底基层试验段总结

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1、首件工程开工申请批复单监-02表承包单位：XX高等级公路建设总公司合同号：监理单位：XX公路工程监理有限责任公司编号：开工项目：底基层试验段总结桩号(或部位）：K350+920—K351+120建议开工日期：2014-7-25计划完工日期：2014-7-25此项工程负责人：任钦附件：1、试验段总结报告；承包人：日期：监理员意见和签字：　　　　　　　本工程可以进行：　　　　　　监理工程师：日期：　本工程可以进行：项目办：日期14底基层试验段总结报告一、施工准备情况（一）试验段的基本情况桩号K350+920—K3

2、51+120右幅水泥稳定碎石底基层试验段全长为200米。水泥稳定碎石底基层宽度为11.88m，厚0.18m，共需水泥稳定碎石1007吨。（二）试验段试铺准备情况1、下承层的准备底基层施工前对下承层顶面进行处理，清除表面的杂物并适量洒水碾压，让其表面平整、坚实，具有规定的路拱、平整度和压实度符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中规定的检查验收数值。符合要求后进行路面底基层试验段的铺筑。2、材料准备填筑材料为水泥稳定碎石，水泥采用亚泰32.5级矿渣硅酸盐水泥，碎石采用新民市东蛇山料场。材料均

3、按检验频率进行抽检，各项指标达到设计标准，合格、可以使用。试验段需要混合料数量1007吨，其中各单质材料用量10-30碎石：130m3；10-20碎石：130m3；5-10碎石：122m3；石屑：228m3；32.5级水泥38t.3、设备投入WDB600型水稳拌合站1套、ABG423摊铺机2台、压路机4台（XSM220型振动压路机2台、XS19014型振动压路机1台、XP260胶轮压路机1台）、ZL50装载机6台、洒水车2台、自卸汽车15台，设备按规定配备并进行维修保养，完好率达到100%；二、试验段施工工艺

4、及总结（一）试验段施工说明天气:多云，气温21℃试铺时间：2014年7月25日施工配合比：10-30mm：10-20mm：5-10mm：石屑=20%：20%：20%：40%最大干密度：2.289g/cm3；最佳含水量：6%。水泥掺量：4%（二）施工过程施工方法准备下承层—测量放样—混合料拌和—混合料运输—摊铺机摊铺—压路机碾压成型—质量检测—封闭交通—洒水养生1、下承层的准备工作底基层施工前对下承层顶面进行处理，清除表面的杂物并适量洒水碾压，以利于底基层与下承层更好结合。按照放出的路槽边缘线，根据底基层的摊铺

5、厚度（高于下承层23cm），用人工培出路槽，并夯实。在路槽侧面留泄水口（对应路基泄水口），所培路槽要顺直、平整、密实。2、测量放样14中线测量，根据中线和设计宽度测定出边缘位置，在下承层上每10米为一个测量断面，进行水准标高测量放样，根据此标高在每间隔10m设钢丝支架，挂上钢丝（钢丝为φ3mm钢丝，每根的长度200m，而且在施工时按拉力800N拉紧，挠度为0.8mm）。架设两条施工基准线，中间设基准导梁，作为摊铺机的施工基准线。根据中线位置，采用钢模板及钢钎、水稳钢模支架支立模板，钢模板规格6m*0.2m*0

6、.06m,在钢模板背后每1.5米钉设一根钢钎，并每2米设一个水稳钢模支架。保证模板与中线平行。线性美观、顺直。3、混合料拌和水泥稳定碎石混合料的拌和采用集中厂拌，拌和设备为WCD600型拌和机一台。根据摊铺速度确定拌和产量为400T/h。拌和站在拌料前，试验室检测原材料的含水量，并根据当天的天气情况来确定含水量；试拌时，检测水泥剂量，按照配合比进行生产。试验室及时检测混合料的含水量、水泥剂量等指标，用试验数据来指导生产，保证出场的混合料全部合格。拌和设备配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输。4、混合料

7、运输采用自卸汽车进行混合料的运输，开工前要检查车辆的完好性，并将车厢清洁。运输车辆的数量要保证摊铺需要，有充足的补充。在拌和站料仓接料时车辆应前后移动，分“前中后”14三次装料，避免混合料离析。在运输过程中，采取苫布覆盖措施。料车在下承层上低速、匀速行驶，不准急刹车、急停和冲撞摊铺机。在摊铺机前必须保证2～3台料车，以保证摊铺的连续性。自卸车分两次卸料，第一次卸料起斗高度为1/3～1/2左右，第二次将料卸完，下一辆车同前。料车在摊铺机前30～50cm停下，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。5、混合料

8、摊铺摊铺时采用ABG423摊铺机2台按规定的松铺厚度摊铺，摊铺机的行走速度应均匀一致，宜控制在2.5m/min左右，前后两台摊铺机应相隔5-10m，且确保两个施工段面纵向有20cm的重叠。摊铺机采用两侧架设基准钢丝，中间架设平衡导梁的方法，控制顶面横坡和高程。6、松铺系数的确定本次试验段松铺系数根据施工段落长度分为2种：K350+920-k351+020松铺系数暂定为1.25，设计厚度为18cm，松