XX车务段行车设备故障应急预案

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1、XX车务段行车设备故障应急预案第一条当行车设备发生故障时，以最快的速度排除故障，以最短的时间恢复运行，最大限度地减少行车设备故障对运输造成的影响，确保运输安全畅通。第二条编制依据依据《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》、《铁路运输调度规则》、《接发列车作业标准》、《武汉铁路局行车设备故障应急预案》等法律、法规和有关规定，结合我段实际，制定本预案。第三条本预案所称行车设备是指铁路线路、机车、车辆、信号、接触网弓网设备等因自然灾害、人为责任以及其他因素发生故障，影响行车或者可能造成行车中断的

2、紧急事件。因行车设备故障而引发的行车事故、造成列车大面积晚点等，在启动本预案的同时，启动相关预案。第四条适用范围本预案适用于XX车务段管辖范围内行车设备发生故障时的处置应对工作。第五条工作原则1•强化基础，预防为主。加强对设备的日常检查和养护，预防和减少设备故障发生，加强职工业务培训，提高快速排除故障能力。2•分秒必争，快速抢通。行车设备发生故障影响运输后，各级组织及相关部门必须齐心协力，尽快排除设备故障对运输的影响，减少损失。3•统一领导，分工负责。行车设备实行系统管理、属地管理为主的管理体制。

3、当行车设备发生故障时，相关部门在运输处的统一指挥下，各负其责，排除故障，恢复运输秩序。第六条应急预案体系行车设备故障应急预案由车务段应急预案、车站应急预案组成。第七条组织机构1.车务段设行车设备故障应急领导小组。组长：主管安全副段长副组长：生产副段长、技术副段长、后勤副段长组员：安全科、客货科、职教科、信息技术科、段办、党群办.劳人科、计划财务科等部门负责人2.车务段应急领导小组下设行车设备故障应急领导小组办公室，设在车务段安全科，主任由安全科科长担任，电话：78922、78872。第八条指挥机构

4、1•车务段设应急救援指挥中心，设在车务段值班室，由值班领导、值班安全、业务专职人员任指挥中心主任、副主任。2•现场设应急指挥部。现场指挥部是现场临时组建的指挥机构，由赶赴现场的领导、安全、业务专职人员和事发地车站站长组成，在车务段指挥中心和局调度所的领导下开展现场施救指挥工作，现场总指挥由车务段应急领导小组指定。第九条职责1•车务段应急领导小组职责⑴统一领导和指挥行车设备故障应急处置工作；⑵决定启动和终止行车设备故障应急预案，对段管内应急恢复工作进行统一部署，协调有关单位开展应急恢复工作；⑶决定应

5、急处置过程中的有关事项进行决策。2•车务段应急办公室职责⑴承担应急值守工作，负责应急信息的上报与传递，掌握现场行车设备故障排除的情况；⑵向车务段突发公共事件应急领导小组或段应急办提出启动或终止有关预案的建议；⑶行使应急处置的联系、协调职能，保证与路局应急管理工作办公室和应急处置现场各单位、部门应急处理信息的畅通；⑷落实铁路局、车务段领导和车务段应急领导小组的指示要求；⑸因行车设备故障而引发其他事故时，报请车务段应急领导办公室启动相关预案；⑹负责与本预案有关的各项基础工作。1•应急救援指挥中心职责⑴

6、负责接收、报告、处理行车设备故障信息，指挥非正常情况下的行车组织；⑵及时向路局应急救援指挥中心汇报应急处置的方案建议，按照路局应急救援指挥中心的指示进行处置；⑶及时通知有关单位进行行车设备抢修、复原；⑷负责向车务段应急办报告行车设备故障应急处置情况。第十条应急处置1.报告制度行车设备发生故障时，事发地有关车站应及时将信、联、闭设备，线跖接触网弓网设施，机车、车辆受损情况，影响程度、涉及范围和采取的应急措施等情况向车务段应急办公室、应急救援指挥中心以及铁路局调度员报告，并根据事态发展和处置情况及时续

7、报。1•报告时限和程序当行车设备发生故障后，涉及岗位和车站值班员必须在发现故障后立即，向本站值班干部、段值班室报告。段值班室立即核实并在10分钟内向段值班领导、安全业务专职人员报告，不迟报、谎报、瞒报和漏报。车站由站长（值班干部）组成领导小组，由车站站长任组长，车站值班员任副组长，其他当班人员及加岗人员任组员。当设备临时故障时间超过30分钟时，车务段成立应急处理小组赶赴现场，起动处理机制。由值班领导（或安全科科长）任组长，其他包保人员、安全专职人员任组员，对车站的处理进行监控，同时协助车站做好应急

8、处理。信息汇报程序如下图：1•先期处置行车设备发生故障后，事发地车站在报告的同时，必须立即启动车站应急预案，按照车站应急预案的相关程序准备好抢救、复旧力量和工具。第十一条应急响应1•分级响应行车设备发生故障时，按照对行车的影响程度、涉及范围和中断时，分为四级响应：I级（特别重大）、II级（重大）、III级（较大）、IV级（一般），作为信息报送和分级处置的依据。I级、II级在车务段启动的同时，报请铁路局应急领导小组启动路局应急预案；III级由车务段应急领导小组负责启动；IV级车站应急