满堂支架拆除施工方案

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1、南京南站综合枢纽快速环线工程双龙街立交子项目支架拆除施工方案编制：审核：审批：中铁十五局集团南京南站双龙街立交隧道工程D1标项目部10目录1.编制依据及适用范围11.1编制目的11.2适用范围11.3编制依据12.工程概况13.安全管理指导思想和目标14.安全工作组织机构和保证体系25.安全培训制度46.支架拆除顺序47.劳动力配制58.安全注意事项69.主要部分分项安全施工管理措施和制度79.1高空作业安全管理措施79.2防风安全措施79.3施工机械施工安全技术措施89.4起重作业安全制度810.应急措施810.1救援小组

2、的建立910.2事故处理的程序及物资保障910.3可能出现的应急事故及处理：9101.编制依据及适用范围1.1编制目的为保证双龙街隧道D1标满堂支架的安全顺利拆除，强化安全管理，消除安全隐患，杜绝安全事故的发生，特制定本方案。1.2适用范围本方案适用于南京南站双龙街立交隧道D1标满堂支架的拆除施工。1.3编制依据施工组织设计及施工图纸《建设工程施工安全技术操作规程》《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）《脚手架安全技术规范》2.工程概况本标段为南京南站双龙街立交D1标，隧道起点桩号为K2+179，沿宁溧路方向下穿

3、绕城公路，终点桩号为K2+846，隧道全长667米。隧道围护结构采用φ800钻孔灌注桩+φ650三轴搅拌桩止水帷幕。根据基坑开挖深度、周围环境、支护功能等，确定为二级基坑，基坑均采用明挖法施工。其中K2+179—K2+846需搭设满堂支架施工。3.安全管理指导思想和目标安全工作指导思想：坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，贯彻执行国家《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规。围绕创建“平安工地示范点”思路，抓好各项安全工作，以落实安全责任10为基础，强化科学管理，制定严密措施，抓好实施控

4、制，实现施工全过程安全生产。安全工作目标：支架拆除及拆运过程中，杜绝伤亡事故；杜绝火灾、爆炸事故；杜绝交通事故；杜绝支架跨塌事故；杜绝设备事故；预防、控制职业病，防止中毒事故的发生。4.安全工作组织机构和保证体系为加强项目部的安全领导，成立以项目经理王艳辉为组长的安全生产领导小组，有组织、有领导的开展安全管理活动。设置专职安全技术人员，负责现场安全生产管理，确保脚手架拆除过程中执行相关操作规程和落实安全措施，发现问题和事故隐患，按照有关规定及时进行处理。项目部必须建立健全安全生产管理保证体系，贯彻国家和地方有关安全生产和劳动

5、保护方面的法律、法规，严格落实有关安全生产的要求，在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。落实安全生产逐级负责制，明确安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的。项目部各项工作紧紧围绕安全生产目标，以提高安全管理水平为主线，合理组织，精心安排，消除事故隐患，实现安全生产。“项目部安全生产保证体系框图”见下页。10各级安全生产人员岗位责任制第一管理者群众活动职工安全教育特殊工种的安全合格证安全生产群管网各项安全管理制度安全技术措施五同时安全生产检查制度安全生产管理手段

6、安全生产检查手段主抓安全副经理安全生产领导小组百日安全无事故活动新操作项目重点工作：安全教育安全生产“三检查”班前安全讲话新职工上岗安全教育总目标：安全生产无事故安全奖罚兑现制度单位工程安全负责人制“四不放过”的分级事故调查处理每周安全活动日安全日累计挂牌安质部事故易发点控制法5.安全培训制度10项目部要抓好安全培训教育，保证员工具备必要的安全生产知识，提高安全生产意识，熟悉安全生产规章制度和操作规程，掌握脚手架拆除的操作技能。项目部要全面掌握进场人员培训教育和持证上岗情况，安排员工培训教育，履行“三级安全教育”的培训教育职

7、责，保证特殊工种持证上岗。针对本项目特点和生产需求，开展相关培训、教育工作。6.支架拆除顺序结构强度达到设计强度70%以上→放松支撑顶模顶托（放松侧模支撑）→从外向内拆除顶模板（侧模板）→拆除斜撑钢管→从上到下逐层拆除支架（先横杆后立杆）。模板及支架拆除时严禁碰撞结构。模板及支架拆除先由人工传递至空旷处，再由吊车吊出。严禁在初成结构上堆载模板支架等材料。10本工地满堂式碗扣支架经过江苏省建筑工程质量检测中心有限公司进行检测合格后，进入现场使用，钢管外径48mm，壁厚3.2mm，满足现场使用要求。7.劳动力配制现将人员分工、机

8、具投入情况安排如下：机具投入情况：①吊车一台；②锤头、扳手若干把；③安全带、安全帽若干。人员安排其他相关安排视施工现场实际而定，人员、机具设备安排投入在现10场可做适当调整，以满足现场施工。8.安全注意事项拆除支架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员能行，并有专