车身B柱零件整形翻边复合模设计.pdf

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1、模具工业2014年笫4O卷第4期19r、、i冲模技术;。;^、、;;、^车身B柱零件整形翻边复合模设计刘龙芬,陈科,岑凯,闰庆禹(四川宜宾普什模具有限公司,四川宜宾644007)摘要:分析了某汽车B柱零件的成形工艺方案,介绍了零件的冲压工序由4工序减少到3工序的工艺过程,同时在同工序、同位置通过先后顺序分别实现整形翻边,可为同类零件的成形工艺和模具结构设计提供一定的参考。关键词:车身B柱;工艺分析;模具设计中图分类号:TG386.2文献标识码:B文章编号:1001—2168(2014)04—0019—04Designofsizingandflangingcompositediet

2、echnologyforvehiclebodyB.typecolumnLIULong—fen,CHENKe,CENKai,YANQing-yu(SichuanPushDie&MoldCo.,Ltd.,Chengdu,Sichuan644007,China)Abstract:TheprocessschemeforavehicleB.typecolumnwasoptimizedwithwhichthenumberofstampingprocesseswasdecreasedfromfourtothree.ThesizingandflangingWasrealizedsequentia

3、llyatthesameprocessandworkingposition.Keywords:B-typecolumnofvehiclebody;processanalysis;diedesignl引言某汽车车身B柱类零件如图1所示,零件结构目前许多汽车厂家在保证车身零部件精度和复杂,根据客户需求需采用某车身零件落料模上的造型的同时,要求降低汽车的制造成本,将多个零件组合在l副模具上生产,制造模具零件的坯料采用废料,已经从减少成形工序,减少机床的使用次数以及提高材料利用率等方面进行了试验。目前汽车B柱零件的成形也在尝试着从以前的4个工序减少到3个工序甚至2个工序,可以大大降低模具

4、的成本和减少机床使用数量。但与此同时,模具结构更复杂,精度要求更高。通过对汽车车身B柱零件的工艺分析及模具结构进行研究,将以前需要2个工序才能完成的整形和翻边整合到1个工序中,即将2副模具变为1副模具,实现了减少零件冲压工序,为汽车制造节约了成本,提高了生产效率。2零件工艺分析收稿日期:2013—1l-22。作者简介:刘龙芬(1976一),女(汉族),四川宜宾人,工程师,从事图1B柱零件汽车冲模设计与制造工作。

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