钢筋加工制作技术交底.doc

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1、中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书编号：铁施监-06工程项目郑西铁路客运专线合同号KHZQ11单位工程名称灞河特大桥施工单位中铁十七局集团里程DK465+953.38~DK471+261.83交底日期2006-12-12交底地点四工区交底内容：钢筋加工制作技术交底一、钢筋进场和堆放要求1、钢筋的进场要求钢筋进场后，必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，经检验合格后才准使用。2、钢筋堆放要求钢筋应分类架空堆放，架空高度离地面为30cm，钢筋底部架空间距为两米一段；钢筋上部用彩条布或帆布覆盖防

2、止雨淋生锈。不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。二、钢筋的加工方法及注意事项1、钢筋的除锈1）加工方法钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。2）注意事项及质量要求如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。交底接受人交底人审

3、核人注：驻地监理抽查。-5-交底编号：KHZQ11-04-06-011中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书编号：铁施监-06工程项目郑西铁路客运专线合同号KHZQ11单位工程名称灞河特大桥施工单位中铁十七局集团里程DK465+953.38~DK471+261.83交底日期2006-12-12交底地点四工区交底内容：2、钢筋的调直1）加工方法对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。2）注意事项

4、及质量要求用卷扬机拉直钢筋时，应注意控制冷拉率：Ⅰ级钢筋不宜大于4%；Ⅱ~Ⅲ级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉强度一般要降低10~15%，使用前要加强检查，按调直后的抗拉强度选用。3、钢筋的切割1）加工方法钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。在缺乏设备时，可用断丝钳（剪断钢丝）、手动液压切

5、断（切断不大于16mm钢筋），对Φ40mm以上钢筋，可用氧乙炔焰割断。2）注意事项及质量要求应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。-5-交底编号：KHZQ11-04-06-011中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程技术交底书编号：铁施监-06工程项目郑西铁路客运专线合同号KHZQ11单位工程名称灞河特大桥施工单位中铁十七局集团里程DK465+953.38~

6、DK471+261.83交底日期2006-12-12交底地点四工区交底内容：料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于±10mm。4、钢筋的弯曲成型1）加工方法钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，在缺乏设备或少量钢筋加工时，可用手工弯曲成型，系在成型台上用手摇扳子每次弯4~8根Φ8mm以下钢筋，或用扳柱铁扳和扳子，可弯Φ32mm以下钢筋，当弯直径Φ28mm以下钢筋时，可用两个扳柱加不同厚度钢套，钢筋扳子口直径应比钢筋直径大2mm。曲线

7、钢筋成型，可在原钢筋弯曲机的工作中央，放置一个十字架和钢套，另在工作盘四个孔内插上短轴和成型钢套与中央钢套相切，钢套尺寸根据钢筋曲线形状选用，成型时钢套起顶弯作用，十字架则协助推进。螺旋形钢筋成型，小直径可用手摇滚筒成；较粗（Φ16~30mm）钢筋，可在钢筋弯曲机的工作盘上安设一个型钢制成的加工圆盘，盘外直径相当于需加工螺旋筋（或圆箍筋）的内径，插孔相当于弯曲机扳柱间距，使用时将钢筋一头固定，即可按一般钢筋弯曲加工方法弯成所需的螺旋形钢筋。2）钢筋的弯曲加工应符合设计要求，当设计未提出要求时，应符合下列规定：1、

8、受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩，其弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。2、受拉热轧光圆和带肋的钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。-5-交底编号：KHZQ11-04-06-011中铁十七局集团郑西铁路客运专线