平望、八坼大桥板梁预制安全施工方案(DOC)

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“明港”桥梁第１４页共14页003文件编号：MGDQ—GJC—2011—SGFA-苏南运河苏州段三级航道整治工程平望运河大桥、八坼大桥L=20m先张法预应力砼空心板梁预制安全施工方案编制人：金伟康审核人：毕建华批准人:沈金观编制单位：吴江市明港预应力桥梁构件厂编制日期：二○一一年十月目录一、工程概况3二、编制依据及原则3三、安全方针及安全目标4四、危险源辨识与分析4五、安全管理措施4六、安全保证体系9七、安全生产操作规程11八、应急救援预案15苏南运河苏州段三级航道整治工程平望运河大桥、八坼大桥L=20m预应力砼空心板梁预制安全施工方案一、工程概况：平望运河大桥桥梁上部结构桥跨布置为(5×20)+（5×20）+(5×20)+（65+112+65)+(3×20)m，

1“明港”桥梁第１４页共14页桥梁全长608。28m。主桥为三跨(65+112+65)m变截面预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑施工。引桥第一联、第二联及第五联为预制先张法空心板梁，采用预制吊装法施工，第三联为5跨20m钢筋砼现浇连续箱梁，采用支架法现浇施工。全桥共计预制先张法空心板梁13跨330片，其中中板为278片，边板（翼板挑臂长度均变更为25cm）52片.引桥空心板梁所处桥面纵坡值均为i=3.5％，横坡值i＝2％，且平面上均位于直线段上.八坼大桥桥梁上部结构桥跨布置为（13×20）+(60+100+60)+(14×20）m，桥梁全长766。72m。主桥为三跨(60+100+60）m变截面预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑施工。引桥均采用20m跨径的先张法空心板梁，采用预制吊装法施工.西引桥共计13跨20m先张法空心板梁，纵桥向划分为（4×20)+(4×20)+（5×20）m共三联，东引桥共计14跨20m先张法空心板梁，纵桥向划分为(5×20）+(5×20）+（4×20)m共三联，全桥共计预制先张法空心板梁27跨486片，其中中板为432片，边板(无翼板）54片。引桥空心板梁在平面上均位于直线段上，所处桥面纵横坡值i如下表：墩台号纵坡值i%横坡值i％0#台～9#墩、20#墩～30＃墩3％1。5％9＃墩～10#墩、19＃墩~20#墩2.8％1。5%10#墩～11＃墩、18＃墩～19#墩2.5％1.5％11＃墩～12＃墩、17#墩～18#墩2。2%1。5％12#墩～13#墩、16＃墩~17#墩1.9%1.5％二、编制依据及原则:（1）、编制依据1、《苏南运河苏州段三级航道整治工程—平望运河、八坼大桥施工图设计》2、交通部《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000）3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—1995）4、《公路工程施工安全生产指南》5、国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件6、业主、监理的对预制梁板的相关要求（2）、编制原则：1、贯彻落实国家“安全第一,预防为主”的安全生产方针，充分体现“以人为本、安全优先”的安全管理理念,努力开展“平安工厂”建设的活动，切实创造安全的施工环境作业条件，确保整个预制梁施工过程中人员、机具的安全。2、施工前对各种安全危险源进行辨识和评估,并针对性的采取各种有效措施,预防事故发生。对施工中存在的重大安全事故危险源预先建立事故处置应急预案，最大限度的降低事故损失。三、安全方针及安全目标(1）安全方针：

