鞍山车务段20060428行车主要工种考试题1

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1、鞍山车务段20060428行车主要工种考试题1非正常行车办法培训考试题11、客运列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（固定）线路。2、为防止机牟车辆进入客运列车接车线内，接停车的客运列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向（相邻）线路开通。3、引导接车时，车站值班员应亲自或指派胜任人员检查（接车线路空闲）、（接车进路准备妥当）、（道岔己按规定加锁），听取有关保人员的报告后，方可开放引导信号或指派引导人员前往引导地点接车。4、出站信号机发生故障时，除按规定递交行车凭证外，对通过列车应预告司机并显示（通过手信号）。5、自动闭塞区间通过信号机显示停车信

2、号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在（该信号机前）停车。6、无联锁情况下接发列车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车），必须根据《行车日志》查明区间己空闲，并取得接车站承认，在（发车进路）准备妥当后，方可填发路票。7、相对方向不能同时接车时，车站（不得向两端同时）派出引导员接车。8、对引导总锁闭、引导信号按钮、总人工解锁按钮和半自动闭塞事故（故障）按钮、总辅助按钮、改变方向按钮必须加装计数器，使用时，均应在（《行车设备检查登记簿》）内登记。9、无联锁情况下接发准备进路需对分动外锁闭道岔加锁时，除对密贴轨加锁外，还必须对（斥离轨）加锁。1

3、0、使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为（路票）。二、判断题：（每题2分共20分）1、开行路用列车的行车凭证为调度命令。（X）2、停电无联锁接发列车时，接发列车进路的检査、准备必须执行两人确认或一人两次确认制度。（V）3、封锁、开通区间需发布调度命令，受令者为车站值班员和司机（X）4、进站（接车进路）信号机故障、停用时引导接车，不需发布调度命令。（X）5、凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。（V）6、车站接发车人员发现车辆抱闸时，应立即使用列车无线调度电话通知司机停

4、车。（V）7、向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，直接以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。（X）8、车站值班员发现控制台上出现红光带，工务人员未在《行车设备检査登记簿》内登记或未得到现场工务人员明确通知是否影响行车安全前，车站值班员不得向红光带区段放行列车。（V）9、车站值班员接到宥危及行车安全的水害报告时或站内水漫线路，无法确认前方进路时，车站值班员必须栏扣列车。（V）10、路票应由车站值班员或指定人员填写。（X）三、选择题：（每题2分共20分）1、正线、到发线调车时，要经过（车站值班员）准许。A:站长B:车站值班员C:列车调

5、度员D:值班站长2、遇天气恶劣，信号机距离不足（200）米时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的行车办法。A：200B：400C：500D：63、接发列车，必须由车站值班员单一指挥，任何人未得（车站值班员）的命令或准许，不得擅自承认闭塞或操纵信号。A：信号员B：助理员C:车站值班员D:站长4、车站值班员接到运转车长、机车乘务员或其他人员发生行车事故需要救援的报告后，立即报告列车调度员还应报告（ABCD）A:站长B:值班干部C：车务段长D:车务副段长5、电话记录号码上行方向为双号，下行方向

6、为单号，由车站自行编制。自每日零时起至（A）上，不得使用重号。A：24时B:6时C：18时D:次日零时6、一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按运行图规定的运行时间另加（A）。A：3minB：2minC：10minD：13min7、车站在使用总辅助按钮或故障按钮前应向（C）报告使用原因和区间空闲。A:车站值班员B：站长C：列车调度员D：电务人员8、手推调车要取得（调车领导人）的同意，手制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。A:调牟领导人B：车站值班员C:调车长D:站长9、原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车及快

7、速旅客列车，必须变更基本进路时，须经（C）准许，并预告司机。A：站长B：客运处长C：列车调度员D：车站值班员1◦、对于填写的路票，车站值班员应根据（《行车日记》），进行认真检查，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。A：调度命令B:《行车円记》的记录C:TDCS系统四、简答题：（每题5分，共10分）1＞接发客运列车时，对调车作业有哪些限制《技规》？接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器,不准调车，但遇下列情况可以调车：1.发出客运列车时，与列车相反方向；2.能进入接发列车进路的线路的本务机车在停留线路内摘下、上水，列车拉道

8、口、对货位。为了防止机车车辆进入客运列车接车线内，接停车的客运列车时，在接车线木端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。2、单机或牵引运行调