分布式驱动电动汽车操纵性改善控制策略设计.pdf

分布式驱动电动汽车操纵性改善控制策略设计.pdf

ID:55933990

大小:529.58 KB

页数:8页

时间:2020-06-16

分布式驱动电动汽车操纵性改善控制策略设计.pdf_第1页
分布式驱动电动汽车操纵性改善控制策略设计.pdf_第2页
分布式驱动电动汽车操纵性改善控制策略设计.pdf_第3页
分布式驱动电动汽车操纵性改善控制策略设计.pdf_第4页
分布式驱动电动汽车操纵性改善控制策略设计.pdf_第5页
资源描述:

《分布式驱动电动汽车操纵性改善控制策略设计.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、第42卷第7期同济大学学报(自然科学版)Vo1.42No.72014年7月JOLALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE)Jul2014文章编号:0253—374X(2014)07—1088—08分布式驱动电动汽车操纵性改善控制策略设计余卓平,刘军,熊璐,冯源(1.同济大学汽车学院,上海201804;2.同济大学新能源汽车工程中心,上海201804)摘要:根据分布式电动汽车各轮驱动/制动转矩独立精确可roadfeeling,withthejointcontrolstrategythesteering控的特点,设计了一种改善车辆操纵性能的控制策略.根据

2、torqueandanglearedecreasedmarkedly,whichmeansthe不同车速下理想的助力特性曲线设计了差动助力转向控制workloadofdriverislowered.Theyawrateresponseis策略以改善转向轻便性,根据优化的横摆角速度参考模型设enhancedobviously,theacceleratingundersteeriSrestrained计了转矩矢量分配控制策略以改善操纵灵敏性,最后利用纵effectivelyandthehandlingofthedistributeddriveelectric向力分配算法将两者结合形成

3、差动助力转向/转矩矢量分配vehicleiSimprovedsignificantly.联合控制策略.实车试验结果表明,操纵性改善控制策略在Keywords:distributeddriveelectricvehicle;handling保证驾驶员路感信息的前提下明显减小了转向盘转矩,减小improvement;differentialdriveassiststeering;torque了转向盘转角,降低了驾驶员操纵负担.明显提高了整车横vectoringcontrol摆角速度响应,有效地抑制了车辆的加速不足转向特性,显著地改善了分布式驱动电动汽车的操纵性能.关键词:分布式电动汽

4、车;操纵性改善;差动助力转向;转发展节能环保安全的电动汽车(Electric矩矢量控制Vehicle,EV)被认为是解决未来能源、环境问题及实中图分类号:U426文献标志码:A现主动安全最有希望的措施之一.分布式驱动电动汽车由多个电机独立驱动,电机的输出转矩独立精ControlStrategiesofHandlingImprovementof确可控,在电机能力范围内各车轮转矩可按照任意DistributedDriveElectricVehicle比例分配,甚至一侧驱动一侧制动,其整车结构紧凑,传动效率高1],因此分布式驱动电动汽车被认为YUZhuoping,LIUJun,XION

5、GLu,FENGYuan'是未来电动汽车发展的重要方向l2].(1.CollegeofAutomotiveStudies,TongjiUniversity,Shanghai201804,China;2.CleanEnergyAutomotiveEngineeringCenter,转向轻便性和操纵灵敏性是汽车操纵性品质评Shanghai201804,China)价中的两项重要指标l3].在传统汽车上通常采用电动助力转向系统(ElectricPowerSteering,EPS)来Abstract:AcontrolstrategyofHandlingimprovementwas改善转向

6、轻便性,该系统由助力电机直接提供转向proposedforthedistributeddriveelectricvehiclewithelectric助力,从而减小转向盘手力.其次,通常采用转矩矢motoredwheelswhichfeaturedtheindependentandaccurate量分配控制(TorqueVectoringControl,TVC)方法driving/brakingofindividualwhee1.Consideringtheidealassistantpowercharactercurveunderdifferentvehicle来改善操纵灵敏性

7、,该方法通过限滑差速器来改变velocities,acontrolstrategyofdifferentialdriveassist各车轮间的转矩分配,使整车产生一个附加横摆转steeringwasdeveloped,aswellasthetorquevectoring矩,加快整车横摆响应从而改善整车操纵性能.然controlstrategyaccordingtotheoptimizedreferencemodelof而,在传统汽车上加装转向助力电机和限滑差速器yawrate.A

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。