2“明港”桥梁第１４页共14页安全第一，预防为主；综合治理,以人为本，健全机制;强化管理，杜绝事故（2）安全目标:1、杜绝重大死亡事故,杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大火灾事故,杜绝重大安全隐患，打造平安工厂。2、年重伤、死亡率控制在0,年负伤率控制在3‰以下。3、消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故.四、危险源辨识与分析根据长线台座先张法预制空心板梁的施工工艺和施工特点，在施工过程中主要的风险工艺环节以下几个方面：1、钢绞线张拉;2、板梁起吊出坑堆放；3、模板及浇筑料斗吊装；4、钢筋加工及振捣作业中临时用电；可能引起的伤害事故类型：1、起重伤害；2、机械伤害;3、物体打击；4、触电;5、其他伤害，指上述以外的危险因素，如摔、扭、挫、擦、刺、割伤和车辆（包括翻斗车及龙门行车）碰撞、扎伤等.五、安全管理措施(一)、一般规定1、各工种人员应努力学习本工种的安全生产操作技能和知识，严格执行安全操作规程，不得违章、冒险作业。2、各工种人员应爱护和正确使用劳动保护用品和机具设备，机具设备应时刻保持整洁，安全防护装置齐全可靠，不得随意拆除。3、特殊工种：电工、电焊工、起重工、厂内机动车辆司机必须经培训合格上岗，并持有安全操作合格证，不准将设备交于无证者操作。4、职工生活区内用电线路要符合安全安装要求,易燃、易爆物品与生活区保持符合要求的安全距离.5、厂区道路应保持平整通畅，使用的机具、设备、材料要堆放整齐,机动车辆应有良好的制动性能。龙门行车轨道尽端应设置好车档。6、龙门吊的操作人员必须是专用的特殊工种人员操作,吊钩、吊斗等升降、运转时下方严禁站人,吊斗、吊重物上严禁吊人。起重作业时必须由专人进行统一指挥.7、龙门吊按特种设备要求规定定期进行安全技术鉴定，使用中专人负责，按操作规程和规定负荷进行作业。并指定专人定期进行检查和维修，使其保持良好状态。8、

3“明港”桥梁第１４页共14页电器、机械设备、线路、形状等必须符合安全要求，电动机必须有接零或接地装置，并应安装触电保护器，非电工人员不得动用电器设备或装灯接线，凡潮湿地点要用低压电路。9、作业人员进入工地作业时，必须戴好安全帽,不准穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋、裙子等,不准随意离岗，观看与自己作业无关的工序.10、作业人员上岗前不准酗酒，凡酗酒者一律不得上班作业，严禁各种机动车辆的驾驶人员和施工机械操作人员酒后上岗,如发现酒后作业者,要按奖惩条例给予处罚。11、夜间工作要有良好的照明，三班制工作必须进行生产安全交接，发现不安全的因素应立即采取措施，必要进可先停止工作，将人员撤至安全地点，采取措施后再进行工作。12、在一般情况下，不得双层作业，如必须双层作业时，应设置隔离设施,使用的工具应随手装入袋内,禁止上下站在一条垂直上工作,严禁从高处向下丢东西。13、搬迁、使用气瓶、易燃易爆物品，应轻拿轻放,乙炔发生器必须有回火装置，严禁接触明火,乙炔性器应旋转在单独的工作间内使用,如在露天使用时，应与明火安全距离。夏天在露天场地使用气瓶，严禁阳光暴晒气瓶上的安全阀、压力表,要经常保持完好有效状态。14、各施工现场,应经常不断地组织开展安全生产宣传教育，事故预想活动,安全检查，把事故消灭在发生前，若发生危险情况安全员罅不听时，安全员有权先停止其工作，后报告该工地领导。（二）、起重吊装作业1、严禁无证上岗作业，多人同时作业时，必须派一名负责者，并担任指挥，行动一致,信号明确，起吊的重物均应先吊起10—20厘米，经检查确认良好，方可继续起吊.2、起重作业场地应保持整洁，严禁在起重物的周围乱堆材料,应保证安全施工。3、起重作业前，必须认真检查起重机械，钢丝绳、滑轮组、千斤绳等是否良好，是否符合吊重规格，操作人员必须严格遵守起重作业的操作规程，不得违章作业。4、起吊重物时必须先确定它的重心.一般按物体几何中心，形状复杂的可先估算它的重心试吊，两支点起吊时两根千斤绳中间夹角不应大于60度.5、起吊重物时，钢丝绳应保持垂直状态,严禁斜拉斜吊,所吊物体捆绑时必须有衬垫。6、起吊重物时,应将重物提升到所跨越物体高度以上0。5米处,重物吊起后，作业人员不得站在吊起物垂直直线下和吊臂摆动范围内，所吊重物下方不得有人员或车辆通过.7、起吊作业期间，特别是重物吊起放妥前，司机和指挥人员严禁离开工作岗位，所吊重物、材料应堆码整齐，牢固可靠。9、起吊作业时，应先试验制动,保持完好状态方可作业,严禁斜吊、斜拉和超载起吊.停止工作和下班后，必须将吊钩钩挂在重物上并收紧，以防大风时将吊钩摇摆，停用时应切除电源,闸刀盒应加锁，并放下夹轨器与轨道夹紧。10、起重机司机及起重操作者要作到“七好”与“十不吊”。

