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时间:2019-03-12
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1、;■,/...?:.:ff;.f?'?.,''./..^觀击華检论文....:’'’,i.京沪高续短期客流量琐测琴票额分配的优化^硏究-?■,户..■.'.■.'...’’;‘-'_V:-te民esearchoBShortirmPassengerFlowVolumeForecastinandTicketAssinnie过tO巧miz过tionforggp-H-BeiinShanhaiihSpeed反aihvaj餐gg
2、?yI..:VV'...一?….'与'心L‘;..'.?...—.*../;'.''..-.■.V;?.李建一V?..:■0^20扮年令月-■:^V’y‘.-■...?,■,-^-■人/.'’I.一'V':.:‘.■.r■?■?-??---?>、.'--■■-'.kV.国内图书分类号:F272.1学校代码:10079国际图书分类号:
3、338.2密级;公开管理学硕±学位论文京沪高铁短期客流量预测及票额分配的优化研究一硕±研究生:李建导师;黄元生教授申请学位:管理学硕±学科:工商管理专业:技术经济及管理所在学院:经济与管理学院答辩日期;2015年5月31日授予学位单位:华北电力大学ClassifiedIndex:F272.1U:.D.C338.2DissertationfortheMasterDegreeofManagement-termResearchonShortPassengerFlowVolumeForecas村n
4、andTicket乂ssinmentOtimiza村onforggpBen-hah-SeediiShaniHiRailwajgggpyCandida^;...tLiianyijSuervisor:Prof.HuanYuanshenpggAcademicDereeAliedfor:Mas化rofManaementgppgSpeciality;TechnologyEconomicsandManaementgSchoolofBusinessdminiiSchooAstratonl:DateofDefen
5、ce;June2015,Deree-Conferr-gingInstitution:NorthChinaElectricPowerUniversity华北电力大学硕±学位论文原创性声明本人郑重声明:此处所提交的硕±学位论文《京沪育铁短期客流量预测及票额分配的优化研究》,是本人在导师指导下,在华北电力大学攻读硕±学位期间独立进行研究工作所取得的成果。据本人所知,论文中除己注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文的研巧工作做出重要贡献的个人和集体,均己在文中W明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。-作者签名;曰期:Ze
6、/iT年《月r曰^主/华北电力大学硕±学位论文使用授权书《京沪高铁短期客流量预测及票额分配的优化研究》系本人在华北电力大学攻读硕±学位期间在导师指导下完成的硕±学位论文。本论文的研究成果归华北电力大学所有,本论文的研究内容不得W其它单位的名义发表。本人完全了解华北电力大学关于保存、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版本,同意学校将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,允许论文被查阅和借阅。本人授权华北电力大学,可^文采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、可W公布论文的全部或部分内容。""本学位论文
7、属于(请在W下相应方框内打V):保密□,在年解密后适用本授权书""不保密s/-〇作者签名:曰期:之年^月/户^曰鮮/导师签名日期;於/(年店月化日华北电力大学硕±学位论文摘要京沪高速铁路客运专线自开通来,由于其快速便捷、舒适和准点率高等特点,客流量呈逐年上升的趋势,己经由刚开行的整体低客座率发展到如今很多区一段票难求的局面。随着高铁运能压力的逐年提升,其运营的精细化管理势在必行,因此如
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