铁路与城市轨道交通换乘衔接问题浅析

《铁路与城市轨道交通换乘衔接问题浅析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、铁路与城市轨道交通换乘衔接问题浅析：随着我国铁路和城市轨道交通的不断发展，综合运输结构不断调整和完善；铁路运输与城市轨道交通之间的换乘变得尤为重要，两者作为综合运输X络的重要节点，其换乘衔接的便利直接影响整体综合运输的效率；本文将从铁路与轨道交通换乘枢纽布置形式和运能匹配度两方面进行深入分析。　　关键词：城市轨道铁路换乘衔接　　Abstract:alongentofurbanrailtraffic,theprehensivetransportationstructureconstantlyadjustandperfect;Railoreimportant,bothasa

2、prehensivetransportationportantnode,thechangetotheintegrationofconveniencedirectlyaffecttheoverallefficiencyoftheprehensivetransportation;Thispaperfromtherailsofthetin；　　—铁路列车密集到达的平均间隔时间，min；　　—一列列车平均乘客人数，人/趟；　　—终到列车到达时的满载率，%；　　—到达列车中终到列车的比例，%；　　—每趟途经列车的平均下车乘客数；　　2.运能匹配度计算：　　运能匹配度指标公式如下：

3、　　（1.2）　　其中：　　（1.3）　　式中：—城市中其他交通方式的运输能力（人/min）；　　—轨道交通占城市其他交通方式的比例；　　根据上述公式可以计算出来匹配度，其匹配度的意义见表1.1所示：　　　　匹配度差比较差一般比较好好　　Y范围大于1.10或　　0—0.371.01—1.10或0.38—0.530.96—1.00或0.54—0.690.91—0.95或　　0.7—0.850.86—0.90　　表1.1运能匹配度指标值　　运能匹配度指标是铁路运输与城市轨道交通之间客运供求关系的表征，反应衔接的协调状况。较为理想的运能匹配度应是Y≤1，则衔接状况良好。当Y>

4、1时，衔接的协调性差。这时，需采取在客运高峰时段增加城市轨道交通的班次，缩短发车间隔，调集应急车辆等措施，暂时提高运输能力，以恢复两者衔接的协调性。　　三、结语　　铁路与城市轨道交通换乘枢纽是一个复杂的多目标、多因素、多变量的系统问题，涉及的影响因素多，且各因素之间关联性强；但还有一些影响因素未深入研究，比如信息技术、计算机技术在服务功能方面的运用，对换乘枢纽站向智能化、信息化、人性化发展会很好的促进作用，如何利用这些技术有效地提高客流换乘水平还有许多值得研究的问题。