钢筋加工棚制作技术交底

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1、钢筋加工棚制作技术交底施工企业:中铁十局集团有限公司No：工程名称天津地铁6号线工程土建施工第9合同段六马路站工种施工部位钢筋加工棚制作交底时间交底内容：一、施工准备（1）、防护棚搭设前项目部技术人员向搭设的操作人员进行技术交底及安全交底。（2）、做好钢管和扣件的防锈及防腐处理，不合格产品不得使用。（3）、经检查合格的构配件应按品种、规格分类、堆放整齐、平稳、堆放场地不得有积水。（4）、应清除搭设场地内的杂物，并测量放线。二、工艺流程施工准备→测量放线→钢筋棚安装→组织验收三、搭设施工（1）、测量放线现场技术人员与测量人员用全站仪将钢筋加

2、工厂场地各控制点进行放样，场区路面硬化区域用水准仪测出标高。（2）、钢筋棚安装钢筋加工场设置12m×14m×6.1m可移动式钢筋棚2个，12m×12m×4.5m固定式钢筋棚2个。可移动式钢筋棚行走在预埋的角钢上，便于原材料和半成品的转运和吊装，具体布置钢筋棚示意图。①、移动式钢筋加工棚（共2个）立柱：采用150mm×150mm×3mm方钢管，中心间距4.15m，立柱焊接满焊在14#槽钢上，立柱高4.2m，钢筋棚立柱用方钢管喷涂双色漆，底漆使用防锈漆一遍，面漆使用黄、黑两种漆，自底部刷黑漆，向上每间隔50cm交替使用黄、黑漆，共刷两遍。支架

3、：横向采用40mm×60mm×3.5mm方钢管，跨度14m,与立柱焊接，支架与立柱斜撑使用40mm×60mm方钢管连接，支架与屋顶脊梁连接使用40mm×60mm×3.5mm方钢管，支架底漆使用防锈漆一遍，面漆使用铁红漆两遍。脊梁：横向采用40mm×60mm×3.5mm方钢管，与立柱、支架焊接，并两端做悬挑，悬挑长度20cm。纵向采用C型钢50mm×80mm，共13道，刷漆两道，底漆使用防锈漆一遍，面漆使用铁红漆两遍。屋顶：屋顶采用蓝色彩钢板覆盖（包括悬挑部分），彩钢板与脊梁使用铆钉固定牢固，相邻彩钢板搭接5cm,彩钢板铺设流水槽横向脊梁方

4、向，每个钢筋加工棚一端使用彩钢板覆盖。标语牌位置：面对基坑方向设置一道标语牌，自立柱顶开始布置，纵向采用40mm×60mm×3.5mm方钢管，2道，中心间距94cm,并在两钢管之间纵向铺设一道1m宽0.20mm厚薄铁皮，方钢管与立柱焊接固定。剪刀撑：移动式钢筋加工棚竖向立柱之间都设置剪刀撑，采用40mm×60mm×3.5mm方钢管，每两根立柱之间设置一道，与立柱焊接，剪刀撑方钢管喷涂双色漆，底漆使用防锈漆一遍，面漆使用黄、黑两种漆，每间隔25cm交替使用黄、黑漆，共刷两遍。底部滑轮：沿每根立柱下设置一个滑轮，滑轮与14#槽钢固定。导轨：导

5、轨长度50m。具体布置及尺寸见附图②、固定式钢筋加工棚（共2个）立柱：采用150mm×150mm×3mm方钢管，中心间距4.15m，立柱焊接满焊地面预埋钢板上，立柱高3.2m，钢筋棚立柱用方钢管喷涂双色漆，底漆使用防锈漆一遍，面漆使用黄、黑两种漆，自底部刷黑漆，向上每间隔50cm交替使用黄、黑漆，共刷两遍。支架：横向采用40mm×60mm×3.5mm方钢管，跨度12m（两端各悬挑1m）,与立柱焊接，支架与立柱斜撑使用40mm×60mm方钢管连接，支架与屋顶脊梁连接使用40mm×60mm×3.5mm方钢管，支架底漆使用防锈漆一遍，面漆使用铁

6、红漆两遍。脊梁：横向采用40mm×60mm×3.5mm方钢管，与立柱、支架焊接，并两端做悬挑，悬挑长度20cm。纵向采用C型钢50mm×80mm，共11道，刷漆两道，底漆使用防锈漆一遍，面漆使用铁红漆两遍。屋顶：屋顶采用蓝色彩钢板覆盖（包括悬挑部分），彩钢板与脊梁使用铆钉固定牢固，相邻彩钢板搭接5cm,彩钢板铺设流水槽横向脊梁方向，每个钢筋加工棚一端使用彩钢板覆盖，两个移动式钢筋加工棚对接处上下位置错开设置，一个移动式钢筋加工棚彩钢板一端悬挑出10cm。标语牌位置：面对基坑方向设置一道标语牌，自立柱顶开始布置，纵向采用40mm×60mm×

7、3.5mm方钢管，2道，中心间距94cm,并在两钢管之间纵向铺设一道1m宽0.20mm厚薄铁皮，方钢管与立柱焊接固定。剪刀撑：固定式钢筋加工棚沿围墙面设置剪刀撑，采用40mm×60mm×3.5mm方钢管，每两根立柱之间设置一道，与立柱焊接，剪刀撑方钢管喷涂双色漆，底漆使用防锈漆一遍，面漆使用黄、黑两种漆，每间隔25cm交替使用黄、黑漆，共刷两遍。具体布置及尺寸见附图。（3）、组织验收施工完毕后，技术人员对钢筋加工棚进行验收，验收合格后方可竣工。四、质量保证措施（1）、技术人员和测量人员严格控制钢筋加工棚位置。（2）、施工中严格按照交底、图

8、纸及现场负责人指令进行施工，如有疑问或遇见特殊情况及时汇报沟通。（3）、施工参数、尺寸等由技术负责人根据现场进行校对。（4）、钢筋加工棚刷漆，底漆使用防锈漆，防锈漆干后刷黄、黑色油漆。（操作方