施工安全保证措施1、基层施工消解石灰，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。水泥等运输车运输，应采用蓬布遮盖。装卸尽量避免在大风天气下进行。碎石机作业要符合安全规范。例如进料要均匀，不得过大，严防金属块等混入。出料口上方应有挡板。若石料卡住进口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。稳定土拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速，保持均速。在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒挡进行拌和作业。液压油的温度不得超过规定等等。

29场拌稳定土机械作业时，皮带运输机应尽量降低供料高度、以减轻物料冲击。在停机前必须将料卸尽。拌和机仓壁振动器在作业中铁忒和衔铁不得碰撞，如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间隙。仓内不出料时，严禁使用振动器。拌和结束后给料斗、贮料仓中不得险情存料。搅拌壁及叶浆的紧固状况应经常检查，如有松动应立即拧紧。碎石撒布机作业时，自御汽车与撒布机联合作业，应紧密配合，以防碰撞。撒布碎石，车速要稳定，不应在撒布过程中换档。严禁撒布机长途自行转移。在工地作短离转移，必须停止拨料辊及皮带运输机的传动，并注意道路状况以防碰坏机件。作业时无关人员不得进入现场，以防碎石伤人。石料的最大粒径不得超过说明书中的规定。洒水车作业时，洒水车在公路上抽水时，不得妨碍交通。在有水草和杂物的水道中抽水，吸水管端应加设过滤网罩。洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速行驶，并避免紧急制动。洒水车驾驶室外不得载人。2、沥青路面沥青操作人员均应进行体检。凡患有结模炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。

30沥青操作工的工作服及防护用品，应集中堆放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。沥青的加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段。沥青的运送、装卸、加热、熬制及沥青洒布等操作要符合安全规范要求。沥青洒布车工作地段应有专人警戒。施工现场的障碍物应清除干净，洒油时作业范围内不得有人。施工现场严禁使用明火。驾驶员与沥青洒布机上操作人员应密切配合，操作人员应注意自身的安全。作业时在噴洒沥青方向10m以內不得有人停留。沥青混合料拌和设备作业更应按严格按安全规范要求进行操作。各种机电设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查、确认正常完好后才能运转。运转中严禁人员靠近各种运转机构。搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒內掏挖或清理。需要清理时必须停机。如需人员进入搅拌鼓內工作时，鼓外要有人监护。料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过。检查料斗时应将保险链挂好。拌和站机械设备需经常检查的部位应设置铁爬梯。采用皮带机上料时储料仓应加防护。

31沥青混合料摊铺机摊铺作业，驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位。运料车向摊铺机卸料时应协调动作，同步行进，防止互撞。熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小欲10cm，以免发生碰撞。用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。

32沥青混凝土路面施工工艺探讨通过对沥青混凝土施工工艺要点的介绍和剖析，将施工中涉及到的质量环节逐一分解，从人、机、料、法、环这五个方面提出保证施工质量的措施和建议，具有极为重要的实践意义。经济社会的高速发展离不开交通基础建设的支持与保证，提高运输效率与质量，保证运输道路安全是摆在市政道路设计与施工企业面前一个兼具现实性和重要性的课题。沥青混凝土路面具有诸多优点，是主要的路面施工选择，通过施工工艺的探讨，引申出质量控制的相关要点，为建成高品质的沥青混凝路面提供质量管理的措施，从根本上提高施工水平和施工质量。1沥青混凝土路面施工工艺1.1市政道路面层的施工工艺及施工注意事项。市政道路面层的施工决定着整个道路施工的质量和安全性，也是防止道路沉陷与路基坍塌的关键。（1

33）路面裂缝问题的处理：路面裂缝是所有路面问题中最主要的问题，出现裂缝的问题的原因众多，但就我国目前道路施工建设中的相关统计显示，沥青原材料的质量问题为首要原因，裂缝会影响路面的含水量，导致整体性能的重大影响，也是后续各类问题出现的根源。发现路面产生裂缝后，必须采取措施防止裂缝加剧。（2）车辙现象：出现车辙的现象主要有两方面原因，首要问题就是沥青混合料的强度不足，交通负荷较重时，会造成沥青混合料承重力不足。第二个原因是交通管理部门对于超载车辆的控制，每条市政道路的设计承重都有一定的标准，长时间超负荷运输，也是造成路面车辙现象的一个因素。1.2原材料和搅拌设备的选择。原材料的选择和质量检测是路面质量的根本保证，选择材料是应把握以下原则：首先应该根据施工环境和质量要求，同时结合施工当地的取材的特点进行选择；其次选择的原材料必须符合国家相关标准，最后，通过相关的质量检测，只有各项原材料达到施工的设计和技术要求时，才能允许原材料进场施工。沥青混凝土路面施工的原材料主要包括粗集料、细集料、沥青、矿粉等，每一种原材料都有其特定的标准[3]，例如，粗集料中使用的石料，为了控制针片状颗粒含量，应以反击式破碎，进行干法除尘后，按照不同规格分类堆放。

