竹仔迳大桥承台技术交底

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1、技术交底资料编号：GL-T26-02-2011年11月29日工程名称竹仔迳大桥里程K216+026.5～K216+435.5设计图号两阶段施工图设计（第四册）施工部位承台基础施工技术交底内容：K216+026.5～K216+435.5承台施工综合性技术交底1、施工工艺：施工准备→承台放样→基坑开挖→凿出桩头→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→拆模养护。2、施工工艺要点：本桥共有7个承台。2.1基坑开挖2.1.1利用测量控制网测放各墩位中心桩，并按照1：0.5的坡度测放出承台基坑坡顶线，用石灰线明显标示。考虑本工程承台表层地质为全风化层和强风化层，开挖采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，开

2、挖时承台两边各扩宽0.6m已方便承台施工。对于地势较低的承台开挖过程中及开挖后，随时观察其水位的变化，现场采取相应的降水措施，做法在承台四周设置35×35cm的排水沟，排水沟交汇处设置50×50cm的集水井，集水井的底部要比排水沟底部低20cm。在整个开挖过程中应有专人做好排水工作。承台开挖不得对基底原状土的扰动，在基坑坡顶线外挖设临时排水沟，以排除地表水。若有异常现象发生时，应立即停止开挖，并预留30cm以人工清理，以防挖掘机超挖。挖至设计标高后，人工用风镐凿除桩头，每根桩深入承台内的桩身长度为15cm。2.2桩头凿除交底人：复核人：现场队长：接收者：桩头凿除时，用风镐配合人工

3、凿除由现场技术人员定出破桩头的位置，并用红油漆沿周边做出标记。为了避免超破，桩头采用分段破除，并在红油漆位置使用手持式砂轮机沿周边先切深5cm深，设计破除标高20cm以上采用风镐破除，其余采用人工凿除。破除桩头后进行桩基检查，在桩基质量满足设计要求时方可进行下道工序，桩头应嵌入承台15cm，并确保桩头平齐、无破损，当桩头不能保证嵌入承台15cm或质量不能满足要求时，应进行接桩处理。2.3模板工程2.3.1承台施工采用厂制大块组合钢模。用钢管支撑进行加固。模板间的接缝处用双面胶带贴密实，不得产生漏浆。模板与混凝土的接触面必须平整光滑，各施工队在领取模板后必须进行打磨，并在模板表面涂

4、刷脱模剂，混凝土浇筑前模型内不得有积水和杂物，为了避免雨季施工对基底的浸泡，在桩头破除完成后，采用砂浆封底2.3.2模板安装允许偏差序号项目允许偏差检查方法1轴线位置15mm尺量每边不少于2处2表面平整度5mm2m靠尺不少于3处3高程±15mm水准测量4两模板内侧宽度+10，-5mm尺量每边不少于3处5相邻两板表面高低差2mm尺量2.4钢筋制作、安装钢筋骨架在钢筋场统一制作，用拖车运至工地现场，在现场按照附图进行绑扎制作，以满足规范和设计要求。每批钢筋在进场前先进行原材料检验,符合技术规范要求方可进场。进场后分规格存放，做到上盖下垫，做好钢筋原材料、成品、半成品标识。钢筋使用前应

5、除鳞锈、油污并调顺直，在加工场制成半成品运至现场，现场绑扎。主筋焊接采用搭接双面焊,使用优质结构焊条，钢筋骨架绑扎牢固。2.4.1钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、接头面积百分率和接头质量应符合以下规定：闪光和对焊接头周缘有适当的墩粗部分，并呈均匀毛刺外形，其中心在同一轴线上，搭接双面焊接长度不小于5d，单面焊接长度不小于10d。焊接接头截面面积的百分率受拉区不得大于50%，绑扎接头受拉区不得大于25%，受压区不得大于50%。2.4.2钢筋的垫块的位置和数量应符合设计要求，构件的侧面和底面的垫块不应小于4个/m2，保护层厚度为+10，-5mm。2.4.3钢筋安装及钢筋保护层厚度

6、允许偏差如下：受力钢筋排距±5mm，同一排受力钢筋间距±20mm，分布钢筋间距±20mm，箍筋间距绑扎骨架为±20mm、焊接骨架为±10mm，弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30mm。2.4.4现场的承台的厚度大于1.5m，承台施工采用常规冷却方法，避开高温时段浇筑或者夜间浇筑，每层摊铺厚度不超过30cm，避免因混凝土水化热产生干缩性裂纹。交底人：复核人：现场队长：接收者：2.5承台砼施工2.5.1混凝土的运输①砼的运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇注速度的需要，保证浇筑过程连续进行，在混凝土浇筑前应认真检查是否存留有积水，或内壁的混凝土是否清理干净。②混凝土运输

7、过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多现象，运输至浇注地点的混凝土应保持均匀和良好的坍落度，若混凝土发生离析现象，不得浇注，应对混凝土进行二次搅拌，但不得加水。③现场在混凝土浇筑以前，现场应检查运输道路、车道板的完好，对于便道存在问题，现场施工队长应及时组织进行修整，保证混凝土罐车不受堵塞，特别是保证阴雨天行车畅通。④采用混凝土罐车运输运输混凝土时候，运输过程宜在2～4r/min的转速搅动，在罐车达到浇筑现场时候，应高速旋转20～30s后再将混凝土喂入受料