电控发动机基础培训

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WelcometoattendBETTTraining欢迎参加电控基础培训 电控发动机基础培训学习完本课程,我们将可以回答以下问题：1.为什么要采用电子控制系统？柴油发动机发展的新趋势[电控]2.电控发动机较机械式发动机具有哪些优势？电控发动机的技术特点3.电控发动机的电控部分是如何实现的？电控系统简介和电控基础知识4.如何进行电控发动机的故障诊断和维修？Insite故障诊断软件介绍 是什么在引导发动机的发展方向？环保的要求能源的要求降噪的要求动力性（比功率）不断提升的要求一.柴油发动机的发展趋势 g/kW.hr*PMscalex10*Year199019921994199619982000200220042006200820100246810121416-43%-12%-29%-30%-43%-56%-33%-80%-86%NOx-95%PM18years13yearsEuro1Euro2Euro3Euro4Euro5Euro0日趋苛刻的排放要求 012345678g/kW.hrNOxCOHCPM(x10)EuroIEuro2Euro3-October2001（1999）Euro4-October2006（2004）Euro5-October2008（2007）柴油发动机燃烧的产物包括：Nox(OxidesofNitrogen):燃烧过程中氮氧反应的产物；氮氧化物和碳氢在光照作用下形成一种基态臭氧，它是烟雾的一种主要成份。CO(CarbonMonoxide):矿物燃料燃烧所致，柴油完全燃烧后这种产物较少。HC(Hydrocarbons):燃油的不完全燃烧和润滑油的燃烧产物。PM(ParticulateMatter):未燃或部分燃烧的润滑油，燃油以及硫氧化物的产物；一般颗粒是由于空气不足或燃烧温度过低引起的不完全燃烧产物。欧洲各阶段排放法规实施情况 中国选用了欧洲排放法规并控制自由加速烟度GB17691-1999(2001版)排气污染物限值GaseousEmissionLimit型式认证Certification(g/kW.h)阶段实施日期COHCNOxPTTierImplement<=85kw>85kwA2000,1,14.51.18.00.610.36B2004,9,14.01.17.00.150.15A阶段TierA：相当欧洲一号EuroIB阶段TierB：相当欧洲二号EuroII中国的环保法规实施情况 1992-2002-空空中冷技术的应用-高压燃油喷射系统-燃烧系统的改进-电子控制系统未来-废气再循环（EGR）-颗粒捕捉器（AFTERTREATMENT）-催化还原装置（SCR）针对不同排放要求的技术应对方案 康明斯自90年代以来开发了大批满足各阶段各地区排放法规的先进发动机M11,N14,QSK19,QST30,K2000EISBe,ISCe,ISLe,ISMe,ISXeQSB,QSC,QSM,QSX,QSK45/60,等等满足严格排放要求的康明斯发动机 Euro3emissionscompliance符合欧III排放标准Bestinclassfueleconomy燃油经济性好Bestinclassreliabilityanddurability可靠性高、耐久性好Lowestnoise噪声低Flexibility-abilitytobetailoredtoindividualmarketneeds应用灵活-适应不同应用场合和特殊用户的要求BaseenginearchitectureforEuro4易于升级到欧4PowerDensity比功率大LowestCostofOperation运行成本低二.电控发动机的技术特点 电脑控制及故障诊断智能化 汽车两级或全程调速器巡航控制行驶速度控制器PTO动力输出控制（驾驶室或远置控制）可调怠速(提高/降低)J1939数据连接J1939多路复用技术J1587数据连接先进的诊断方法发动机保护传动系保护发动机预热保护起动机互锁保护远置油门油门(车门)互锁综合的启动辅助路程信息系统低档/开关降功率多重安全保护车辆输入的辅助发动机保护信号实时时钟(车载备用电源)燃油中的水含量感应提供给速度表的速度信号维护保养监控器工作循环监控器风扇离合器控制多种车速信号输入电池电压监控器模拟标准驱动器怠速停机低润滑油量监控器负荷监控器燃油温度补偿发动机预热保护PWM输出接口（pin）PWM可变速风扇控制可转换的最大运行速度粗暴驾驶记录趋势Trending发动机制动控制电控发动机控制智能化 IS：InteractSystem[Auto]QS:QuantumSystem[Non-auto]硬件相同，控制软件不同，两者具有不同的ECM标定康明斯IS,QS标识 CumminssystemofProducts,InformationandSupportthatINTERACTwithcustomersanddesignedwiththeirbusinesssuccessinmind.SubsystemEngineMachineOperatorOpsCenterBusinessSupportNetwork什么是INTERACT交互式系统? InteractSystem