浅议冷链物流在余姚杨梅中的应用-文献综述

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1、文献综述浅议冷链物流在余姚杨梅中的应用余姚杨梅现有栽培面积8.2万亩，常年产量2.5万吨左右。已经形成了一定的规模。虽然种植已经完善。但是还有一个关键的问题还未完善。杨梅采后呼吸强度极大，成熟时期高温多雨又为浆果且无外果皮，采后果实极易受到病虫为害和发生生理病害，大大缩短了保质期，极不耐贮藏。这给余姚杨梅走出余姚走出浙江带来了很大的困扰。所以有必要对余姚杨梅开展鲜果贮藏保鲜攻关。及进行冷链物流的发展。进一步拓展市场空间。本文献综述首先介绍冷链物流的概念及我国冷链物流的现状（主要是果品冷链物流方面）。然后介绍冷链物流在余姚杨梅的运输中的运用。最后讨论冷链物流在余姚杨梅运输中的优势和不足。1冷

2、链物流谭兆涛在《浅述我国冷链物流的现状与提升》中提出冷链物流作为物流活动中的一种特殊形式，是指易腐食品从原材料、生产、加工、储藏、运输、销售直到消费前的各个环节始终处于规定的低温环境，以保证食品质量、减少食品损耗的一项系统工程。包括初级农场品（如蔬菜、水果、肉禽蛋、水产品、花）、加工食品（如速冻食品，禽、肉、水厂等包装熟食，冰淇淋和奶制品，快餐原料）、特殊商品（如药品）等等。付建华，魏国辰在《我国果品冷链物流现状、问题及对策》中提出果品冷链物流就是冷链(即冷藏食品的供应链)是指易腐食品从产地采摘或捕获后,在产品加工、储藏、运输、分销,零售到消费者手中,其各个环节均处于适宜的设定温度下,以保

3、证食品品质,减少食品损耗的供应链系统。其实,冷链就是从易腐食品产地经过产地冷藏库、区域低温物流中心、批发商冷库,零售商冷库到消费者冰箱的供应链。NeilVass.M.D在《Trackingweakestlinksincoldchain》中提出温度控制不当是冷链物流中导致食品安全问题的一个重要问题。Sterling.DavidM在《MakingTheCaseForColdChain》中提出大部分参与者（生产者、包装、运输、加工、分销商和零售商）会毫不迟疑地同意：有效、充分的运作冷链过程是必要的。2我国果品冷链物流的现状和问题4我国的冷链物流产业相对于外国才刚起步，随着果品市场的迅速发展当前的

4、冷链物流已经跟不上脚步。并且存在各种不足之处。付建华，魏国辰在《我国果品冷链物流现状、问题及对策》中提出3点我国冷链物流中的不足之处1.当前的冷链运输薄弱，机械冷藏车与冷藏集装箱保有量低。冷藏集装箱保有量也不足。当前冷藏运输设备不仅保有数量小，而且技术含量偏低，严重束缚了果品冷链的发展。2.果品冷链软件技术基础落后。目前，我国果品冷链中冷藏专业技术缺乏，致使冷链成本居高不下，信息技术落后，没有建立完善的冷链信息系统，无法实时监控温度，传递信息，实现信息共享；物流技术落后，自动化、智能化水平低，导致作业效率不高；没有依托组织技术建立战略联盟，无法实现上下游企业互利共赢。3.果品冷链物流人才匮

5、乏相对于常温物流人才来说，我国高素质低温物流操作和管理人才不足。3冷链物流在余姚杨梅运输保鲜中的运用杨梅是一种浆果且无外果皮，采后果实极易受到病虫为害和发生生理病害，大大缩短了保质期，而且杨梅成熟季节在五、六月份，那时正值雨季气温又高，果实极易腐烂，很难贮藏。罗刚在《杨梅运输及保鲜方法》中提出农村一般没冷藏车，可采用冰块冷却运输先将杨梅放进冷库预冷，然后再把杨梅放进袋子里运输。当然也可以用降压和充氮处理对杨梅，使其到达保鲜的作用。王益光，林美士，黄建光在《降压和充氮处理对杨梅运输贮藏的保鲜效果》中实验了用这种方法是否能使杨梅达到保鲜的作用。如果要把杨梅销往更远的地方冷链物流在其中扮演着至关

6、重要的角色。其中除了技术问题，成本也必须考略进去。比如对于不同的路程需要要不用的冷链物流就是不同的保鲜方法，这就涉及到不同的成本。冷链物流在余姚杨梅的运输中的保鲜技术主要有三种。（1）低温保鲜。低温保鲜主要使用冷藏车，但是余姚杨梅的的产地都在农村中，而且农村产地多数没有冷藏车所以可以采用冰块冷却运输。王益光，林美士，杨小平，黄建珍在《不同冰块与果实数量对杨梅运输贮藏的保鲜效果》4中提出用冰块保鲜的方法。并且做了7中处理。不同的处理方法有不同的制冷效果。这就可以对不同的路程用不同的方法。相应的减少了成本。（2）气调保鲜。江建生在《以科技和促销为手段积极推动余姚杨梅产业发展》中提出了气调保鲜的

7、运输方法。气调保鲜适合长途运输。杨梅在鲜果存放期间，呼吸强度很高，释放出大量依稀，加速了果实衰老和腐烂。降低温度和呼吸消耗，可以延缓杨梅果实衰老，达到延长贮藏保鲜的目的。（3）速冻保鲜。这是江建生在《以科技和促销为手段积极推动余姚杨梅产业发展》中还提出了另一种保鲜方法。速冻保鲜适合长期保存。速冻保鲜能用来更远距离的运输。4冷链物流在余姚杨梅运输中的优势和不足冷链物流在余姚杨梅运输中的优势是规模销售使绿色生态保鲜技术成为可