京台高速东桥互通立交方案设计.pdf

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1、Thesis京台高速东桥互通立交方案设计文／福建省交通规划设计院林我棉作为高速公路的重要组成部分，互通立交在实现车辆交通转换上，发挥着不可替代的作用。山区高速公路上的互通立交位置特殊，由于地形、地质等自然条件以及经济性的限制，需要对互通立交布设方案进行比较。东桥互通是京台高速公路建闽段的一处普通互通立交，是典型的山区高速公路互通。该互通一侧为高山，一侧为河谷，地形条件陡峭。圈盈国回因般该项目是国家高速公路“二射”京台高速在福建省境内的组成部分，东桥互通属于建瓯至闽侯段高速公路S3合同段，位于闽清县东桥镇与闽侯县洋里镇之间，该互通主要考虑

2、项目与县道123线衔接，设置连接线连接东桥至洋里，便于东桥镇、洋里乡及附近乡镇的车辆上下高速公路。东桥互通地处高山与峡谷之间，场地属剥蚀丘陵间冲洪积平地地貌，丘陵区地形起伏较大，路线前进方向左侧山脉标高为440m，山坡陡峭；右侧为平流溪，标高为170m左右，水流湍急，两侧高差达到270m，地形地貌对互通布设制约极大。场区内发育一条压扭性断层F08，影响路基稳定性。丘陵斜坡坡面多分布风化滚石，表层多被残坡积土覆盖，溪谷见有基岩出露，风化岩层差异风化现象显著。此外，互通区内局部分布有厚约3．3m的软塑状粘土。互通桥址区地下水主要为卵石层中的

3、孔隙潜水，水位埋深2m至3．1m，富水性较强；残积土及风化层中的孔隙、裂隙水，水位埋深0．2m至23．1m，富水性一般。东桥互通立交方案设计·方案一该互通的方案为变异T型，互通主要在主线K109+300至K109+700段落的凹地中布设互通，匝道下穿主线，交叉桩号MKl09+400．628，见图1。互通区主要技术指标，主线最小半径R。i。=1100m，最大纵坡Ira．x=2．0％；匝道最小半径R。．n=40m，最大纵坡I。。：=5．2％；匝道长度4312．26m，连接线长1050m。主线桥共长1141m／3座，桥型结构为现浇箱梁及预应力

4、混凝土连续T梁，匝道桥长1623．5m／9座，桥型结构为预应力混凝土连续T梁及现浇箱梁。该互通建安费2．16亿元，征地拆迁费3660．36万元。此方案优点为匝道全部下穿主线，A、B、C、D匝道均下穿主线，部分匝道利用地形设置为路基，减少工程造价。构造物结构大部分为T梁，施工较为简单，造价较低，并且土石方量较少。缺点是受地形限制，B、D匝道部分路段仍无法克服地形条件，设置为桥梁。E匝道均为桥梁，同时桥墩较高，最高达到50m，施工困难。互通建安费为2．16亿元，造价较高。·方案二该互通的方案为半直连式T型，主要在主线K109+300至K10

5、9+700段落的凹地中布设互通，见图2。互通区主要技术指标：主线最小半径R。i。=1100m，最大纵坡I⋯=2．0％；匝道最小半径R响=50m，最大纵坡Imp=5．0％，匝道长度4973．7m，连接线长1050m。主线桥共长980．5m／4座，桥型结构为现浇箱梁及预应力混凝土连续T梁，匝道桥长1722．5m／8座，桥型结构为预应力混凝土连续T梁及现浇箱梁。该互通建安费2．2亿元，征地拆迁费3219．27万元。此方案优点为采用半直连式T型，匝道的线性较好。相对方案一，征地拆迁数量较少。图1东桥互通立交方案一图2东桥互通立交方案二缺点是受地

6、形限制，B匝道上跨主线，构造物结构复杂，同时桥墩较高，最高达到6Sm。施工较为困难。C、A匝道挖方量较大，土石方数量大。互通建安费为2．23亿元，造价较高。·方案比选两互通方案的主要工程规模比较，见表1。两个方案的互通位置相同，连接线相同，均能满足交通流的转换要求，只是互通型式有所区别。方案一匝道下穿主线，匝道线型设置按主流交通量设置，构造物结构较少，造价较低。方案二线形较方案一好，但连接线线形较差，桥梁构造较多且较为复杂。施工困难，造价较方案一高。经综合比选，推荐方案一。综合优化设计方案在初步设计审查中，业主和互通审查专家对方案一和方

7、案二高达2亿多元的造价均表示不满意，鉴于该地形的特殊复杂性，有专家提出取消该互通，以节约工程投资，但闽清县及东桥镇等附近乡镇的领导和居民坚决反对。在业主多方协调下，会议要求设计单位对该互通进行优化。根据专家意见，将D匝道尽量靠拢主线并缩／bB、C环形匝道部分的平曲线半径．可减少主线左侧挖方；调整B匝道桥路段平面线形，可降低该桥梁难度；对收费站至F匝道终点研究以下方案：将收费站移至AK0+200附近，AK0+000至AK0+260右侧作为弃方场地(该互通挖方比填方多550000m3)，同时可布设收费站管理用房，F匝道沿现收费站所在山体外侧

8、绕行，提前降坡，在现FK0+400处直接跨越河道后同时跨县道123线，再回转与之相接。该方案可使县城上下高黝2016年第画图3东桥互通立交方案三一≯警漆兰≥鬈’。，，茏荔寨序号工程项目单位方案一方案二1中心