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时间:2019-08-06
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1、长城4010合成航空润滑油1.长城4010合成航空润滑油概述:4010合成航空润滑油是以酯类油加多种添加剂制而成,是一种Ⅱ型低黏度发动机润滑油。与4109油相比,在低温性能和高温稳定性能方面有明显的提高,与符合MIL-L-7808L规格的国外油品相当,可以与丁腈橡胶,硅橡胶及氟橡等密封材料配合使用,润滑油接触部分应为不含铅材料。适用于涡轮喷气发动机,使用温度范围为-54℃~200℃。全国客服:400-0371-8201.1基本组成:新戊基多元醇酯、抗氧剂、抗磨剂及金属钝化剂等。1.2材料标准:Q/SH303164—2004《4010合
2、成航空润滑油》。1.3应用概况:通过WP-13B、WP13A、WP-13F发动机台架试车,累计试车时间超过1000小时。1.4鉴定级别及日期:1996年7月10日由中石化总公司技术开发中心组织的鉴定通过(省部级);1996年10月通过国家经委国防司、国防科工委组织总体验收。2.长城4010合成航空润滑油概述:2.1物理及化学性能:物理及化学性能见表2-1。表2-1物理及化学性能性能指标实测值实验方法外观透明液体,无浮物及杂质通过目测运动粘度,mm²/s100℃40℃-40℃-54℃≥3.0测定≤3000≤170003.12150157
3、53GB/T265闪点(开口),℃≥210221GB/T3536倾点,℃≤-60<-60GB/T3535酸值,mgKOH/g≤0.30.19GB/T7304蒸发损失(205℃,6.5h),%≤3017.05GB/T7325铅腐蚀(163℃,1h)mg/cm²≤0.91无*GJB497低温下静置后的运动粘度(-54℃,3h后变化),%(-54℃,72h),mm²/s≤6.0≤170004.8*16509GJB1264.4腐蚀和氧化安定性GJB499(1)175℃,96h运动粘度(40℃)变化,%酸值变化,mgKOH/g金属片CUAgSt
4、AlMgTi(2)200℃,96h运动粘度(40℃)变化,%酸值变化,mgKOH/g金属片质量变化,mg/cm²CUAgStAlMgTi微量金属含量,μg/gFeCuMgNiAgCrTiSnSiAl-5∽+15≤2.0±0.4±0.2±0.2±0.2±0.4±0.2-5∽+25≤4.0±0.4±0.2±0.2±0.2±0.4±0.2≤2≤1≤2≤2≤1≤2≤2≤11(4)≤2≤25.960.40无无无无无无17.61.90无无无无无无*0.50.50.20.50.20.50.50.51.10.5SH/T0472及GJB135附录起泡性
5、,泡沫体积吹起5min后泡沫体积/静置1min后泡沫体积,ml/ml24℃93℃24℃(93℃实验后)25/025/025/015/015/015/0GB/T12579腐蚀试验(232℃,50h),mg/cm²银片≤0.47≤0.47无*无*JGB496T2铜片注:除*号所示项目外,其他数据均为六个批次的平均结果。2.2粘度—温度关系:粘度—温度关系见表2—2。表2—2粘度—温度关系温度,℃运动粘度,mm²/s温度,℃运动粘度,mm²/s2001.02-4021501501.66-5083551003.31-54157534013.4
6、7——2.3橡胶相容性:橡胶相容性测试结果见表2—3。表2—3测试结果橡胶类型质量指标实测结果实验方法NBR-H胶(70℃,168h)体积变化,%12~3526.1SH/T0436QVI-OSO(175℃,168h)体积变化,%硬度变化,%抗拉强度,%伸长率,%----22.413.633.32GJB1820氟橡胶(175℃,72h)体积变化,%硬度变化,%抗拉强度,%伸长率,%2~25≤20≤50≤5017.417.015.62.2SH/T04362.4毒性试验:油品毒性试验结果见表2-4。表2-4油品毒性试验结果试验项目试验动物平
7、分标准试验时间结论家兔皮肤刺激试验2.5~2.95公斤白色家兔4只新药毒理学研究指导原则7d对皮肤无刺激性小鼠口服急性毒性试验18.5~22克重小白鼠20只实际观察小白鼠健康状况14d无一人死亡和异常现象,LD50>19.08/kg家兔眼刺激试验2.5~2.9公斤重家兔4只新药毒理学研究指导原则7d眼无充血、水肿和分泌物2.5使用性能:2.5.1润滑性能:用四球试验机、SRV微动摩擦磨损试验机及IAE齿轮试验机对油品润滑性能进行了评定,结果见表2—5。表2—5评定结果项目验结果试验方法四球试验(1500rpm,常温)最大无卡咬负荷(P
8、B),N烧结负荷(PD),N综合磨损值(ZMZ),N磨损直径,(d294n30'),mmSH/T0436SRV微动摩擦磨损试验(50HZ,200N,50℃)磨迹,mm摩擦系数,μ0.530.095Q/SH037.08.0
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