XX车务段恶劣天气应急预案

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1、XX车务段恶劣天气应急预案第一条编制目的及时、有效预防恶劣气候对铁路运输造成的危害，全面提高暴风雨雪发生时车务段、车站的应置处理能力，最大限度地减少自然灾害的影响，以最短的时间恢复铁路运输正常秩序，安全将旅客及运输物资送达目的地。第二条编制依据依据铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》、《铁路运输调度规则》，武汉铁路局《铁路行车组织规则》、《武汉铁路局恶劣天气应急预案》等法律、法规和有关规定，结合我段实际，制定本预案。第三条分类本预案所称恶劣天气是指暴风雨雪、大雾、冰雹、雷电发生,打乱运输正常秩序或者可能造成运输中断的紧急事件。因恶劣天气造成

2、的次生、衍生和耦合(洪涝，山体崩塌、滑坡、泥石流、房屋倒塌、生产生活用水、用电大面积中断、铁路通讯大面积中断、列车大面积晚点、行车设备故障等)事件，分别启动相应的应急预案。第四条适用范围本专项预案适用于我段管辖范围内恶劣天气的处置应对工作。第五条工作原则⑴以人为本，减少危害。把保障公众的生命安全作为工作的出发点和落脚点，最大限度地减少恶劣天气给运输秩序带来的影响。⑵居安思危，预防为主。抓好恶劣天气的预测、预警工作，提前做好应对恶劣气候的各项处置准备工作。⑶统一领导，分级负责。在车务段统一领导下，对恶劣天气实行属地管理为主的应急管理体制，发生地车站负责本辖区

3、内的应急处置工作，以保证线路、站场、运输设备运用正常。(4)分秒必争，确保畅通。安全快速抢通修复线路、行车设备，迅速地恢复运输秩序。XX车务段恶劣天气应急预案第一条编制目的及时、有效预防恶劣气候对铁路运输造成的危害，全面提高暴风雨雪发生时车务段、车站的应置处理能力，最大限度地减少自然灾害的影响，以最短的时间恢复铁路运输正常秩序，安全将旅客及运输物资送达目的地。第二条编制依据依据铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》、《铁路运输调度规则》，武汉铁路局《铁路行车组织规则》、《武汉铁路局恶劣天气应急预案》等法律、法规和有关规定，结合我段实际，制定本

4、预案。第三条分类本预案所称恶劣天气是指暴风雨雪、大雾、冰雹、雷电发生,打乱运输正常秩序或者可能造成运输中断的紧急事件。因恶劣天气造成的次生、衍生和耦合(洪涝，山体崩塌、滑坡、泥石流、房屋倒塌、生产生活用水、用电大面积中断、铁路通讯大面积中断、列车大面积晚点、行车设备故障等)事件，分别启动相应的应急预案。第四条适用范围本专项预案适用于我段管辖范围内恶劣天气的处置应对工作。第五条工作原则⑴以人为本，减少危害。把保障公众的生命安全作为工作的出发点和落脚点，最大限度地减少恶劣天气给运输秩序带来的影响。⑵居安思危，预防为主。抓好恶劣天气的预测、预警工作，提前做好应对

5、恶劣气候的各项处置准备工作。⑶统一领导，分级负责。在车务段统一领导下，对恶劣天气实行属地管理为主的应急管理体制，发生地车站负责本辖区内的应急处置工作，以保证线路、站场、运输设备运用正常。(4)分秒必争，确保畅通。安全快速抢通修复线路、行车设备，迅速地恢复运输秩序。第六条组织机构车务段成立恶劣天气应急领导小组（简称应急领导小组）。应急小组由段长任组长，各副段长任副组长，段办、党群办公室、安全科.职教科、客货科、信息技术科、劳人科、财务科等科室负责人为组员。段应急领导小组下设恶劣天气应急工作办公室（简称段应急办）。局应急办设在车务段安全科，由安全科科长任办公室

6、主任。第七条指挥机构（1）车务段设应急救援指挥中心（以下简称指挥中心）指挥中心设在车务段值班室，电话：（2）现场设应急指挥部（以下简称现场指挥部）现场指挥部是现场临时组建的指挥机构，由发生地站长、赶赴现场的段领导组成，在列车调度员和段指挥中心的领导下开展现场施救指挥工作，现场总指挥由指挥中心指定。第八条职责1•段应急领导小组职责：⑴统一领导和指挥恶劣天气时线路抢通、设备复原、秩序恢复和除雪去冻应急处置工作；⑵准确判断恶劣天气的影响程度和发展趋势，启动和终止恶劣天气应急预案；⑶对段管内应急抢险、除雪队伍组成及人员调配进行统一部署，协调有关铁路运输企业和地方政

7、府的应急救援工作，决定向铁路局、地方政府报告和请求支援；⑷负责与局指挥中心及有关部门的协调与联系，落实车务段应急管理领导小组的指示，准确掌握现场应急处置进展情况；⑸保证应急处置现场通讯、联络、信息畅通。⑹事态扩大时，报请铁路局应急办启动相关预案。2•段应急办职责⑴负责向段应急领导小组、指挥机构请示汇报，落实段应急领导小组的指示，协调车站工作；⑵负责起草、编制、修订、完善本应急预案，指导站段起草、编制、修订、完善应急预案；⑶负责制定本应急预案的培训、演练计划及宣传工作，并组织实施，指导站段开展相关预案演练工作；⑷做好调查评估工作，对贻误时机的车站和个人提出处

8、理意见；⑸及时对应急处置工作进行总结，提出加强和改进应急工作的意见