34矿粉不能采用石料除尘后的收集粉，应该采用细磨的矿粉，以求达到材料使用标准和施工标准。搅拌设备对于沥青混凝土路面质量起到了决定性作用，首先，应该考虑施工规模与沥青混合料生产能力相匹配，根据这两个方面配备相应的搅拌设备，防止产能不足。其次，选用先进的搅拌设备对投料比例等进行有效的数据分析，智能化、自动化控制，保证生产的沥青混合料质量变化范围可控。搅拌设备选定后，再根据需求选定加热设备、投料设备、除尘设备的参数。根据实际情况确定最终的搅拌时间，搅拌温度的选择应该根据搅拌时的天气情况进行综合考虑，保证摊铺混合料的温度约为160益。根据天气情况，适当调调整混合料的凝结时间和温度。在沥青混合料相互混合的过程中，合理的对各个料仓进行配比，在施工中可以定期或不定期进行质量抽检，保证沥青混合料施工质量。1.3路面摊铺工艺。（1）在进行混凝土沥青路面摊铺时，首先要注意的是沥青摊铺厚度，通常市政道路沥青铺设2层（底层、面层），厚度比高速公路的要薄一些，2层铺设厚度共10cm。沥青摊铺厚度允许差值为依1cm

35，具体因结合结构作考虑，面层厚度小于沥青混凝土最大粒径，确保面层油不出现拉花。（2）在进行混凝土沥青路面摊铺时，还需要严格把控的就是在摊铺的速度，摊铺机作业必须连续不间断，过程中不可以变化速度或无故中途停顿，摊铺必须缓慢、均匀，每分钟摊铺2耀6m为宜。在道路交叉口处摊铺沥青，不得使用人工摊铺，遇到路面复杂不规则、不得不采用人工摊铺的情况，作业时需要有专业技术人员现场指导，确保摊铺质量符合设计要求和技术规范。（3）原料充足、品质优良是沥青摊铺顺利作业的前提，输送机、输料机之前必须互相配合、相互补充，以保证路面的平整度、压实程度达到技术要求。粗集料、细集料、填充料（矿粉）、胶结料（沥青）等原材料是沥青组成部分，原材料选择需要遵从技术性好、经济性好、结合环保以及就地取材的原则，控制项目投资，保障路面质量。2影响沥青混泥土路面施工质量的相关因素影响沥青混凝土路面施工质量的相关因素，主要从人、机、料、法、环五方面进行阐述，具体包括：

362.1施工技术人员的素质。施工技术人员是决定路面施工质量的直接因素，施工技术人员对于施工技术的熟练程度以及对于设计计划和管理计划的执行力，对于路面施工质量影响极大。2.2施工设备的先进程度和设备管理执行情况。在路面施工中，施工设备也起着重要作用，先进的设备不仅能够有效提高施工效率，同时对于精细化的施工任务也能够胜任，减少了人力施工的负面影响，为大规模路面施工提供了基础和保证。同时科学有效的设备管理执行情况，可以有效提升设备的利用效率，减少故障率，将设备对施工质量的影响降至最低。2.3施工技术的选择。施工技术对施工质量的意义毋庸置疑，先进的施工技术不仅可以规避施工过程中的问题，有效提升沥青混凝土路面的平整度和使用年限。2.4施工环境。施工环境主要包括施工的人为环境和自然环境，人为环境包括路面施工周围的交通情况、周围的建筑设施等，自然环境包括施工过程中的天气、地质、水文等环境因素。人为因素主要对施工的时限性以及施工时间造成影响；环境因素主要通过对混凝土的各项指标、路基的施工限制等因素进行影响[5]。

