底基层试验段施工总结

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1、路面底基层试验段施工总结报告一、路面底基层概述路面底基层：设计宽度11.3m,厚度20cm。配合比：水泥：19-31.5mm碎石：9.5-19mm碎石：4.75-9.5伽碎石：中砂二5：20：20：5：55,最大干密度2.278kg/cm3,最佳含水率5.9%。1、试验路段的选定试验路段选在K21+300-K21+500处，长度为200m。2、施工方案的确定路面底基层20cm采用机械一次摊铺成型，摊铺机1台(中大DT1600)作业，一次摊铺宽度11.3m；碾压采用2台20T单驱振动式压路机、一台20T双驱振动式

2、压路机、1台30T胶轮压路机。拌合设备采用600型稳定土拌合机。3、施工EI期该试验段于2015年4月30日正式开始施工，项目经理、副经理、总工、测量和试验等和关人员参加了这次试验段施工，监理到现场监督并进行现场抽检压实度工作和水泥剂量的滴定，从上午5时30分开始，中午9时结束，历时3小时30分，顺利完成试验段铺筑工作。4、通过试验段施工总结确定如下数据(1)确定人机组合碾压速度、遍数。(2)底基层混合料施工松铺系数。(3)控制好混合料施工含水率。二、路面底基层施工(一)施工前的准备工作路面底基层施工前我们认真

3、的作好了如下几项工作：1、施工人员及施工机械的配置(1)施工人员配置如下①施工管理人员拌合站：主管副经理1人，拌合站站长1人，拌合站操作手1人，试验检测工程师2人，试验员2人，合计7人。施工现场：主管副经理1人，工长1人，测量员2人，试验员1人，摊铺机操作手2人，压路机操作手4人，合计11人。②劳动力配置拌合站：料斗看料仓2人，看传送带2人，看水泵控制水量1人，指挥车2人，设备检修1人，电工1人，合计9人。施工现场：传感器2人，看搅笼2人，看履带2人，指挥车1人，铺土工布4人，倒土工布4人，扫道4人，合计19人

4、。(2)施工机械配置如下拌合站：600型稳定土拌合站1座，装载机4台。施工现场：稳定土摊铺机1台(屮大DT1600),20T单驱振动式压路机两台、20T双驱振动式压路机一台、30T胶轮压路机1台、10T洒水车3台。(3)底基层材料的检验经过施工单位自检、驻地监理办和总监办抽检，我项目施工路面底基层使用的水泥、中砂、碎石材料，均符合设计、规范要求。3、下承层检测(1)该试验段下层为路基封层，经检测各项指标均符合要求。(2)经外观检验，该试验段底层坚实平整，无翻浆、弹软、轮迹等现象发生。4、底基层混合料松铺厚度的确

5、定初拟松铺系数为1.25,松铺厚度为25cm。(二)路面底基层施工方法1、测量放样根据拟定的松铺厚度25cm,进行施工放样，为获取准确试验数据放样做到如下要求：(1)每10m为一个施测断面。(2)放样时耍在每个断面上设三个测点。(3)测量用桩为①22圆钢,高70cm。(4)按以定的松铺厚度进行挂线后，方可施工。2、摊铺混合料(1)混合料拌合a.水泥稳定中砂+碎石混合料采用稳定土厂拌设备集中拌合，经检测集料的最大粒径和级配符合要求，水泥与集料按照试验路段确定的配合比准确配料，拌合时间充分，确保混合料搅拌均匀。b、

6、混合料运输时采取覆盖措施，控制混合料水份蒸发。在拌合时根据集料和混合料的含水量大小及天气情况，及时调整用水量。C、在拌合机出料口随机抽取混合料试样，检测混合料含水率、拌合均匀性、级配和水泥计量是否符合规定，如发现异常变化根据试验结果及时调整配料，不合格的混合料应废弃，以确保质量。d、混合料拌合、运输能力应与摊铺速度协调，减少摊铺机停机等料的情况。(1)混合料运输我项目部配备15辆人吨位自卸汽车运输混合料。为保证混合料的质量,运输混合料时采用苫布覆盖，同时混合料含水量增大1-1.5%,以防止水分蒸发损失过多。(2

7、)摊铺一台屮大DT1600摊铺机作业，两侧利用红外线扫描走轻质丝线。摊铺混合料时匀速行驶，中途没有变速，中间没有中断。将摊铺机调整至适宜速度，由于底基层厚度较厚，故摊铺机速度控制在1.5m/mino摊铺时保证搅笼内与边缘填料饱满，摊铺机履带下没有洒落的混合料;摊铺后由人工将边缘码齐、弥平麻面。3＞碾压机械摊铺人工整形后开始进行碾压，碾压分为三步进行，即初压，复压和终压。(1)初压由20T振动式压路机(双驱双振)按4km/h,静压1遍，低振幅错1/2轮压实2遍。(2)复压由20T振动式压路机按5km/h,高振幅错

8、1/2轮压实3遍，表面初步密实，但有轮迹。(3)终压由20T振动式压路机按6km/h静压2遍，路基表而达到密实，但是轮迹轻微可见。最后按上述要求由30T胶轮压路机压实1遍，表面已无轮迹、平整坚实。4、施工注意事项(1)碾压机械型号应满足压实的需要，才能保证压实度。(2)填料的含水量应符合最佳含水量范围的要求，才能达到最佳的碾压效果。三、施工中的检测及取得的试验成果(一)确定人机组合及碾