Features特点FullyVariablefuelinjectiontiming全程可变喷油正时FullElectronicControloffuelling供油量完全电控HighInjectionPressurecapability-independentofenginerpm在全转速范围内的燃油高压喷射Flexiblefuelling(variablepressure,rateshaping,pilotinjection,etc)灵活的喷油方式（喷油压力可调，可实现预喷)Benefits优点Optimisedcombustionatallspeedsandloads实现全转速范围内及全负荷范围内最佳燃烧状态ImprovedFuelEconomy更好的燃油经济性ImprovedColdStarting更好的冷起动性能NoAcceleration,blackorwhiteSmokeGreaterFlexibilityforoptimisationSuperiorlowspeedperformanceandsmoke更好的低速性能及低速排放Lowernoise低噪音Lowparticulate,lowNox排放物中颗粒物氮氧化物含量低电控发动机相对机械式发动机技术优势 Forendusers….对最终用户Performance性能SociabilityInformation信息Management控制ServiceDiagnostic故障诊断FuelEconomy燃油经济性Fordeliverypartners….对OEM伙伴VehicleIntegration车辆集成化Information信息系统Management控制ServiceDiagnostic故障诊断LowNoise低噪声Benefits-优势 6Cyl.ISBe4Cyl.ISBe6Cyl.BMech.6缸ISBe4缸ISBe6缸BMechRatedpower(dba)93.391.999额定功率(分贝)Lowidle(dba)7778.6低怠速(分贝)Highidle(dba)92.293.8101高怠速(分贝)Benefits-Lowerdrivebynoisewithreduced/notrucknoiseshieldsLowerincabnoise优势-驾驶室内外噪声低Benefits-Noise优势-噪声低 以下将以B系列发动机为例，简要介绍机械式发动机和电控发动机的相同和不同之处 B系列发动机对比 B系列发动机对比 B系列发动机对比 Cummins三.电控柴油发动机产品介绍汽车市场 Cummins机型和功率分布 ISB570N.M/1600rpm（四缸）570-895N.M/1600rpm（六缸）扭矩145–170HP/2500RPM（四缸）185–260HP/2500RPM（六缸）功率BoschVP44燃油系统3.9升/5.9升排量102mm*120mm缸径*行程直列四缸或六缸气缸 ISBe500-600N.M/1600RPM（四缸）700-950N.M/1600RPM（六缸）扭矩135–167HP/2500RPM（四缸）180–275HP/2500RPM（六缸）功率Bosch高压共轨燃油系统3.9升/5.9升排量102mm*120mm缸径*行程直列四缸或六缸气缸 ISC&ISCe840-1250N.M/1300RPM扭矩225-315HP/2200RPM功率CumminsCAPS系统燃油系统8.3升排量114mm*135mm缸径*行程直列六缸气缸 ISL/ISLe840-1560N.M/1300RPM扭矩300-330HP/2100RPM功率CumminsCAPS系统燃油系统8.9升排量114mm*144.5mm缸径*行程直列六缸气缸 ISM&ISMe1410-2010N.M/1200RPM扭矩280-500HP/2100RPM功率Cummins泵喷嘴(PT泵)燃油系统11升排量125mm*147mm缸径*行程直列六缸气缸 1965-2510N.M/1200RPM扭矩385-600HP/2000RPM功率CumminsPT泵燃油系统15升排量137mm*169mm缸径*行程直列六缸气缸ISX 目的：1.通过控制燃油计量和发动机正时，降低排放2.优化发动机性能四.电子控制系统介绍 输入设备传感器输入开关输入油门踏板ECM/电子控制模块微处理器存储器输出设备执行器电子控制系统 Cummins使用一种电路图来形象的描述电控发动机的电子控制系统，这为工程技术人员充分理解发动机的电控系统提供了强有力的工具这种电路图是介于原理图和装配图之间的一种图识别电路图中的各种符号含义如何跟踪电路图中线路走向了解线路颜色含义电控系统电路图 电控系统故障诊断步骤INSITE6.0介绍培训OperatorIndicatorLampsSTOPWARNMAINT五.故障诊断和维修 了解情况分析原因进行测试进行维修着车试验电控系统故障诊断步骤 通用PC[带一个串行通讯口]Adapter[Inline,InlineⅠ,InlineⅡ]通讯协议SAEJ1587,J1708,J1939J1939ECMInlineAdapterPC故障诊断硬件要求 Cummins用于测试和维修的人机交互（通过读写ECM数据来实现）软件是INSITE软件。采用INSITE软件，可以实现故障诊断智能化。INSITE的优点改变了技工分析发动机故障和故障判断的方法故障诊断的时间缩短了故障诊断的准确性提高了不需要发动机使用修理手册便于得到和报告行驶信息便于设定发动机和车辆的参数INSITE6.0介绍 使用Insite软件，可以实现下列功能：1.发动机特性和参数的设定2.发动机标定3.故障分析和诊断4.发动机运行参数的监测和记录5.ECM的诊断和测试6.获得发动机运行的统计信息INSITE软件功能 面对如此复杂的发动机如何服务？六.新技术对服务人员的要求 基本技能发动机基础知识电工基础知识计算机基本知识英语个人素质不断学习和掌握新信息、新知识严谨的工作态度合理的逻辑分析能力经验的积累和不断总结团队合作客户至上，与客户有良好的沟通利用现代技术和手段等等新技术对服务人员的要求 RunHard.DreamBig.