372.5施工材料的选择和储存管理。施工材料是对路面施工质量产生最直接的影响，优质的施工材料是工程质量的根本保证，对于施工材料品质的保证不仅在采购环节，材料的储存环节同样至关重要，对于每类材料应该按照相应的要求进行贮藏，防止变质和损坏，管理人员定期对材料进行抽检，杜绝问题材料进场施工。3沥青混凝土路面施工的质量的控制策略和建议3.1施工过程中环境影响控制。由于环境因素对于路面施工的质量影响极大，尤其是自然环境因素，所以在施工设计规划阶段就应该把环境的影响因素充分考虑进去，例如：温度、湿度对于混凝土材料的影响，天气因素对于沥青混合料的运输和施工影响，地质与水文因素对于路基以及混凝土路板沉降的影响，施工过程中相关人员在施工过程中严格控制这些影响因素，例如：温度降低，沥青混凝土混合料的硬度增加，变形度减小，有利于提高路面硬度，但是温度不能过低，否则脆性增加，容易增加路面开裂的情况。3.2

38路面施工中的混合料质量的控制。路面施工过程所应用到的材料中，沥青混合料是对路面质量影响最大的材料，它的强度和质量直接影响着路面施工质量。施工人员根据不同的矿物质材料和沥青材料选择适合的温度，以保证适合相应路面的路面强度要求，同时还要保证路面具有一个剪切强度和适当的变形能力，防止路基沉陷造成的路面断裂情况[5]。3.3施工过程设备。对于路面施工，主要有两大类设备，一是运输设备，二是搅拌设备。运输设备主要指运输混合料的设备，应具备以下要求：混合料的转运距离应该尽量缩短，最大程度上控制混合料温度的变化；其次，增加混合料的运输车辆，保证高频次运输，保证运输能力，加快摊铺进程；最后，应该及时清理运输车辆的轮胎，对运输车辆车厢底板和侧板涂刷柴油水，防止离析。搅拌设备主要要求施工人员掌握混合料的搅拌要求，根据要求选用合适的设备进行搅拌，再搅拌过程中，应严格注意温度、混合料的比例及含水量等数据，定期检测搅拌设备和生产的混合料的质量，发现问题及时解决调整[4]。

39在摊铺过程中，首先应重视各摊铺工具的配合工作，其次在施工前做到施工材料保质保量，施工设备运行正常。在摊铺过程中，应采用分梯队的摊铺工作，保证了施工的空间和时间连贯性，在各类极其配合流畅下，能够有效保障摊铺质量。摊铺设备在操作时对于路面的厚度起到关键作用，在摊铺时应当采用匀速的前进的方式，并能够在速度改变的情况下，及时作出调整，保证路面施工的质量。在碾压时，必须注意混合料在初压时的温度，尤其是不利的天气条件下，这就对混合料的运输提出了要求，在运输时要做好保温工作，特别是压实时的温度控制。在压路机的选择上，应该满足以压实方式和压实方法为选择依据。4结语综上所述，由于沥青混凝土路面施工的质量关系着这个道路工程的质量和使用年限，所以在使用时应该对每一个环节进行质量控制，及时发现质量问题并进行整改，使得整体路面施工的质量得以保障。施工单位还应在先进技术和设备引进、管理与监督工作等方面不断提高，促进沥青混凝土路面施工质量不断提高，为经济和社会发展做出贡献。

40沥青路面施工安全操作规程　1、沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。　　2、从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。　　3、沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。　　4、沥青的加热及混合料的拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段。产量较大的拌和设备，有篥件的应增设防尘设施。　　5、块状沥青搬运一般宜在夜间和阴天进行，尤其避开炎热季节。搬运时宜采用小型机械装卸，不宜用手直接装运。

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42沥青路面施工技术与质量控制策略本文主要通过研究公路工程沥青路面施工技术方法，探讨了相关控制策略，根据工程实践经验探讨了沥青混凝土路面的技术控制措施，希望相关研究人员以借鉴和参考。1前言随着市政工程建设的发展，公路交通建设日渐增多。为了提高公路工程的施工质量，保证来往行车辆以及行人的生命安全，必须要提高公路工程路面施工技术质量，并且采取相对应的质量控制措施。目前公路工程沥青路面施工过程中，仍旧存在较多问题，因此有必要进行深入的分析以制定相应的发展战略。2技术研究2.1

