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时间：2018-10-26
《前后制动器驻车制动系统校核报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、与厂家确认，轴承挡圈较防尘圈低1mm左右。2、控制忾球头销与转节连接处，前后制动器、驻车制动系统校核报告车型T21文件编号系统前£：*制动器系统曰期2010-07-07项冃T21(B287)编制属性数据内部评审审核一、前制动器部分1、轮毂花键参数采用T11+1.9D花键，挡圈于轴承防尘圈足否存在千涉？车型T21文件编号系统前£：*制动器系统曰期2010-07-07项冃T21(B287)编制属性数据内部评审审核—«、后制动器系统由于前期布置没冇考虑到悬架上下跳动极限状态，故而没冇考虑制动器部分与减谣器间隙问题。现已将卡钳缸径由43史改为38,将制动盘有效半径奋136更
2、改为154,制动器总成与17inch的轮辋最小间隙为14。下图中黄色卡钳。解决了制动后软管、卡钳与减震器小闷隙存在干涉风险的问题。制动后软管减震器38缸径43缸径车型T21文件编号系统驻车制动操纵系统曰期2010-07-07项目T21(B287)编制属性
3、数据内部评审审核三、驻车制动部分车型T21文件编号系统驻车制动操纵系统曰期2010-03-25项冃T21(B287)编制属性M2数据校核审核车型T21文件编号系统驻车制动操纵系统曰期2010-03-25项冃T21(B287)编制属性M2数据校核审核扶手箱换责任部门，在手制动操纵机构上提供固定孔。
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