底基层试验段施工总结.doc

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1、底基层试验段施工总结根据合同文件之《技术规范》301.05款要求，我项目经理部上报驻地监理办批准后，在已成型合格的底基层路段上选定K19+300～K19+500段共长200m为水泥稳定碎石基层试验路段，该路段为填方路基，路面结构层为16cm沥青砼面层，36cm水泥稳定碎石基层，20cm水泥稳定碎石底基层。我们的目的旨在通过试验为以后大面积施工提供经验数据；同时通过试验发现问题，以采取一些相应措施，使存在的问题消除在萌芽状态。我部依据已报审批的《水泥稳定碎石基层试验施工方案》在选定的合格路基上进行了试验段的施工。我们先后进行了确

2、定试验方案、材料准备、配比确定、现场铺筑及技术总结几个过程，试铺情况总结如下：一）试验时间、天气：2002年4月7日，晴天，气温20℃～30℃。二）基本试验方案的确定为使试验全过程各方面工作得到充分保证，确保试验的成功及试验的结果真正具有指导意义，我们在试验前首先确定了基本试验方案：1．本次试验水泥稳定碎石基层的级配配比委托总监办中心试验室完成；2．以已经批准的《水泥稳定碎石基层试验施工方案》为基本试验施工依据；3．以交通部JTJ034-2000标准为质量控制标准3．水泥稳定碎石基层混合料集中在K23+00梅花水泥稳定土拌和楼

3、拌和；三）抓好试验施工前的几项准备工作1．施工场地准备:我们首先对底基层面进行清扫，复测底基层顶面高程，准确记录数据。2．机械设备的进场、检修和安装调试:ABG摊铺机、压路机等主要设备进场后按规定程序进行了检修保养，使机械设备能良好运转。3．材料的送检:对准备使用于基层试验段施工的碎石、石屑按规范要求送监理中心试验室检测。4．材料的选择、储备:为保证级配碎石材料的符合性，我们派出专门试验人员，加强对石场的监管和控制，确保了碎石的颗粒粒径，并坚决杜绝有粘土块、植物等有害物质混于碎石中。5．原材料试验及配合比组成设计:水泥稳定碎石

4、基层所需碎石的颗粒级配、无侧限抗压、压碎值、针片状试验以及水泥稳定碎石基层混合料重型击实试验均委托总监办中心试验室完成，试验结果已通过审批。四）试验施工（1）施工放样施工放样的目的是确保施工的基层中线偏位、宽度、厚度、标高、平整度等指标符合设计、规范要求。放样时，按照每10m间距一个断面，每断面放出中桩及外侧边桩。两边距离为基层顶面宽度。放出桩位后，用水准仪检测路床或垫层顶面标高。根据底基层顶面标高，计算出基层实际厚度。预计试验路施工摊铺的松铺系数。在施工过程中还应进行跟踪测量，确保基层厚度，横坡度、平整度均符合设计要求。（2

5、）水泥稳定碎石混合料的拌和水泥稳定碎石混合料的拌和采用厂拌法。拌和站配备稳定土拌和机和装载机，装载机配合拌和机上料，拌和前，试验人员检测各种集料的含水量，根据设计配合比，确定各种材料用量，再结合天气、运输距离来确定含水量。拌和后，再次检测水泥稳定碎石的含水量，根据检测结果及时调整含水量，保证碾压时混合料含水量略大于最佳含水量1—2%。拌和全过程，由二工区姚志伟、曹淑明负责现场施工组织及指导。现场试验由工程师杨零负责抽检压实度、含水量、水泥含量等试验工作，并做有关原始记录。拌和机操作员必须严格按照有关操作规程以及试验员交底的配合

6、比进行操作拌和机，确保拌出合格的水泥稳定碎石混合料，水泥碎石混合料均匀、色泽一致、不离析。（3）水泥稳定碎石混合料的运输水泥稳定碎石混合料采用自卸车运输。汽车运料到现场后，专门有人指挥汽车倒料。（4）水泥稳定碎石混合料的摊铺、碾压基层为36cm水泥稳定碎石，分两层施工。混合料摊铺前，将路床或垫层面污染物清除并洒水湿润底基层,再根据下基层实际压实厚度和经验松铺系数1.20计算出的松铺厚度，在中桩、边桩指示桩（直径10mm、长60cm的钢筋）上作明显标记进行拉钢丝，确定好水平线。水泥稳定碎石基层采用ABG摊铺机摊铺，驾驶操作员具有

7、丰富的摊铺经验，ABG摊铺机行驶速度1～2米。为了更有效控制整体平整度，用BM219压路机碾压4～6遍，用6m直尺检测平整度。对局部离析、低洼处及时撒铺水泥稳定碎石混合细料，人工整平后，压路机再进行碾压。（5）碾压操作:摊铺50m左右时开始碾压，作为一个碾压段。A、碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时，后轮重叠1/2；轮宽。B、碾压过程中的质量控制：由试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度，平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以作为确定松铺系数的根据,并保证铺筑上层的厚度，

8、有专人负责碾压管理工作。五）施工中存在问题及处理办法1．经验松铺系数过小：在试验过程中以经验松铺系数1.20控制的摊铺机的松铺集料，经碾压后测量发现基层顶面高程高与设计高程相差很小，我们及时进行补料，重新碾压，经测量达到设计要求，由此换算出松铺系数应为1.30；调整松铺厚度后