支架拆除方案

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1、中交三公局咸通高速公路二分部现浇箱梁支架拆除方案目录一、编制依据1二、工程概况1三、工期安排1四、施工组织部署14.1施工组织部署14.2施工队各工种人员数量如下表24.3机械配置2五、支架拆除方案25.1满堂支架35.1.1拆除原则35.1.2拆除顺序35.1.3拆除方法35.2门式支架4六、安全注意事项45中交三公局咸通高速公路二分部现浇箱梁支架拆除方案一、编制依据1.1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；1.2、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2000）；1.3、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）二、工

2、程概况咸通高速公路二分部共有现浇箱梁19联，其中，颜家湾特大桥第六联现浇箱梁跨径最大，梁体高度最大，最最有代表性，故以颜家湾特大桥第六联现浇箱梁为代表来编写支架拆除方案，其它现浇梁支架拆除方案均按此方案实施。颜家湾特大桥第六联现浇箱梁跨径为30+38+30m，单箱双室，箱梁高2.2m，顶板宽度12.75m，翼缘板宽2.5m，底板宽7.75m，本跨交叉桩号为K9+920，桥梁净空设计不小于5.2m。单幅箱梁共用C50砼875.8m3。本联现浇梁第21、23跨采用碗扣式满堂支架法施工，第22跨采用门式支架法施工。三、工期安排颜家湾特大桥第六联现浇箱梁计划支架拆除时间为

3、2012年5月6日——2012年5月10日，其它现浇梁支架拆除时间根据现场浇筑时间和混凝土强度确定。四、施工组织部署4.1施工组织部署咸通高速二分部所有现浇箱梁在5中交三公局咸通高速公路二分部现浇箱梁支架拆除方案项目部的统一领导下，由梁场施工队施工，施工队驻地设在1#梁场附近。梁场施工对设工队长一名，下设有技术组、施工组、安全保卫组、材料机务组。其中施工组下设一组队伍进行施工，施工范围包括支架拆除、搬运等。项目经理：项目总工程师：施工负责人：技术负责人：质检负责人：安全负责人：试验负责人：测量工程师：4.2施工队各工种人员数量如下表编号施工工种人员数量备注1现场管

4、理人员1人2技术员1人3架子工15人4普工6人4.3机械配置机械名称规格型号或功率单位数量备注吊车25t台1装载机ZL50E台1五、支架拆除方案5中交三公局咸通高速公路二分部现浇箱梁支架拆除方案内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可拆除；顶模应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的75%后方可拆除。支架及底模应在梁体混凝土强度达到100%且压浆强度达到75%后方可拆除。支架拆除前，在梁顶做好梁体沉降的观测点，拆除前进行标高测量，在支架拆除过程中时时观察标高变化情况。支架拆除时，也要派专人对梁底进行观察，如有异常情况，应立即停止满堂支架拆除工作，待查明

5、原因或通过讨论后，按调整方案进行作业。5.1满堂支架5.1.1拆除原则满堂支架拆除应遵守由上而下，先搭后拆、后搭先拆的原则，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。拆除后架体的稳定性不被破坏。5.1.2拆除顺序满堂支架拆除时，应先拆除跨中处支架，再拆除桥墩处支架，由跨中向两侧桥墩方向推进。一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆。5.1.3拆除方法满堂支架顶部都设置了顶托，满足拆模要求5中交三公局咸通高速公路二

6、分部现浇箱梁支架拆除方案时，可从翼板处放松顶托丝扣，拆除翼板模板；再放松底板处顶托丝扣，拆除底板模板；最后由高到低逐步拆除支架。5.2门式支架门式支架拆除前，先进行交通疏导，临时封闭道路。40a工字钢顶部设置了砂箱，砂箱高度30cm，里面装满精选的工程砂。拆除支架时，每个砂箱一人控制，由一人统一指挥，同时打开漏砂阀门放砂，等支架下落后按照满堂支架拆除的原则进行拆除。支架、立柱拆除后，对道路现场条形基础也进行拆除，并对条形基础底路面进行恢复，方可开放交通。最后对门洞两侧的满堂支架进行拆除。六、安全注意事项（1）、支架拆除时，周围应设置护栏或警戒标志，严禁行人入内；对

7、平交道立体交叉道路，要进行临时封闭道路，在支架下方要设置兜底防落网。统一指挥，相互呼应，动作协调。当拆除与一人站的位置有关的杆件时及时通知对方，防止坠落。（2）、卸架先卸悬臂部分，再从跨中向两边卸架，左右对称，同时拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手架用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛扔。（3）、拆除模板，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，注意保护各梁体棱角线。（4）、模板、支架立杆、横杆、钢管、方木拆除后，应维修整理，分类妥善存放；5中交三公局咸通高速公路二分部现浇箱梁支架拆除方案在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。长立杆、斜杆的

8、拆除应由二