4“明港”桥梁第１４页共14页“七好”：统一指挥好;思想集中好;遵章守纪好；交换配合好；上下联系好；设备检查好；扎紧吊卸好；“十不吊"：指挥信号不明或乱指挥不吊;超负荷不吊；工件紧固不牢不吊;安全装置失灵不吊；光线明暗看不清不吊；工件埋在地下不吊；斜拉工作不吊；棱刃物体没有衬垫措施不吊；砼吊斗过满不吊；11、起重作业吊起重物,遇有突然停电，电压下降或其他特殊情况，使吊钩上的重物无法放下时，司机应用紧急信号通知下边人员立即让开，并划定危险区，专人看守，不准任何人进入。起重机停止工作时，应将重物放下,不准悬挂在半空，吊运中发生紧急情况，任何人都可以发出停止作业信号，司机应紧急停车。、(三）、钢筋作业1、钢筋作业场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。2、钢筋调直与冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。3、钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶,切短料时应用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。4、采用人工捶击切断钢筋时，钢筋直径不应20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。（四）、焊接作业1、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。2、电焊机应设置单独的形状箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁.遇雨雪天，应停止露天作业。3、严禁在带压力的宣传品和管道上施焊。焊接带电设备时,必须先切断电源。4、贮存过易燃、易爆、有毒物品的宣传品或管道,焊接前必须清洗干净,将所有孔口打开，保持空气流通。5、在密闭的金属容器内施焊时，必须开设进、出风口。容器内照明电压不得超过36V。焊工身体用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一外出10-15min,并应有安全人员在现场监护。6、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件接触，不得用这些物件代替接地线.7、更换场地，移动电焊机时,必须切断电源，检查现场,清除焊渣。8、在高空焊接时，必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。9、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板.

5“明港”桥梁第１４页共14页10、气焊作业应遵守电焊的有关规定。11、乙炔发生器采用定型产品,必须有灵敏可靠的防止回火的安全装置。12、乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品下得10m。严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领，下班后送回专用库房。13、氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35C,防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。14、氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面，严禁沾污油脂。15、乙炔发生器应每天换水。严禁在浮筒上放置物件，不得用手在浮筒上加压和摇动.添加电石时严禁明火照明。16、乙炔发生器不得放在电线的正下主，焊接场地距离明火不得10m。17、氧气瓶应设有防震胶圈,并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝晒.18、乙炔气管用后需清除管内积水。胶管回火的安全装置浪花滚冻时，应用热水深化，不得用明火烧烤。19、战火时焊枪不得对人,正在燃烧的焊枪不得随意乱放。20、电石应放在干燥的地方,移动或搬运应将桶上的小盖打开,轻移、轻放。开桶时头部闪开，不得用金属工具敲击　桶盖.21、施焊时,场地应通风良好.施焊完毕，应将氧气阀门关好，拧紧安全罩。乙炔浮筒提出时，头部应避开浮筒上升方向,提出后应挂放，不得扣放在地上.（五）、立模作业1、立模前,必须将施工场地周围清理平整干净,高度超过2m者应该搭设脚手架，2米以内可采取马蹬办法，但必须牢固可靠.2、模板就位后，应该立即用撑木等固定其位置，以防倾倒伤人，当借助机具吊模板合缝时,模板底端必须用撬棍等工具拨移，不得徒手操作，每节模板立好后必须上好连接器和上下两道箍筋、打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。3、当模板立好后使用横带木固定时必须将带木联牢,模内用拉条和内撑打好，不可停止作业,必须立好保持稳定为止。4、在立模施工时模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆时必须内外响应.5、自立模直到灌注砼完毕前，严禁施工人员以模板或带木作上、下的梯子攀登，以免带木模板未固定好或螺、扒据松动、脱离伤人。6、整体模板吊装前,必须使模板连接牢固，内撑，拉杆，箍筋上紧、吊点正确牢固,起吊时必须拴好溜绳，并听从信号指挥,不得超载。

