红岩车制动系统.docx

《红岩车制动系统.docx》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、饪岩聿制动系统内部学习资料集装箱机械中队编#-，、制动管路图制动管路图符号说明1、--储气筒（40L）11、--电磁阀21、--四回路保护阀2、--储气筒（20L）12、--离合器助力缸22、--储气筒（5L）3、--放水阀13、--■随动阀23、--空压机4、--测试接头14、--按钮阀24、--排气制动碟阀5、--制动总阀（拉杆式、直接式）15、--变速器制动缸25、--挂车制动阀6、--组合式制动缸16、---气制动缸26、--停油缸7、--驻车制动灯17、--•气制动阀27、--气压感应塞8、--停车制动灯18、--•制动灯开关28、--挂车接

2、头9、--继动阀19、---双针压力表29、--挂车手制动阀10、--差速锁制动缸10、--空气干燥器（分体式、整体式）30、--双通单向阀31、--•单向阀#-发动机正常运转，松开手刹，不踩脚刹时压缩气体流动情况发动机正常运转，松开手刹，不踩脚刹时压缩气体流动情况9(6L>Z1nX&)□①13卜1②①2发动机正常运转，松开手刹，不踩脚刹时压缩气体流动情况发动机正常运转，放开手刹，踩下脚刹时压缩气体流动情况发动机正常运转，松开手刹，不踩脚刹，拉卡刹时压缩气体流动情况空11:/K机调压阀②防冻阀i-bL—A：-—油水分离11制动总阀211222U-排污阀

3、分配阀20L辅助用气A1--前制动分室2—中、后制动分室（旧系列无中桥）3一手制动加速阀4一脚制动加速阀5—双通单向阀6―单回路挂车制动阀7—.双回路挂车制动阀注:K防冻阀，排污阀为选装件，图中①、②表示因防拣阀结构不同而出现装配差亓2、A表示不装排污阀吋的辅助用气取气方法b表示装排污阀时的辅助用气取气方法7-制动系一、概述红岩CQ30、26、19系列装有行车制动装置，驻车制动装置和辅助制动装置共三套制动系统，各自独立发生作用。行车制动采用双回路制动系统，其制动传动机构为气压式，作用于主车的前、中、后桥车轮及挂车，用于汽车行驶中的减速及临时停车。为汽车

4、的主制动系统，由脚操纵，即脚制动装置。驻车制动装置，即手制动装置，其制动传动机构为放气弹簧制动型式，作用于主车的中、后桥车轮，同时也能使挂车实现制动。制动管路示意图见图1。1．充气管路：空气压缩机（空压机）产生的压缩空气经调压阀，防冻阀①（选装装置）、由四回路保险分配阀（分配阀）将压缩空气分别送给前轴制动储气筒，（中）后桥制动储气筒和驻车制动（弹簧制动）储气筒。如果选装排污阀时，充气路线即为防冻阀①经油水分离器，再经四回路保险阀到储气筒。前轴制动储气筒，与制动总阀的前轴制动进气口12和气压表相通，（中）后桥制动储气筒与制动总阀的（中）后桥制动进气口11

5、和气压表，脚制动加速阀4的进气口相通；驻车制动储气筒与驻车制动操纵阀（手刹）的进气口和手制动加速阀3上的双通单向阀5相通。双针气压表分别指示前轴制动储气筒和（中）后桥制动储气筒的压力。2．行车制动管路：当驾驶员踩下制动踏板时，踏板杠杆机构使制动总阀的进气12、11分别与9-出气口22、2l接通，22口出来的压缩空气直接进入左、右前制动分室，推动前制动凸轮轴旋转，使前轮制动；21口输出的制动信号气压进入脚制动加速阀4，使（中）后桥制动储气筒的压缩空气经加速阀4进入（中）后制动气室，推动（中）后制动凸轮轴旋转，使（中）后桥车轮制动。松开制动踏板时，前制动气

6、室内的压缩空气、加速阀4内的制动信号气压直接从制动总阀下部的排气口排入大气，使前轮制动得以解除；同时，随着加速阀4内信号气压的放空，（中）后桥制动气室内的压缩空气也从加速阀4排入大气，使（中）后桥制动得以解除。3．驻车制动管路：当驾驶员把驻车制动操纵阀（手刹）置于制动位置时，手制动加速阀3内的信号气压经双通单向阀5，直接从驻车制动操纵阀的排气口排入大气；同时，弹簧制动分室中的压缩空气就从手制动加速阀3的排气口排入大气，使弹簧制动分室中的储能弹簧伸展，通过推杆推动（中）后制动凸轮轴旋转，使（中）后桥车轮制动。4．辅助用气：包括离合器助力缸用气、变速箱气助

7、力换档（高低档）、取力器用气、轴间差速锁和轮间差速锁用气，以及辅助制动用气，气喇叭。辅助制动装置包括停油缸和蝶阀机构，在汽车下长坡时，为了减轻车轮制动器的消耗，可将变速箱挂入某一档位，同时踩下按钮阀，压缩空气进入停油缸，使油门处于熄火位置，发动机无功率输出，同时，压缩空气也进入熄火工作缸，使蝶阀旋转关闭排气管，使汽车达到减速的目的。9-制动气室图2—3挂车制动系是由车轮制动器、储气筒、应急制动阀、制动气室及管路组成，详见示意图.储气筒内的空气压力为686Kh.车轮制动器为装有s形凸轮的鼓式制动器.挂车停车制动器车轮制动器兼作停车制动器，由专用操纵装置或

8、组合式气室通过手控阀控制.停车或驻坡时均应用本装置。（如图2—3）ii1图2—4半挂车制动系统