师范大学站综合接地施工方案.doc

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1、目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工准备2四、施工方法34.1接地网施工34.1.1水平接地网施工34.1.2垂直接地体施工34.1.3接地引出线施工34.1.4降阻剂的施做44.1.5施工注意事项54.2底板垫层施工6师范大学站综合接地施工方案一、编制依据1、师范大学站结构施工图纸2、师范大学站综合接地施工图纸3、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）5、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-20066、我单位相关施工经验二、工程概况车站主体结构设计起止里

2、程为K3+827.300～K4+027.700，采用双层三跨局部双跨的箱形框架结构，顶板覆土约2.49m。车站小里程端设盾构始发接收井，大里程端与站后折返线暗挖区间相接。车站有效站台中心里程为K3+898.000，为双层岛式车站。车站总长245.00m，总宽20.5m，站台有效长度118m，站台宽12m。本站共设四个出入口（其中4号出入口预留）、两个安全疏散出入口和两组风亭。基坑开挖采用明挖顺筑法施工。接地装置由埋设在地下的接地网、接地引出线、接地母排、接地端子箱及接地电缆组成。接地网由水平接地体和垂直接地体组成，接地网上设置强、弱电接地引出线。在弱电设备房间设置接地端子箱，

3、并通过接地电缆与弱电接地母排相连。师范大学站整个接地网设置60个垂直接地体，9个强电系统接地引出线，9个弱电系统接地引出线,见附图“师范大学站接地网平面布置图”。三、施工准备3.1材料准备1.材料提前进场，进场检验合格并填写进场检验记录和复试报告,经过监理批准后使用，不合格的材料严禁在工程中使用。2.材料定点存放，有标牌，有防潮、防雨、防火等保护措施。3.施工材料：TMY-50×5的铜排，TBG-Φ22的铸铜包钢棒，接地母排，钢板，FJRD复合型绝缘热缩带，（350mm×350mm、δ=10）止水环钢板，硬质尼龙板。3.2劳动力组织1.选用有资质的施工单位且专业技能强的专业施

4、工队伍，并做好进场安全教育培训。2.专业施工队伍工人10人、普工3人、电工1人、电焊工2人、值班安全员1人、质检员1人、领工员1人。3.3施工机具氧气、乙炔、电阻测定仪等。3.4现场准备1.施工电源接引到位。2.接地网埋设完成并经监理验收合格。3.5技术准备1.技术室认真审核图纸、学习规范。2.按照图纸、施工方案、验收标准做好技术交底，对工班交底。四、施工方法4.1接地网施工基坑开挖至坑底标高后，及时按图示位置人工拉沟，施作垂直接地体、水平接地体，完毕后尽快回填作底板垫层，并预留接地引出线孔洞（200×200mm），垫层达到强度后再施工接地引出线。每一部分做完后，实测其接地电

5、阻，然后将其与先前施工好的接地装置连接，再测总接地电阻，记录每次测量的数据，作为确定下一部分垂直接地体长度的依据。接地网敷设完工后，应实测接地电阻、电气完整性测试、地表电位梯度测试。4.1.1水平接地网施工水平接地网用50×5（mm）铜排，接地引出线及与其相连水平接地体为50×5(mm)铜排。水平接地网的连接采用焊接，焊接方式采用搭接焊，要求焊接牢固无虚焊，其搭接长度为宽度的2倍(且至少3个棱边焊接)；交叉处均应可靠焊接，弯曲要求满足：接地铜排立弯（宽度方向弯曲），内半径大于1.5倍宽度，接地铜排平弯（厚度方向弯曲），内半径大于2倍厚度。（具体接头连接形式见设计图纸）4.1.

6、2垂直接地体施工垂直接地体用TBG-Φ22,2.5m的铸铜包钢棒，共60处。铜排与铜棒焊接，除在其接触部位两侧进行焊接外，将铜排加工成弧形卡子与铜棒焊接。4.1.3接地引出线施工接地引出线为50×5(mm)铜排，共18处，强弱电系统接地引出线各9处，要求引出车站底板结构上边缘0.5m，接地引上线穿越结构地板时，在结构底板中间位置加装止水板，止水板与接地引上线之间必须满焊，止水板周围（尤其止水板下部）要灌满混凝土，止水板与接地引上线应尽量远离结构钢筋，敷设在结构的钢筋间隙中，接地引上线在底板钢筋网的中心穿过，并在接地引上线与止水板板上用FJRD型复合绝缘热缩带包裹，加热收缩使热

7、缩带与接地引上线与止水环紧密结合在一起，结构施工时注意不破坏热缩带，满足绝缘要求，同时做好对接地引上线的后期成品保护工作，用素混凝土覆盖。4.1.4降阻剂的施做接地装置是按土壤电阻率为60欧米，接地网的接地电阻不大于0.5欧姆，如果接地电阻达不到要求，可以根据实际情况采取换土、施放降阻剂、外引等措施。降阻剂施作有水平接地体和垂直接地体。1.水平接地体：沟断面为上宽600mm，下宽400mm，深600mm的梯形，仅在接地网周边水平接地体施放降阻剂，此时在其沟底部再挖0.12×0.12m的同向降阻剂小槽，将