6“明港”桥梁第１４页共14页7、拆除模板时，必须按规定的程序进行,先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、带木、工具不得往下扔，用人工拉绳拆除模板时,拉绳必须有足够长度，施工人员与拆下的模板之间必须有一定安全距离。(六）、灌注混凝土作业1、灌注砼作业必须分工明确,开盘前派专人检查砼拌制，灌注震捣所使用机具,电动机必须有专人操作，非指定人员不得操作电气设备和机具，中途如遇故障,必须经值班电工或机修人员检修，并通知施工人员暂停工作，排队邦联后，施工人员再重新工作.2、灌注作业的平台,必须清理干净，不得在平台上存放与灌注无关的机具、材料,不得用吊斗冲击。3、灌注砼作业所使用的漏斗、溜槽　、串筒必须清洗干净，安装连接牢固.4、灌注混凝土应该分层，灌注砼的速度必须根据模板的厚度及承受力来确定，以免造成模板的开裂。5、进行捣固砼的作业人员必须穿胶鞋,手上带水不得触电气开关，连接振动器的电源线必须绝缘良好，不得有裸体和漏电，使用前必须严格检查,以及检查振捣器外壳，接地装置震动器的搬移地点以及在间断工作时电源开关，关闭等情况。6、当砼构件上有预留孔、口、洞时，该处必须加盖或设围栏防护,防止坠落事故。7、使用吊斗灌注砼时吊斗通过时捣固人员必须避让，并不得依靠栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。8、吊机吊送砼时,吊斗斗门必须关闭密贴,以免余碴下落伤人.（七）、张拉作业1、张拉现场的周围必须设有明显的警告标志，以绳索阻拦，严禁与该工作无关人员进入危险危险区域内。梁的两端必须设置防护挡板，在张拉预应力钢筋时千斤顶对面严禁站人,以防预应力钢筋或锚具拉断,弹出伤人.2、张拉预应力钢筋时，必须由专人统一指挥，操作时严禁摸踩及碰撞预应力钢筋，在测量予应力钢筋的伸长及拧紧螺母时，必须停止开动千斤顶.3、油泵运转有不正常的情况时，应立即停车检查,在有压的情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。4、在高压油管接头处应加设防护套，以防喷油伤人。5、千斤顶加油、回油工序应缓慢平稳的进行,特别是要避免大缸回油过猛产生较大的冲击振动，以免发生滑丝。6、在长线台座上放线完成后，应按规定每隔15m间距设置防钢绞线崩脱的保险横杠。

