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1、基于脏脸博弈模型的人车路口穿越行为研究王璐叶顺强谢能刚CrossingbehaviorofpedestriansandvehiclesatunsignalizedintersectionbasedondirtyfacesgameWangLuYeShun-QiangXieNeng-Gang引用信息Citation:ActaPhysicaSinica,64,120201(2015)DOI:10.7498/aps.64.120201在线阅读Viewonline:http://dx.doi.org/10.7498/aps.64.120201当期内容Viewtable
2、ofcontents:http://wulixb.iphy.ac.cn/CN/Y2015/V64/I12您可能感兴趣的其他文章Articlesyoumaybeinterestedin基于改进格子气模型的对向行人流分层现象的随机性研究Randomnessanalysisoflaneformationinpedestriancounterflowbasedonimprovedlatticegasmodel物理学报.2015,64(1):018903http://dx.doi.org/10.7498/aps.64.018903具有加权顾前势的交通流模型Ontraf
3、ficflowmodelwithweightedlook-aheadpotential物理学报.2014,63(22):228901http://dx.doi.org/10.7498/aps.63.228901基于交通流量的病毒爆发动力行为研究Dynamicalpatternsofepidemicoutbreaksonscale-freenetworkswithtrafficflow物理学报.2012,61(20):200209http://dx.doi.org/10.7498/aps.61.200209基于交通流量的病毒扩散动力学研究Epidemicspr
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5、报ActaPhys.Sin.Vol.64,No.12(2015)120201基于脏脸博弈模型的人车路口穿越行为研究王璐y叶顺强谢能刚(安徽工业大学机械工程学院,马鞍山243002)(2014年12月15日收到;2015年1月22日收到修改稿)行人与车辆在穿越无信号路口时的行为冲突尤其具有危险性,行人和机动车不仅具有运动特征,更具有行为特征,因此需要从社会学层面对人车路口穿越问题进行建模.通过对无信号路口处人车干扰机理的深入剖析,提出基于脏脸博弈模型研究人车“理性人”的行为特征以及交互行为背后的微观机理,分析了人车穿越路口时共同知识的形成过程、人车双方优势策
6、略的产生机理和人车脏脸博弈的动力学过程.理论推导了人、车收益的数学期望和发生人车冲突的概率.分析结果表明:行人穿越的理论时间和机动车穿越的理论时间越接近,人车越容易发生冲突.同时,进一步分析了不同车型、不同行人等待时间和个体认知能力异质性对人车冲突概率的影响.关键词:行人过街,无信号路口,脏脸博弈,共同知识PACS:02.50.Le,89.40.BbDOI:10.7498/aps.64.120201述的交通流模型中虽然人、车的运动特性已被充1引言分反映,但在一个现实的复杂交通场景中,行人和机动车(驾驶员)不仅仅只是运动物体,更是“理性由于交通流现象的复杂多样
7、,吸引了包括流体人”.因此,行人和机动车不仅具有运动特征,更为力学、系统科学、理论物理学、计算机科学、非线性重要的是具有行为特征.而对于人车交互行为,上科学、统计学等领域的学者的关注并提出了多种交述基于物理学层面的模型无法反映其行为特征,更通流模型,如LWR模型[1;2]、Payne模型[3]、气体动无法揭示这些行为背后的微观动机,因此需要从社理论模型[4;5]、跟驰模型[6]、元胞自动机模型[7]等.会学层面对人车路口穿越问题进行建模.随着博弈以上的模型大体上又可以划分为两类,即宏观模型论在复杂系统分析及建模中的应用与发展[9],近年和微观模型.宏观模型的
8、基本思想是以人车的平开始了利用博弈论解决交通流问题的
