トヨタ生产方式

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1、トヨタ生産方式初の教科書--------------------------------------------------------------------------------表紙巻頭「論より実践」第１章トヨタ式工数低減法第１節基本的な考え方1-1経営に直結したＩＥ1-2科学的態度1-3実践的である1-4判断基準は経済性1-5現場の位置づけ1-6即応性を重視第２節工数低減と原価2-1目的は原価低減2-2ムダは原価を高める2-3経済的有利性2-3-1余力の状態2-3-2埋没費用2-3-3発生費用2-3-4率の使い方2-

2、4まとめ第３節工数低減と品質3-1品質について3-2工程で造り込む3-3改善の真価3-4不良と検査3-5検査工3-6ポカヨケ第４節工数低減と安全4-1安全は第一4-2工数低減の関係4-3当社の災害状況4-4安全職場へ4-5安易な自動化4-6ある工場の事例4-7ワンタッチ起動第５節工数低減と人間関係5-1人間尊重5-2相手の身に5-3全員参加170第６節低減活動の進め方6-1作業の中身6-2造りすぎ6-3タクト6-4作業再配分6-5改善の順序6-6他の注意事項第７節工数低減と監督者7-1監督者の役割7-2異常による管理7-3ラ

3、インストップ7-4改善の実施7-5心掛けること7-6ライン入り第２章能率第１節能率とは1-1効率と能率1-2日的は原価低減1-2-1稼働率と可動率1-2-2真の能率と見かけ（計算上）の能率1-3「生産量＝必要数」が大前提第２節個々の能率と全体の能率2-1-1動くと働く2-1-2労働密度2-1-3自動化と自働化2-2-1作業者間のバランス2-2-2相互の助け合い（水泳と陸上のリレー）2-3-1平準化生産2-3-2小口ツト生産第３節能率向上はムダの排除で3-1能力の浪費はムダ3-2-1造りすぎのムダ3-2-2手待ちのムダ3-2-

4、3運搬のムタ3-2-4加工そのもののムダ3-3ムグ発見が高能率の第一歩第３章標準作業第１節標準作業1-1標準作業について1-2標準作業と作業標準1-3標準作業と監督者第２節標準作業の作成1702-1標準作業の三要素2-2部品別能力表の作成2-3標準作業組み合わせ票による組み合わせ2-4設備能力と作業の組み合わせ第３節作業要領書の作成第４節作業指導書の作成第５節重要品質チェック表第６節標準作業にもとづく作業の進め方第４章かんばん方式第１節かんばんについて1-1かんばんの誕生1-2居候撲滅1-3目で見る管理1-4管理の道具第２節

5、かんばんの精神2-1現場の徹底的観察2-2合理性と人間尊重2-3不断の努力2-4決めた通り動かない第３節かんばんとは3-1かんばんの機能3-2こんなものも3-3こんなものにも第４節かんばんのルール4-1不良を送らない4-2後工程が取りに4-3引取られただけ4-4生産を平均化4-5微調整の手段4-6工程の安定化付記　作業の仕方の変遷第１節機械の配置1-1単独配置1-2機種別の配置1-3工程順の配置1701-4流れ生産方式170長年にわたり種々やってみたり、あるいは、やってきたことを主体に、今回ここに大勢の関係者によってまとめら

6、れたことは、いまこれを読んで、大変な労作だと思う。故豊田喜一郎元社長の名言、こういう総合工業、自動車の組立作業は各部品が－”ＪｕｓｔＩｎＴｉｍｅ170長年にわたり種々やってみたり、あるいは、やってきたことを主体に、今回ここに大勢の関係者によってまとめられたことは、いまこれを読んで、大変な労作だと思う。故豊田喜一郎元社長の名言、こういう総合工業、自動車の組立作業は各部品が－”ＪｕｓｔＩｎＴｉｍｅ170長年にわたり種々やってみたり、あるいは、やってきたことを主体に、今回ここに大勢の関係者によってまとめられたことは、いまこれを読ん

7、で、大変な労作だと思う。故豊田喜一郎元社長の名言、こういう総合工業、自動車の組立作業は各部品が－”ＪｕｓｔＩｎＴｉｍｅ170長年にわたり種々やってみたり、あるいは、やってきたことを主体に、今回ここに大勢の関係者によってまとめられたことは、いまこれを読んで、大変な労作だと思う。故豊田喜一郎元社長の名言、こういう総合工業、自動車の組立作業は各部品が－”ＪｕｓｔＩｎＴｉｍｅ170”－にライン側に集まるのが一番よい。このごくわかりきったことが、やるとなるといろいろな問題にぶつかってなかなかできない。理想はそうだろうがとか、現実離れを

8、した理想だといってしまえばそれまでである。しかし、合理化の“理”は理想の“理”だとすれば、合理化に取組むものにとっては、何が何でも実現、ないしはどこまで近づけるかに挑戦すべきであろう。シャストインタイムと生産性、あるいは原価、あるいは外注メーカーへのしわよせなど、常識から行って矛盾する面ば