7“明港”桥梁第１４页共14页六、安全保证体系（一）、组织措施1、建立健全安全生产管理机构，成立预制板梁施工安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，形成各部门齐抓共管,安全科长专管，班组负责人兼现场安全员协管的安全管理模式.组长：沈金观(厂长）副组长：庄忠明、沈庆学(副厂长）、毕建华（总工)、沈林锋（安全科长）成员：各班组负责人各部门的安全生产责任分工如下：（1)组长：是工程的安全生产第一责任人，全面负责工程安全生产。(2)副组长：按各自分工的职责范围，合理组织施工生产，后勤保障，认真执行各项安全生产规范、规定、标准及上级有关文明施工的规定要求。（3)总工：负责“施工组织设计"中安全技术措施的编制、实施、检查和新工艺、新技术的安全操作规程、安全技术措施制定和交底、对危险点、重要部位制订监控措施和落实人员。(4)安全科长:在组长的领导下,认真做好日常安全管理工作，负责厂内的人员安全教育工作，参加“四验收"，“询查”工作，及整改复查，掌握安全动态，当好厂长参谋，负责日常的安全资料整理积累工作。（5)组员：负责各自分工的监护区域，发现隐患及时消除,发现违章及时阻止，劝阻无效立即报告领导处理。并严格执行各项安全问题整改落实规定。2、安全保障体系：（1）、本项目实行安全生产三级管理，即:一级管理由厂长、副厂长及总工负责，二级管理由专职安全科长负责，三级管理由班组负责人(兼专职安全员)负责，各作业点设安全监督岗。(2）、落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。（3)、实行逐级安全技术交底制，由主管安全的安全科长组织有关人员对工程项目进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录.厂长：沈金观副厂长庄忠明沈庆学各生产班组安全负责人总工：毕建华安全科长：沈林锋钢筋浇筑班皇金海模板班沈金海张拉班黄建林起重班皇云斌第一级第二级第三级附：安全三级管理网络图附：安全文明施工管理体系图安全投入落实完善各种安全设施方案厂长编制安全施工方案技术负责人安全负责人进行全面检查不断完善制定相关制度、规定　发放个人劳保用品施工过程施工班长对班组进行安全教育施工操作人员进场在施工现场进行安全教育公司安全部门进行进场安全教育进行监督检查每周一次安全学习设备不能满足人员不注意安全生产按规处罚加强教育加强学习（二)、安全教育

8“明港”桥梁第１４页共14页1、针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。2、对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗。3、特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306-85号文规定执行.经过培训考核合格,获取操作证方能持证上岗.对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档,对上岗证要按期复审，并要设专人管理。4、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主，综合治理"的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到:不违章指挥、不违章操作、不伤害自己,不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。5、认真执行安全检查制度，厂长要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，厂长每旬进行一次；作业班组每天进行一次,非定期检查视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改,保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。七、安全生产操作规程（一)、龙门行车安全操作规程1、龙门吊应有专人开车,司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。　　2、严禁非司机开车。　　3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1人指挥)，但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。　　4、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。　　5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时,司机应先将重物起重至不超过0。5m高度，然后下降到接近地面时制动.　　6、禁止超负荷使用。　　7、禁止倾斜吊运物品。

9“明港”桥梁第１４页共14页　　8、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过,开车前必须发出开车警告信号.　　9、禁止人随物品一起升降。　　10、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。　　11、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。　　12、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。　　13、龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位,切断电源。　　14、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。　　15、禁止六级以上风力工作。（二）、钢筋机械安全生产操作规程一般规定1、钢筋加工机械以电动机、液压为动力;以卷扬机为辅机者，应按有关规定执行。2、机械的安装必须坚实稳固，保持水平位置.固定式机械应有可靠的基础,移动式机械作业时应楔紧行走轮.3、室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。4、加工较长的钢筋时,应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉.5、作业后，应堆放好成品。清理场地，切断电源，锁好电闸箱。钢筋调直机1、料架、料槽应安装平直，对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线.2、用手转动飞轮,检查传动机构和工作装置，调整间隙，紧固螺栓,确认正常后，启动空运转，检查轴承应无异响，齿轮啮合良好,待运转正常后,方可作业。3、按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度。经调试合格，方可送料.4、在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩及调整间隙。5、当钢筋送入后，手与曳轮必须保持一定距离，不得接近.6、送料前应将不直的料头切去，导向筒前应装一根1m长的钢管，钢筋必须先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。7、作业后,应松开调直筒的调直块并回到原来位置,同时预压弹簧必须回位。钢筋切断机1、钢筋切断机接送料工作台面应和切刀下部保持水平,工作台的长度可根据加工材料长度决定。2、启动前，必须检查切刀应无裂纹,刀架螺栓紧固,防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮啮合间隙，调整切刀间隙。

