交通工程论文

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1、交通工程论文篇一：交通工程论文浅谈城市道路中的交通安全⒈城市交通问题的提出及我国交通安全现状20世纪下半叶以来，伴随着世界范围内城市化发展的进程，世纪各国的城市区域组建扩大，城市人口组建上升。据有关资料，进入21世纪以后，世界上将有50%的人口居住在城市里，人口超过100万的城市将达到350个以上，超过1000万的城市也将达到20个以后。在我国，到1997年末城市数量发展到668个，其中市区人口超过100万的城市有近40个，超过1000万的城市有2个，城市化水平达到30%左右。城市化迅速的发展，使得城市在交通方面面临的问题尤为突出，

2、而就城市交通安全而言，其作为当今.的一个重大问题，对经济发展和.稳定都有着极其重要的影响。同时伴随着人们生活水平的提高，机动车保有量的增加，道路交通安全形势越发严峻。因道路交通事故死亡的人数已居非自然因素死亡人数之首，特别是重大交通事故居高不下，给.的经济发展和人们的安居乐业带来了极大的威胁，在一定程度上影响了.的稳定和政府的形象。下表是我国自98年代以来交通事故统计。基于以上背景，同时也为了使城市各项活动功能正常，高效的进行，使城市交通更好的为城市的运行和发展服务，世界各国纷纷把解决城市交通问题放到一个重要位置上。2.影响城市道路

3、的交通要素及特性分析城市道路交通的基本要素包括人（驾驶员，行人，乘客，居民）、车（客车，货车非机动车）、路（公路，城市道路，出入口道路及相关设施）。㈠驾驶员交通特性驾驶员操作车辆通过视、听、触觉器官从道路交通系统中获取信息，经过大脑处理，做出判断，支配手脚，从而驰骋在道路上，完成预定的任务。在这个过程中，驾驶员受到自身一系列生理、心理因素的制约和外部条件的影响，在信息搜集、处理、判断到操作整个过程中，任何一个环节均不可出现失误，否则，将危及交通安全。因此，驾驶员的可靠性至关重要。驾驶员的可靠性取决于三组因素技术熟练程度、个性与感受交

4、通情报的特性以及在动态交通环境中的应变能力。具体表现在以下几个方面：⑴视觉特性①视力在交通环境中，人动、物静和人、物均动最为常见。动视力与人的年龄和相对物的运动速度有关。一般情况下，相对物运动速度上升或驾驶员的年龄增大，动视力下降。②视野人的双眼注视某一确定目标，注视点两侧可以顾及的范围称为视野。头部与眼球固定，同时看到的范围为静视野。头部固定、眼球自由转动，同时看到的范围称动视野。驾驶员的视野与自身的运动速度有关。随着速度的上升，注视点前移，视野变窄，周界感减少，形成隧洞视。⑵反应特性反应是由外界因素的刺激而产生的知觉、行为过程。

5、它包括感知、识别、判断和反应等四个不同的心理活动。它所经过的时间称为反应时间。实验证明，刺激数目越多，反应时间越长。影响制动反应时间的主要因素是动机（需要）、素养（内在素质和涵养）、注意力、智力、情绪、成熟性、知识性、年龄与性别、刺激信息量与强度及交通环境状态。⑶性格倾向性格是人的个性心理的核心，是一个人最鲜明、最显著的区别他人的个性心理特征，是人对现实态度以及与之相适应的行为方式的标志。通常认为，可将驾驶员性格分为外向型和内向型两类。外向型特征的驾驶员其心理活动过程经常指向外在事物，思维速度与行为动作趋于一致，性格开朗、热情奔放，

6、自信心强，感、知觉灵敏，临危反应及应变能力强，驾驶动作敏捷协调。但内在体验薄弱，易受情绪影响，好冲动，自控能力差，喜刺激和风险，胆大而心不细。其驾驶行为特征以快车型为代表。内向型驾驶员其心理活动过程经常指向内心世界，思维速度与动作速度反差较大，性格沉静、感情含蓄、行为谨慎、顺应困难。表现在驾驶行为中为勤思考，内在体验深刻而不易外露，善于自控情绪，办事条理性及计划性强，力求稳妥，反应缓慢，应变能力差，尤其是临危缺乏自信和果断，紧急避险失误率高。其驾驶行为特征以慢车型为代表。另外，驾驶疲劳、饮酒及其它麻醉药物对驾驶行为的影响可归于外因，

7、将在交通事故致因中分析。㈡机动车的交通特性机动车的特征和性能在道路交通安全中起着重要作用，表征与安全有关的车辆特征和性能有以下几个方面：⑴设计尺寸车辆的设计尺寸与道路设计、交通工程和驾驶员的操作有密切关系。我国《城市道路设计规范（CJJ37-1990）》中规定了机动车外廓尺寸界限。⑵动力性能机动车的动力性能通常用最高车速、加速度或加速时间和最大爬坡能力来评定。最高车速maxV是指在良好平坦路段上，机动车所能达到的最大行驶速度（km/h）。机动车加速度是机动车速度变化量与发生这一变化所用时间的比值，是描述物体速度改变快慢的物理量。加速

8、时间分为原地起步加速时间和超车加速时间。原地起步加速时间是指机动车由第Ⅰ档或第Ⅱ档起步，以最大的加速强度逐步换至最高档后达到某一预定的距离或车速所需要的时间。超车加速时间是指用最高档或次高档由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。