43沥青路面配合料配比设计。公路工程沥青混合料在制作之前首先要进行预拌，必须合理的确定拌合的时间以及拌合的温度，合理控制矿料的加热温度，选择合理的拌合工艺，混合料的用量都要进行精确的计算。在进行路面配合料的拌合时，需要根据实际的待料以及溢料的情况，合理的调整冷料仓的转运速度，主要的目的是实现冷料仓能够合理的供应配料。在拌合机械稳定之后，需要提取混合料的样品进行检验，分析样品的结果，最终进行钻孔和取芯，主要的目的是为了检验压实度以及孔隙率，查看是否存在质量问题。2.2摊铺技术。沥青路面在进行摊铺时，需要采用摊铺机作业，路面的摊铺机进行摊铺时，需要在速度上保证恒定，不能过快，防止出现摊铺上的遗漏，同时也不能过快，防止出现过多的摊铺料。如果摊铺的质量没有达到预先设定的标准，必须进行重新摊铺。工程中使用的钢丝直径在5毫米以下，钢丝拉力在800牛以上，同时必须在每5米设置一个钢丝架，在进行摊铺作业之后，就可以进行碾压阶段的施工，碾压阶段施工必须保持合理的速度，一般为每小时3~4千米。2.3

44路面的碾压技术。在沥青混凝土路面进行碾压过程中，必须采取以下措施，可以有效转变碾压的方式，比如说可以利用彩色标线对碾压的区段进行划分，合理划分碾压的初压、复压以及终压阶段，主要目的是为了避免出现碾压的重复或者是遗漏情况。碾压设备也可以进行流水作业，各个环节之间紧密联系。同时现场工程技术员还必须有效处理车道的变化问题，碾压设备进行转向需要缓慢运行，主要目的是为了避免已经碾压完毕的沥青混凝土路面出现破坏，保证沥青混凝土路面的质量。2.4路面的压实技术。为保证沥青混凝土路面的压实质量，必须按照国家规范标准要求进行混合料的配比设计，同时做好路面的压实技术规范，这两者同样重要。路面的压实技术质量不过关，将会影响整个路面的承载力，降低沥青混凝土路面的使用功能。对沥青混凝土路面进行反复的压实主要的目的是减小混合料之间的缝隙，同时能够增加集料之间的密实性，从而有效提高沥青混凝土路面的耐久性，确保沥青混凝土路面的工程质量。2.5

45做好检测以及质量检验工作。沥青混凝土路面完成之后，必须要进行质量的检测工作，这是保证沥青混凝土路面质量的关键工序。主要的检测项目包括沥青混合料在进行摊铺时的温度，同时需要对于沥青的面层进行有效的检测。需要严格把控原材料的质量，主要的目的是防止一些假冒伪劣材料进入现场施工，同时需要有效保证沥青混凝土材料在进行拌合以及摊铺和碾压式的质量要求。对于沥青混凝土路面面层的质量检验，需要进行动态化的管理措施，如果在检验过程中发现不合理面层质量，需要进行重新施工。相关质量检验人员必须要履行好自身的责任，对于沥青混凝土路面质量进行科学的评价，并且努力完善评价的标准和制度，保障整个沥青混凝土路面质量有序提升。3沥青混凝土路面质量控制策略3.1严把采购以及检验质量关。在进行沥青混凝土路面施工之前，材料检验人员必须要进行严格的把关，对施工中使用的原材料进行仔细的检验，主要的原材料包括沥青、沙土、矿料等等。做好材料的检验以及试验工作，确保沥青混凝土路面原材料不受到影响。同时采购人员还必须要考虑到经济性因素，在保证整个沥青混凝土用料质量过关的前提下，尽量节约采购的价格，采购目标要从正规的大型厂商引进沥青材料，原材料在进厂作业之前必须要经过一系列的试验，如果发现试验不合格，一律不能够进入沥青的拌合站。施工现场材料还要进行抽样检查，主要的目的是确保整个施工材料的质量合格。3.2

46对于沥青路面施工机械设备进行有效的检查。沥青路面施工作业离不开机械的发挥，因此施工机械与沥青路面质量有着密切的联系。在沥青路面施工之前必须要有效检查机械设备的质量，保持机械设备的性能稳定，特别是对于沥青的运输设备以及拌合设备，沥青路面的摊铺和碾压设备，都需要对其性能进行全面的评价，并且进行充分的检验，主要保证机械设备的运行安全，可以在工作时能够安全运行。在整个施工期间还需要对所有机械设备加强养护，则其机械性能处于最佳的利用状态，避免出现机械设备故障，从而有效提升机械设备的运行效率，也能够防止窝工现象的发生。4结束语公路工程沥青路面施工将能够极大影响沥青公路的使用质量，必须要在原材料的制备、运输、沥青路面的摊铺以及碾压作业中提升质量标准要求，并且加强后期工程质量的检验工作，应该按照国家以及行业规范进行作业，提升质量标准，有效提升沥青路面施工技术质量。