10“明港”桥梁第１４页共14页3、启动后,先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。4、机械未达到正常转速时不得切料。切料时必须使用切刀的中下部位，紧握钢筋对准刃口迅速送入。5、不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋.一次切断多根钢筋时,总截面积应在规定范围内。6、剪切低合金钢时，应换高硬度切刀,直径应符合铭牌规定.7、切断短料时,手和切刀之间的距离应保持150mm以上，如手握端小于400mm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢.8、运转中,严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀附近非操作人员不得停留。9、发现机械运转不正常有异响或切刀歪斜等情况，应立即停机检修。10、作业后，用钢刷清除切刀间的杂物，进行整机清洁保养。钢筋弯曲机1、钢筋弯曲机工作台和弯曲机台面要保持水平，并准备好各种芯轴及工具。2、按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好芯轴、成型轴、挡铁轴或可变挡架，芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。3、检查芯轴、挡块、转盘应无损坏和裂纹，防护罩紧固可靠,经空运转确认正常后，方可作业。4、作业时，将钢筋需弯的一头插在转盘固定的销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧，检查机身固定销子确实安在挡住钢筋的一侧，方可开动.5、作业中，严禁更换芯轴、销子和变换角度以及调速等作业，亦不得加油或清扫。6、弯曲钢筋时,严禁超过本机规定的钢筋直径、根数及机械转速.7、弯曲高强度或低合金钢筋时,应按机械铭牌规定换算最大限制直径并调换相应的芯轴。8、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。弯曲好的半成品应堆放整齐,弯钩不得朝上.9、转盘换向时，必须在停稳后进行。10、作业后，应关掉电源，锁好电闸箱。(三）、模板施工安全技术操作规程1、严格遵守施工现场的各项安全生产制度。2、工作台前应检查所有的工具是否牢固可靠，作业场所是否符合安全规定，所有工具不用时要放回工具箱或工具袋内，不得随意乱丢。

11“明港”桥梁第１４页共14页3、模板支顶和支撑不得使用腐朽扭裂、劈裂的材料，顶撑要垂直，底端平整坚实，木楔要钉牢，不得用砖头垫高顶撑，并用横顺和剪力撑拉牢。4、支撑应按工序进行，模板末有固定前，不得进行上道工序,严禁利用拉杆支撑攀登上落.5、拆除模板必须经现场负责人同意，操作时应按顺序进行，拉好围闭安全网。严禁猛撬，硬砸或大面积撬落.超过4米以上高空不允许让模板材料自由落下,凡是上方拆除模板时，下方必须设禁区警示标志，禁止行人通过.9、模板拆除后要立即清理运走或归谁，疏通道路，带铁钉的碎板要清理防止铁钉刺伤.10、使用各种木工机械的人员，必须熟悉木工机械的性能，刀具及锯片要适应操作要求，凡是崩口听刀具和有裂痕、钝口的锯片个得使用。11、长度不到40cm的短料，不得入电锯操作。无防护套和锯尾刀的电锯，不得使用。（四）、混凝土安全技术操作规程1、车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撒把。2、捣固混凝土时，在开工前应首先检查捣固器的电机、电缆是否绝缘良好，电缆有无破损,零部件有无裂缝松动，振动性能是否良好。3、操作时,振捣棒插入深度适宜，提拉时不得用力过猛，以免拉坏振捣胶管。4、捣固器发生故障时,电机部位由专业电工处理，振动部分发生故障修理，必须切断电源，严禁带电维修.5、捣固工操作时,必须配戴胶手套、水胶鞋及防护眼镜，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。（五)、张拉施工安全操作规程1、作业人员必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗。2、必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。3、张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。4、张拉时必须服从统一指挥,严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机.5、高压油泵操作人员应戴护目镜。6、作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固,确认安全后方可作业。7、施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。8、张拉台座两端必须设置防护墙，沿台座外侧纵向每隔2m-3m设一个防护架。张拉时,台座两端严禁有人，任何人不得进入张拉区域.9、油泵必须放在台座的侧面，操作人员必须站在油泵的侧面.

