邮轮之消费及满意度研究.doc

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1、郵輪之消費及滿意度研究Astudyonconsumeandsatisfactionofcruises作者:吳虹儀Houg-YiWu國立高雄應用科技大學觀光管理系四觀二甲中文摘要近年來國民旅遊風氣日益興盛，有鑑於國外地區郵輪旅遊已成為大眾化休閒遊憩活動，麗星郵輪亦帶動國人搭乘的風潮，郵輪在國內離島旅遊市場似有其發展性。由於郵輪旅遊服務兼具交通工具與遊憩特性，一旦進入市場後，勢必牽動旅遊交通工具競爭市場的版圖消長。本研究以台灣本島與離島地區發展區域性郵輪旅遊探討影響民眾對於郵輪旅遊具有偏好選擇的重要變數，藉以瞭解對區域性郵輪成為旅遊交通工具的潛在消費者特性與其重視之相關服務屬性因素。本研究針對

2、台灣本島從事郵輪旅遊活動之民眾進行問卷調查，獲得有效樣本400份。應用調查資料，建立個體對郵輪旅遊之偏好選擇模式。研究結果顯示：估計參數其符號與預期相符並具有統計顯著性；郵輪具有之舒適便捷與社交利益對受訪者偏好選擇具有正面的重要影響性。然而在不同模式之中，受訪者對郵輪的了解程度與其社會經濟變數對偏好選擇之影響性顯著程度不一。摒除經濟因素考量，約有40%受訪者傾向選擇郵輪旅遊而不願意選擇撘乘飛機。後續研究將以此研究結果作為基礎，納入價格與旅行時間變數，對市場進行較為深入之評估。關鍵字:旅遊態度、市場區隔、顧客滿意度E-mail:1093136149@cc.kuas.edu.tw一、緒論：1.

3、1研究動機:本研究主要是針對遊客從選擇參與各種的遊程到現地遊憩體驗不同階段的影響因素來挅探討，利用滿意度來檢測，遊客對於郵輪所提供之各項遊憩設施，滿意與否以及其重遊的意願。1.2研究目的:分析遊客的屬性以及旅遊特性不同對於行程選擇之差異，同時比較參與各種不同行程的遊客對於郵輪各項服務設施滿意度之差異，並研究參與不同行程之遊客對於整體滿意度以及重遊意願之差異。二、文獻回顧2.1旅遊態度:態度包含認知、情感和行為傾向三項因素。劉純(2000)認為在旅遊行為中，動機是主體因素，費用和時間等是外在環境因素，外在環境因素會影響其主體，並出現具體化的旅遊傾向，並進一步促進需要或動機，亦即其態度影響動機

4、，同時，Ragheb&Tate也認為人在從事休閒遊憩時，其態度有助於遊憩參與及動機(張翠珠，2001)2.2市場區隔:Smith(1956)首先提出市場區隔的觀念，認為市場區隔是以市場需求面為發展基礎並具有其異質性，所以市場區隔乃為依據顧客的差異和使用者的需求，來調整相關業者在產品和從行銷上的策略，使其能符合消費考的需求。陳定國(1985)將市場中的購買者分成不用的群體，每一群可能需要不同的產品成行銷組合，謂之市場區隔。2.3顧客滿意度:Yeung(2002)認為顧客滿意可視為是顧客期望的一種鑑定，並幾乎已開始被概念化為顧客對服務滿意的門檻。三、研究假設歸納本研究目的、相關文獻及研究架構，

5、建立以下之假設:假設一:遊客旅遊動機有明顯的差異。假設二:遊客的族群生活背景有明顯的差異。假設三:遊客的滿意程度會依參與次數之不同而有所差異。四、研究架構：影響參與郵輪動機因素社會結構體驗歷程遊憩活動環境重遊意願五、研究方法5.1抽樣對象：以結束郵輪旅遊行程的遊客做為主要訪談的對象。5.2抽樣方法：本研究用現場訪談法，針對參加2004年12月05日四天三夜從基隆至新加坡行程郵輪之遊客，在出境口採隨機偶遇的方式，進行問卷方法的調察。總共調察450份，回收430，回收率95%，扣除填寫未完整，共得400份有效問卷。5.3問卷設計社會結構：（社會經濟背景）變項名稱數值類別問項內容引用文獻性別No

6、minalScale□男性□女性呂江泉王大明(2004)年齡OrdinalScale□19歲（含）以下□20~29歲□30~39歲□40~49歲□50歲（含）以上呂江泉王大明(2004)教育程度OrdinalScale□國中（含）以下□高中、職□大學專科□研究所□出國留學自行歸納設計職業NominalScale□家庭主婦□學生□上班族□自由業□其他＿＿＿呂江泉王大明(2004)月收入OrdinalScale□30,000元（含）以下□30,001元~50,000元□50,001元~70,000元□70,001元以上呂江泉王大明(2004)婚姻狀況NominalScale□已婚□未婚□其他自

7、行歸納設計體驗歷程：測量變項問卷題目與內容順反向引用文獻心理體驗1.旅遊可以讓我增加生活情趣。順向林國賢(2004)2.其他旅客喧嘩時，會影響到我旅遊時的情緒。反向林國賢(2004)3.各項旅遊費用的高低，會影響到我旅遊時的情緒。反向林國賢(2004)遊憩設施1.各項住宿設施設備完善。順向林國賢(2004)2.餐廳提供美味可口的餐食菜色。順向林國賢(2004)3.僅有少數的旅遊娛樂設施。反向林國賢(2004)4.旅遊帶團