城际铁路与城市轨道衔接问题研究

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1、西南交通大学硕士学位论文城际铁路与城市轨道衔接问题研究姓名：高明申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：李宗平20090201西南交通大学硕士研究生学位论文第l页摘要近年来，我国国民经济快速发展，而铁路是国民经济的先行企业，发展尤为迅速，作为交通建设的首选方向——轨道交通更是取得了长足的发展，城际铁路(包括客运专线)建设方兴未艾，全国范围内各大城市相继进行城市轨道交通(特别是地铁)的建设。在这个轨道交通蓬勃发展的时代背景下，研究它的相关问题就显得很有必要，本文就是研究轨道交通的一个重要问题一城际铁路与城市轨道的衔接问题。文章从研究城际铁路

2、与城市轨道衔接的意义入手，按照技术路线的逻辑顺序逐层展开，首先介绍了一些相关该问题的基础知识，包括城际铁路的有关内容，城市轨道的相关知识等，进而分析了二者的差异性和相关性。然后，在此基础上分析了换乘和共线两种衔接模式的具体运用方式：在换乘研究方面，结合实际分析了各种换乘模式的优势，进而研究了它的硬件保证(换乘枢纽设置)和软件支持(换乘组织优化)；在共线研究方面，介绍了国外的先进经验，分析了目前共线存在的困难，并以广佛城际线与广州地铁的衔接为例，重点研究了城际铁路与城市轨道的共线运行方案。最后，通过引入模糊区间DEA模型并结合实例分析研究了换乘和共线两

3、种衔接方式的适用情况，得出如下结论：普速城际线与城市轨道宜考虑共线衔接模式，高速城际线与城市轨道的衔接可多考虑采用换乘模式。本文采用了理论研究与实证解析、定量分析与定性分析相结合的研究方法，充分做到了理论联系实际，特别注意到了研究成果的现实意义、实践意义。本文的技术成果对今后轨道交通建设、线网规划以致轨道交通运营组织都有很强的指导意义。关键词城际铁路；城市轨道；模糊区间DEA；换乘；共线西南交通大学硕士研究生学位论文第lI页一一一————————-———————————————————————————————————一ABSTRACTRecenfly

4、,ournationaleconomyisdevelopingrapidly．Asthepioneeroftheenterprises。therailwayhadagreatdevelopmentinthepast．AndthedirectionofRailtransportationshouldbeconsideredasthepreferences，inmyopmlon·Nowadavs．theinter．cityrailway(includingDedicatedPassengerLine)isbuildinginfullswing．theco

5、nstructionofurbanrailtransportation(thesubwayespecially)hasbeenmakinginthesemajorcitiesofourcountry．Inthiscase．theimportanceshouldbeattachedtothestudyingoftherailtransportation．Thecombinationbetweenintercityrailwayandurbanrailwaysystem，willberesearchedinthispaper．Atthebeginning

6、．thepaperwilltalkaboutthemeaningofthecombinationbetweeninter-cityrailwayandurbanrail．Then，moreaboutthetechnicalroute1Sgivenbythepaperlogically．Firstly，anumberofbasicknowledgeaboutithasbeenintroduced，includingrelatedcontentofintercityrailway，urbanrailandotherrelevantknowledge，an

7、dthenthedifferencesandrelevanceofthemareanalyzed．What’Smore，thewayoftheconcreteapplicationabouttwomodesofcombinationisanalyzed．Ontheresearchoftransference，theadvantagesofthev撕oustransfermodesareanalyzedcombinedwiththeactuality，andthen，hardwareconfiguration(theseatofhinge)andsof

8、twaresupport(theoptimizationofthetransferorganization)