12“明港”桥梁第１４页共14页10、打紧夹具时，作业人员应站在横梁的上面或侧面,击打夹具中心。11、测量伸长值时，必须停机。八、应急救援预案(一）、防止高空坠落及坠物打击救援预案在施工过程中，发生物体坠落时，及时封闭现场，查明是否有人员受伤，如果没有人员受伤和伤亡,应及时安排相关人员查找原因，并安排专人排除施工隐患，经过安全、质检人员检查后,开放现场.施工过程中，如有人员受伤及时拨打急救电话120,抢救伤员,疏散行人和车辆,并通知单位主要负责人，立即启动安全应急预案,组织人员维护事故现场,查找事故原因，并安排专人排除施工隐患。排险结束后,经过安全、质检人员检查后,确认安全隐患已经解除后开放现场。(二)、机械伤害事故的救援预案对于一些微小伤,工地急救员可以进行简单的止血、消炎、包扎。对伤势较严重的,就近送医院。发生机械伤害事故后,迅速抢救伤员,使其脱离险境并拨打“120”急救电话(如为交通事故还应同时拨打“122”交通肇事报警电话)，同时保护现场，防止事态扩大。对伤员应进行可行的应急抢救,如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡。同时可就近送往医院救治。（三)、火灾事故的救援预案火灾事故的救援原则是”救人重于灭火；先控制、后消灭;先重点、后一般”。发生火灾后,应立即组织人员施救、拨打”119"电话报警和撤离，撤离途中如有浓烟时,立即匍匐前进直至安全地带,以免烟熏中毒昏倒.烧伤人员应采取措施救治，如送至通风良好地带、用干净纱布简单包扎、清理口鼻保持呼吸道畅通等，有条件应立即送往就近医院救治。如有人员烟熏中毒倒地停止呼吸，立即将其抬至安全通风地带,进行人工呼吸,恢复其心肺功能，在医护人员到达之前切不可轻易放弃救治。如确认是电气火灾应迅速切断电源,以免事态扩大,切断电源时应戴绝缘手套,使用有绝缘柄的工具.当电源不能及时切断时，抢险人员必须穿戴绝缘用品。扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机,二氧化碳灭火器、灭火砂，严禁使用水或导电灭火剂扑救。(四）、触电事故的救援预案一旦发生触电伤害事故,首先使触电者迅速脱离电源（方法是切断电源开关,用干燥的绝缘木棒、布带等将电源线从触电者身上拨离或将触电者拨离电源），同时拨打急救电话，其次将触电者移至空气流通好的地方,情况严重者，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救，等待急救人员或送往医院。在等待或送往医院的途中，不应随意停止抢救.

13“明港”桥梁第１４页共14页（五）、安全事故事后纠正与完善措施1、事故发生后，归口管理部门应组织有关部门或人员进行调查，查明事故原因、性质、经过、污染、伤亡、经济损失等情况.2、在事故调查处理基础上，由归口管理部门提出处理意见和防范措施.事故调查处理遵循“四不放过”原则，即“事故原因不清楚不放过、事故责任者和员工没有受到教育不放过、事故责任者没有受到处理不放过、没有制定防范改进措施不放过”。附：事故应急救援流程图发生事故项目负责人及应急救援人员控制事态送往就近医院抢救现场救援终止了解事故及伤亡人员简况项目报告事故简况项目部应急救援组织项目部事故调查组项目部善后工作组安监站或公司安保部紧急情况可直接联系110、120、119组织抢救现场急救车辆保障保护现场疏导人员通道畅通编制单位：吴江市明港预应力桥梁构件厂编制日期:2011年10月