明朗桥板梁吊装施工方案

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1、中环线A2.1标明朗桥板梁吊装方案明朗桥板梁吊装施工方案一、工程概况明朗桥位于包头南路东侧的翔殷路上，横跨虬江。为了满足中环线高架部分地面道路的通行的要求，故对原老桥进拓宽改建。拓宽部分位于老桥的南北两侧,是三跨8m+14m+8m简支桥梁。现已完成北侧拼桥的桥墩施工准备进行板梁吊装。本拼桥的板梁可分为两种：一为8m的板梁采用普通钢筋混凝土梁高520mm宽990mm，二为14m的板梁采用先张预应力板梁高为820mm宽990mm。8m的板梁共26片，14m的板梁13片，支座采用Φ200×42和Φ300×42两种。二、空心板梁吊装施工技术措施1、板梁吊装施工总体流程现场平面布

2、置构件预验吊机组装接把杆板梁运输进场板梁吊装吊机转跨吊装扶栏搭设吊机开行道路铺设路基方案交底-4-中环线A2.1标明朗桥板梁吊装方案2、单根混凝土空心板梁吊装施工流程:施工前准备工作总体技术交底电焊工种技术交底总体工程预验板梁就位运输单机吊装及安装脚手扶栏盖梁、板梁总体及细部节点预验吊梁结束运输司机、吊装司机、启重工交底板梁校正及固定3、吊装准备（1）场地准备吊装前需对桥后的场地进行平整，同时采用12T压路机进行碾压，保证地基荷载达到5t/m2，同时场地的长宽需满足吊车和梁车的进入。（2）施工选用主要机械及主要设备A、边跨8m板梁最重为7.5T，最大的旋转半径为8m，故

3、选用50T的汽车吊。B、中跨14m板梁最重为16.5T，最大的旋转半径为11m，故选用80T的汽车吊。C、路基箱6块D、5mm厚钢板6块（3）吊机停机位置及梁车的停车位安排A、吊边跨时，吊机停在桥台外侧贴近桥台中心；吊中跨时，吊机停在0#～1#墩中心位置，吊车的支点的位置放支撑在桥台和盖梁上。-4-中环线A2.1标明朗桥板梁吊装方案B、吊边跨时，梁车均从东西两侧的进出口处倒入吊装现场；吊中跨时，梁车从西侧进出口倒进现场。其它梁车停在现有道路上。（4）吊梁顺序本拼桥的吊装顺序为由北向南，先吊0#～1#，再吊2#～3#，最后吊1#～2#墩中跨4、吊装工艺本工程梁板的吊装采用

4、50T汽车吊停于桥台外侧进行边跨的单机架梁，中跨采用80T汽车吊停于0#～1#跨上进行中跨的单机架梁。起重机在跨侧作为吊装机械开行路线，吊机对地基荷载应达到15t/m2，上铺路基箱。在吊中跨时由于吊车需开至1#墩，为了保护新架的板梁，采用在新架板梁上行车位置满铺黄砂，再在其上方铺设路基箱板，以保证新架板的受力均匀，而吊车支点必须支盖梁和桥台上方，支点下方需铺设铁板。吊装时必须遵照以下要求：A、起吊时要求机械匀速操作，控制二端高差及减少振动。B、单机吊严禁水平带载移动。C、板梁采用四点吊、每端吊点距离梁端部0.5m（或按设计要求），采用专用吊具吊装，四只钩线等长，起吊钩线

5、与板夹角大于45°，吊装到位后需校正后才能松钩，再检查支座是否有松动、不平，如有需单头吊起，在支座下方垫100mmX100mmX5mm的铁板垫稳后，再松吊钩线，以保证支座与梁底的紧密接触。5、吊装时间安排及交通组织（1）影响正常交通的墩位，安排在夜间进行运梁、吊装，避开交通高峰期。（2）不影响正常交通的墩位，安排在白天进行运梁、吊装。三、吊装安全技术措施1、吊装前对所有机械及料具作认真细致检查确保完好，发现损坏及时更换。2、机械设备均由专人操作，持证上岗，并按规定做好电器设备的漏电保护措施。3、落实好指挥系统，吊装过程专人负责指挥，上下指挥信号统一，相互通气，司机控制吊

6、机，听从指挥命令，严格遵守“十不吊”规定。4、做好场地平整加固工作，确保在吊机开机路线上地耐力达到15t/m2。-4-中环线A2.1标明朗桥板梁吊装方案5、吊装影响交通的路段，吊装阶段在吊装区域拉好警戒线，严禁非操作人员入内。6、夜间施工配备足够的照明设备。7、吊装就位校正固定好，确保安全后才拆除吊索具。8、高空作业，施工人员做好自身防护工作，戴好安全帽，系好安全带，严禁向下抛物。9、吊装期间，派专职安全员维持秩序，确保吊装安全。-4-