行车主要工种应急处置考试卷

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1、行车主要工种应急处置考试卷（技能A卷）一、填空：（每空2分，共60分）仁列车冒进信号机后，不得擅H动车。司机须立即报告车站值班员，按车站值班员的指示办理。2、发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知运转车长（车辆乘务员）在前方停车站处理。3、双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障吋，应停止基木闭塞法，改按电话闭塞法行车，并在路票上加盖“反方向行车”章。4、车站的三级雨量警戒值分别为：连续10mm值，1h/30mm,3h/60mm南线5h/60,连续焦柳100mm南线75mm候刀80mm值，

2、焦柳1h/40mm3h/80mm连续120mm南线1h/30mm3h/50mm候月1h/40mm3h/80mm连续100mm值。5、助理值班员认真立岗临视列车运行，上看装载加固，下看车辆走行，中看冇无扒乘，后看尾部标志。发现车辆抱闸、燃轴或轮对有异常声音时，立即使用呼叫列车司机紧急停车,如连续呼叫后仍未减速时，立即使用无线列调或返回岗位向车站值班员汇报乍辆并常、故障现彖和大概位置。6.午站值班员接到机车、列车乘务员，工务人员危及行车安全的报告后，不得盲冃放行列车,应立即报告行车调度员。因大雨、暴雨不能辨认信号

3、时，在站待发列车可待暴雨过后发车。7.夜间运行途中，遇列车标志不完整时，司机应及时报告车站值班员、列车调度员。机车头灯、标志灯Z—不能使用时，町继续运行；机车头灯、标志灯均不能使用时，应维持运行到前方站停午处理。发现旅客列不尾部标志灯光熄灭时，午站值班员应及时通知运转车长（车辆乘务员）在询方停车站处理。8.采用施工特定行车办法，车站值班员为司机的联控用语为：XX（次）XX（站）特定引导手信号接车，XX道通过，路票（绿色许可证）已办理，电话记录号码（编号）XX号，调度命令XX号，注意引导和通过手信号。9.分级响

4、应按雪天和突发事件的可控性、严重程度和影响范围，应急响应级别原则上分为黄色、橙色、红色三级预警。10.遇联锁道岔转不动或无表示、轨道电路红光带的故障时，车站值班员在通知设备部门前，应先指派车站胜任人员到现场检查确认（有异物及时排除、无异物时汇报有关部门处理情况）。11、引导接车并正线通过时，准许列午司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进诂。特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗髙举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。二、问答题（每题20分，共40分）1、可以利用无线调度电话发布

5、、转达的调度命令是哪8项？（铁运（2006）17号《关于规范铁路行车调度命令的通知》）答：1.恢复原行车闭塞法；2具有双向闭塞设备的区间且作用良好吋，双线反方向行车；3.按调度命令规定时间延迟施工或提前结束施工；4.有计划封锁施工开通后，指定限速要求的列车；5.有临时限速要求的列车；6.临时停运列车、加开单机；7.旅客列车以外的列车在非到发线上接车或接车；8.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车。2、变更接车线路时有何规定？（铁运2004[99]号文件）答：双线区段的乍站

6、原规定为正线通过的列车临时变更进路（直进侧岀、侧进直出、侧进侧出）时，须经列年调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后,再开放信号机，接入站内。（技能B卷）一、填空：（每空2分，共60分）1、列车运行中严重晃车，车站值班员接到报告后，须立即报告列车调度员，同时，呼叫后续列午减速慢行或釆取拦停列车措施，并通知工务工区赶赴现场检查，对超限处所迅速抢修。2、双线区段的车站，原规定为止线通过的列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经列车调度员准许，并预告司机；如來不及预告时，应使列

7、车在站外停车后,再开放信号机，接入诂内。3、引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站。特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号族高举头上左右摇动，後间为绿色灯光高举头上左右摇动。4、天气不良，了望距离不足200m时，车站值班员耍向列车调度员汇报，通知有关岗位人员使用夜间信号。三项设备良好的列车必须凭出站信号机的绿色灯光进入区间；三项设备故障的列车按列车调度员发布的调度命令与前后列车改按站间区间掌握。5、因设备故障、天气不良等，需临时发布和转达调度命令吋，在具备良

8、好转接设备和通信记录装置的条件下，可使用列车无线调度电话向机车乘务员发布、转达调度命令（作为行车凭证时除外）。6、汛期危险处所的前示车站为汛期危险处所的联控关系站。汛期内凡危险处所遇到降用（不论雨量人小）时，即实行车机联控。车站值班员联控用语为：XX（次）XX（站）X道通过,前方区间（站内）有汛期危险处所。7、发布冇关线路、道岔限速的调度命令，必须注明起止里程（包括站内线别、道岔号码）及时间。发布事