《高油价崔玉娥》PPT课件

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1、高油价下国内沥青厂家的应对策略姓名:崔玉娥高油价下国内沥青厂家的应对策略摘要面对现在沥青行业的高竞争,低利润,炼厂和销售集团纷纷出台系列政策应对成本压力,在沥青生产工艺、价格定制和营销手段上都做出了较大调整。本文将为大家阐述近几年来,各个集团公司提出的应对措施。同时,通过对影响沥青市场各方面的因素分析和解读,给后期的企业和炼厂提出有力措施,以提高沥青企业的竞争力,缓解高油价和愈演愈烈的市场竞争对企业带来的压力和不利影响。关键字:高竞争、低利润、沥青企业、价格定制、应对措施、销售策略、技术革新高油价下国内沥

2、青厂家的应对策略111.国内沥青企业面临的问题2.沥青企业现有应对策略分析3.后期应对策略探讨4.结束语第一部分国内沥青企业面对的问题1.1生产成本增长图1杜里原油和新加坡180价格走势对比图第一部分国内沥青企业面对的问题1.2国内沥青产能大幅扩张图22005-2010年度我国沥青产能走势图第二部分目前企业应对策略分析2.1炼厂生产方式和原料的转变2.1.1积极需求低价原料,规避成本风险2.1.2转变生产方法中海油SZ36-1原油中石化和中石油加大轻质油的生产比例地方炼厂进口重质油随着工艺技术的发展,调合

3、组分的来源得到扩大,降低了沥青生产中对油源选择的依赖性。第二部分目前企业应对策略分析2.2沥青价格与原油价格联动的调整模式图3华东国产沥青与杜里原油价格对比第二部分目前企业应对策略分析2.3各个集团的销售策略2.3.1统一的销售系统,创立自主品牌中石化上海销售公司东海牌中石油中燃油昆仑牌中海油重质油研究中心36-1第二部分目前企业应对策略分析2.3.2“合同户”制度,建立稳固的需求群体上海中石化合同户终端用户中燃油销售分公司合同户终端用户返利中海油炼厂合同户终端用户第二部分目前企业应对策略分析2.4更灵活

4、的生产模式沥青和焦化料交替生产,利润影响产量,生产沥青无利可图,厂商可以通过转产燃料油,或进行二次、三次深加工规避市场风险,退出沥青市场。图4沥青与焦化料价差和沥青开工率对比图第三部分后期应对策略探讨3.1进一步完善仓储,低价储备资源一、道路沥青的施工必须要看“老天爷的脸色”,诸多不确定性因素影响下,沥青的淡旺季表现明显。二、工程施工淡季和旺季见的沥青价格差在600-700元/吨,而冬储期5个月的仓储费用合计在400-500元/吨,由此可见,在冬储期间以低价储备自有资源效益也相当可观。三、国内沥青库总容量

5、1000立方米左右,沥青生产企业库容200立方米以下。东部占到70%左右,分布不合理,不均衡。第三部分后期应对策略探讨3.2找准需求转移方向,逐步向中西部地区转移沥青消费群体划分:(1)东北沥青消费群体,主要用当地沥青,很少与外界交流资源;(2)沿江沥青消费群体,该消费群体兼容中部和东部两大不同消费层次的地区;(3)西部沥青消费群体,包括西北和西南地区,是“十二五”期间需求量最大的地区;(4)华东六省一市沥青消费群体,公路建设在2010年前将基本告一段落;(5)华南沥青消费群体,该地区的沥青消费数量有限。

6、(6)华北沥青消费群体,该地区主要包括山西、河北、河南和北京、天津地区。第三部分后期应对策略探讨3.2.1国内各地区沥青供应状况分析我国的沥青供应主要集中在东部地区,西南和西北较少,相对比较集中,受运输等各方面因素影响,中西部地区供应明显不足。图52010年国内各地区沥青供应量分布图第三部分后期应对策略探讨地区2010高速公路通车里程(公里)面积密度(公里/平方公里)西部189450.24东部434002.41中部118771.11从上表可以看出,经济发达地区公路建设和养护基本趋于饱和,尤其是北京、上海、

7、江苏和浙江等东部沿海地区经济增速快,综合实力强,“十一五”期间公路建设迅猛发展,公路的面积密度要明显高于中西部地区,基本趋于饱和。3.2.2国内“十二五”期间各地区高速公路建设情况分析第三部分后期应对策略探讨十二五”期间国内高速公路投资中,东部3900亿元,中部5200亿元,西部10900亿元。交通部副部长冯正霖在讲话中指出,“十二五”期间,西部农村公路建设投资占总投资的2/3以上。图6国内高速公路通车里程统计第三部分后期应对策略探讨对比国内沥青供应状况和“十二五”期间各地区高速新增里程来看,国内沥青供应

8、和需求出现极大不均衡。新的投资热点显示,国内沥青企业不仅要稳定在东部的占有率,更要向中西部地区靠拢,抢占新兴市场。图7“十二五”高速公路新增里程分布图图52010年国内各地区沥青供应量分布图第三部分后期应对策略探讨3.3调整产品结构,走高端化、专业化道路3.3.1提高产品质量,高品质占领市场份额各个厂商提供的产品又存在差别,这种差别包括部分质量指标、供货稳定性、技术服务等,这些差别使各个厂商都有自己一批忠诚客户,即对局部市场有

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