京沪高铁启动volte演进及部署策略研究

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1、京沪高铁启动VOLTE演进及部署策略研究山东公司济南移动华为公司2014年5月2021-10-6华为保密信息,未经授权禁止扩散第22页,共22页目录1研究背景42优化目标43网络评估43.1山东高铁现状43.1.1站间距53.1.2RSRP覆盖53.1.3数据业务吞吐63.2高铁VoLTE摸底测试73.2.1呼叫建立时延73.2.2呼叫成功率/掉话率73.2.3挂机时延83.2.4语音质量MOS93.2.5重建94测试问题分析104.1不同终端解调性能差异大104.2不同车次/同车不同位覆盖差异大114.3小区切换带RSRP/SINR恶化快，导致不及时切换发生重建114.4高铁重建对V

2、oLTE影响分析134.4.1山东高铁重建情况134.4.2重建对MOS影响164.4.3重建对掉话率影响164.4.4重建对呼叫成功率影响164.4.5小结174.5MOD6干扰规避方案验证结果174.5.1覆盖174.5.2语音质量MOS194.5.3掉话204.5.4重建205总体结论216后续计划227附：遗留问题2212021-10-6华为保密信息,未经授权禁止扩散第22页,共22页研究背景VoLTE不仅可以用于数据通信，语音通话也同样可以使用LTE来进行。目前，VoLTE已经在部分省份部署并实现试商用，从实际效果来看，VoLTE语音解决方案VoLTE相较CSFB解决方案，语

3、音质量能提高40%左右，因为它采用高分辨率编解码技术；VoLTE为用户带来更低的接入时延(拨号后的等待时间)，比3G降50%，大概在2秒左右，而2G时代在6-7秒。此外，2G、3G下的掉线率时有发生，但VoLTE的掉线率接近于零。高铁网络承载重要客户群体，非常必要提升现有的高铁语音通话质量，由于VoLTE通过引入高清编解码等技术，可拥有比2G/3G语音，以及时下流行的OTT语音业务更好的用户体验。基于京沪高铁山东段LTE网络覆盖基本无死角，且IMS网络建设改造完成，济南已具备VoLTE测试条件，为VoLTE快速部署和测试优化扫清障碍。1优化目标京沪高铁山东段作为网络覆盖和下载速率最好的

4、路段，有必要提前进行Volte语音测试验证，评估高速场景下Volte语音通话是否具备部署条件，并打造全国第一条无掉话、语音质量好的高铁Volte网络。2网络评估2.1山东高铁现状本次测试覆盖京沪高铁山东济南西站至枣庄高铁站（德州段诺西区域不具备测试条件），全程226公里左右，采用F频段38400专网覆盖，最高车速可达308km/h，平均280km/h左右。2021-10-6华为保密信息,未经授权禁止扩散第22页,共22页为对比不同终端影响，本次测试覆盖HTC终端（配套Ascom路测软件）和Mate7终端（ProbeV3R14）。1.1.1站间距京沪高铁山东段，平均站间距在800米以内，

5、领先于其他省份，符合规划标准。1.1.2RSRP覆盖低穿损车型，采用Mate7全程测试，平均RSRP为-83.2dBm。对于建网规划边缘电平-112dBm完全满足。2021-10-6华为保密信息,未经授权禁止扩散第22页,共22页1.1.1数据业务吞吐低穿损车型，采用MIFI+Probe做数据下载业务，平均下行吞吐26.3Mbps，但存在速率掉零及陡降情况。2021-10-6华为保密信息,未经授权禁止扩散第22页,共22页1.1高铁VoLTE摸底测试前期采用HTC终端（配套Ascom路测软件）测试结果。1.1.1呼叫建立时延呼叫模型采用呼叫接通后等待25s后挂断，等待25s再次起呼。全

6、程VoLTE区域内呼叫共计32次，平均呼叫建立时延4.1s。1.1.2呼叫成功率/掉话率呼叫模型采用呼叫接通后等待25s后挂断，等待25s再次起呼。1）使用Mate7在靠窗位置测试从济南到枣庄段在LTE拨打49次，成功40次，呼叫成功率81.63%，掉话率0%，切换成功率100%（45/45）。NameValueSRVCCHandoverSuccessRate(%)--VoLTECallSetupSuccessRate(MOC)(%)81.63%(40/(9+40))ERABEstablishSuccessRate(QCI=1)(%)75.41%(46/(46+15))VoLTECal

7、lDropRate(%)0.00%(0/(39+1))ERABAbnormalReleaseRate(%)0.00%(0/(0+39))2）使用HTCM8在车中位置测试枣庄到济南段拨打VoLTE电话37次，拨打成功32次，呼叫成功率86.4%，掉话5次。2021-10-6华为保密信息,未经授权禁止扩散第22页,共22页呼叫失败5次中有2次起呼后UE无信号（PCI337/291）导致呼叫失败，剩余3次为SIP信令交互487问题。掉话5次中3次（P