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1、WelcometoattendBETTTraining欢迎参加电控基础培训百威千汽车维修论坛www.100v1000.comwww.100v1000.com更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833电控发动机基础培训1.学习完本课程,我们将可以回答以下问题：1.为什么要采用电子控制系统？柴油发动机发展的新趋势[电控]2.电控发动机较机械式发动机具有哪些优势？电控发动机的技术特点3.电控发动机的电控部分是如何实现的？电控系统简介和电控基础知识4.如何进行电控发动机的故障诊断和维修？Insite故障诊断软件介绍更多资料请访问：www.100v1000.co
2、m联系QQ：342662833一.柴油发动机的发展趋势和历史内燃机发展的三个里程碑–直喷式柴油机(德国人diesel)–二十世纪四十年代出现增压技术–目前电控发动机百威千汽车维修论坛www.100v1000.com更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833一.柴油发动机的发展趋势和历史•是什么在引导发动机的发展方向？–环保的要求–能源的要求一.柴油发动机的发展趋势和历史–降噪的要求–动力性（比功率）不断提升的要求更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833日趋苛刻的排放要求16NOxPM14-86%-95%*1218ye
3、ars13years10-43%PMscalex10*-12%8-29%6-30%g/kW.hr-56%-33%-43%4-80%2Euro0Euro1Euro2Euro3Euro4Euro5019901992199419961998200020022004200620082010Year更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833欧洲各阶段排放法规实施情况8EuroI7Euro2Euro3-October2001（1999）6Euro4-October2006（2004）Euro5-October2008（2007）543g/kW.hr210NOxCO
4、HCPM(x10)柴油发动机燃烧的产物包括：Nox(OxidesofNitrogen):燃烧过程中氮氧反应的产物；氮氧化物和碳氢在光照作用下形成一种基态臭氧，它是烟雾的一种主要成份。CO(CarbonMonoxide):矿物燃料燃烧所致，柴油完全燃烧后这种产物较少。HC(Hydrocarbons):燃油的不完全燃烧和润滑油的燃烧产物。PM(ParticulateMatter):未燃或部分燃烧的润滑油，燃油以及硫氧化物的产物；一般颗粒是由于空气不足或燃烧温度过低引起的不完全燃烧产物。更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833中国的环保法规实施情况•中国选
5、用了欧洲排放法规并控制自由加速烟度GB17691-1999(2001版)排气污染物限值GaseousEmissionLimit型式认证Certification(g/kW.h)阶段实施日期COHCNOxPTTierImplement<=85kw>85kwA2000,1,14.51.18.00.610.36B2004,9,14.01.17.00.150.15A阶段TierA：相当欧洲一号EuroIB阶段TierB：相当欧洲二号EuroII更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833针对不同排放要求的技术应对方案u1992-2002-空空中冷技术的应用-高压
6、燃油喷射系统-燃烧系统的改进-电子控制系统u未来-废气再循环（EGR）-颗粒捕捉器（AFTERTREATMENT）-催化还原装置（SCR）更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833柴油喷射技术发展的历程1895鲁道夫.迪塞尔发明柴油发动机1927博世直列泵开始装配柴油货车博世VE泵投入生产1970s-主要应用于:轻型商用车和轿车-提高了装配柴油发动机轿车的市场份额1986电控柴油喷射系统（EDC）问世1994泵喷嘴系统（UIS）开始装配柴油货车1997共轨系统（CRS）开始应用于柴油轿车1998泵喷嘴系统（UIS）开始装配柴油轿车1999共轨系统（CR
7、S）开始应用于柴油货车更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833满足严格排放要求的康明斯发动机•康明斯自90年代以来开发了大批满足各阶段各地区排放法规的先进发动机–M11,N14,QSK19,QST30,K2000E–ISBe,ISCe,ISLe,ISMe,ISXe–QSB,QSC,QSM,QSX,QSK45/60,–等等更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833二.电控发动机
