某桥板梁吊装专项施工方案_secret

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1、目录一、工程概况………………………………………………………………………2二、编制依据………………………………………………………………………4三、施工顺序………………………………………………………………………4四、吊装前准备……………………………………………………………………4五、吊装顺序及方法………………………………………………………………5六、盖梁及板梁承载力验算………………………………………………………6七、吊机主要参数及钢丝绳受力分析计算………………………………………81、吊车起重量计算…………………………………………………………82、钢丝绳吊索受力分析计算……………

2、…………………………………8八、技术、质量保证措施…………………………………………………………9九、安全、文明施工措施…………………………………………………………9十、附件……………………………………………………………………………12一、工程概况xx综合交通枢纽市政道路及配套工程8标段SN6路1#桥梁工程里程桩号为SN6K5+252.132至SN6K5+318.998，跨越张正浦河，桥梁与河道斜交，全长66.866m，跨径为三跨22m，由两幅宽16m桥并列组成。上部结构均为简支预应力砼空心板梁，其中中板断面尺寸为22m（长，平均长度）×0.99m（宽）×0.9m（高），共8

3、4片，最大重量为27T；边板尺寸为22m（长，平均长度）×1.095m（宽）×0.9m（高）共6片，最大重量为37T。下部结构为桩柱式墩、台,Pm2、Pm3墩位于河道中。结构示意图及横断面图如下：桥梁结构示意图二、编制依据（1）、xx综合交通枢纽市政道路及配套工程8标段施工图(桥梁专业)（2）、《工程测量规范》(GB50026-93)（3）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（4）、《公路桥梁板式橡胶支座技术条件》JT3132.2-88（5）、《预制混凝土构件质量检验评定标准》(JCJ321-90)（6）、《桥梁工程质量检验评定标准》上海市标准（7）、《市政地下

4、工程施工及验收规程》(DJG08-236-1999)（8）、《建筑机械使用安全技术规程》(JCJ33-2001)（9）、《简明施工计算手册》第三版（10）、《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-9（11）、LTM1200/1型汽车吊性能表，见附件三、施工顺序四、吊装前准备1、行车路线应通畅、平整、不下陷，工作面处铺2㎝厚的钢板。由于板梁系大型构件，须通过闵行区的相关道路运至张正浦桥北侧桥台进行吊装，在运输板梁前必须和当地路政和交警部门协商道路的通行路线和通行时间，制定详细的运输计划，取得路政部门的同意；对于进入现场的施工辅道必须进行平整和顺直的修整，保证运行车和板梁平稳行驶及

5、拐弯半径，对于局部较软的路段，采取铺设钢板或路基箱的方式进行处理。2、盖梁及桥台台帽砼养护期达到吊装要求，将盖梁顶面清理干净。3、板梁砼养护期达到28天，板梁各预埋件进行清理，板梁顶面清扫干净，弹出板梁吊装的中心线，确定吊装的顺序。4、按照图纸放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，并弹上墨线，保证其位置准确。5、准备好控制伸缩缝6㎝的木板，保证伸缩缝宽度一致。6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、板梁、台帽、盖梁等）的保护，吊装时抗震挡块处很容易被碰坏，吊装时准备部分木楔缓冲其撞击力。7、吊车进场前上报机械检测合格证及人员的资质证书，吊装前各人员应合理分配，各

6、工序应由专人指挥。8、对吊机及吊装用具进行全面保养，发现性能不良的部位予以更换，确保板梁吊装施工顺利进行。二、吊装顺序及方法（1）、吊车选择本工程为全幅吊装，板梁最大重量为37t。板梁的吊装采用200T汽车吊进行单机吊装，200吨LTM1200/1型汽车式吊车自重为69t，吊车在倾角66度、旋转半径14m的情况下起重能力为42t。根据现场的情况，采用1辆200T的吊车能满足吊装的要求。针对吊车的性能计算详见本方案第七节。（2）、板梁吊装顺序先把张正浦桥北侧第一跨全部架好，在第一跨板梁上铺好草包和路基箱后吊车两只支腿搁置在路基箱上，另两只支腿搁置在盖梁上，依次吊装中跨和南侧边

7、跨板梁。（3）、板梁运输位置及吊车停放位置第一跨板梁吊装时吊车停在张正浦北端桥台桥接坡上，两只支腿停放在桥台上，另两只支腿停放在桥接坡上，用路基箱在桥接坡上铺设工作面，以便吊车平稳停放。所用板梁运至张正浦北端桥台西侧修筑好的便道上，以便于吊车取梁。第二跨、第三跨板梁吊装时吊车停在已架好板梁的第一跨、第二跨上，两只支腿停放在盖梁上，另两只支腿停放在铺有草包和路基箱的桥面上。所用板梁运至已架好板梁的桥面上，以便于吊车就近取梁。吊装区域内设置警戒标示，非作业人员严禁入内。作业人员各司其职，把好安全关。桥面上吊车停放位置及