铁路车务段行车安全管理问题探讨

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1、交通大学毕业设计（论文）题目：铁路车务段行车安全管理问题探讨姓名：专业：铁道运输（本）工作单位：职务：准考证号：学号设计（论文）指导教师：发题日期：2010年07月30日完成日期：2010年12月28日目录第一章绪论………………………………………………………1第二章铁路行车安全管理概述…………………………………2第一节基本概念及其相互关系…………………………217第二节运输安全生产的意义、方针和基本任务………3第三节铁路车务段运输生产特点…………………………5第三章沈阳铁路局阜新车务段安全管理现状…………………6第一节阜新车务段概况…………………………………6第二节阜新车务段安全

2、生产情况…………………………7第三节安全生产存在的主要问题………………………8第四章阜新车务段行车典型事故安全分析……………………10第一节阜新车务段行车事故发生概况……………………10第二节车务原因调车作业事故分析………………………14第三节阜新车务段行车事故分析…………………………18第五章铁路车务段行车安全管理对策………………………22第一节明确责任，强化对职工的安全教育………………22第二节采取多种形式，提高职工业务素质………………23第三节严格管理，强化对干部的考核……………………25第四节突出重点，消除施工安全隐患……………………27第五节深化班组建设，保证现场作业安

3、全………………29第六章结论………………………………………………3117结束语………………………………………………………32摘要本文首先阐述了中国铁路近年来安全生产工作的指导方针、意义以及新体制下安全管理的主要任务。分析了铁路全面实施跨越式发展过程中，在路局直管站段体制的新形势下，铁路车务段运输生产的特点。针对沈阳铁路局阜新车务段的安全管理现状，运用安全系统工程学理论，以该段近年来发生的18起行车责任事故为背景，以发生频率最高的1176起调车作业责任事故为重点进行研究。采取事故树分析法对产生的割集进行结构重要度的分析，找出事故发生的原因。之后认真对阜新车务段近年来发生的行车事故进

4、行深层次的剖析，发现在职工违章违纪、干部监控不到位、班组人员联控不到位的背后，深层次的原因是职工安全意识淡薄、技术业务水平差、安全管理、检查不到位、班组自控能力低等问题。针对这些问题，制定具体措施。在新体制下的安全工作，必须采取各种形式，在干部职工当中突出安全责任教育，广泛开展技术业务教育，强化干部安全管理职责的落实，抓住停电施工、调车作业等安全关键环节，落实班组自控、互控、联控措施，最终达到减少违章违纪问题的发生，保证现实安全的目的。【关键词】铁路；车务段；行车安全17第一章绪论铁路是国民经济的大动脉，是全国统一运输网中的骨干运输方式，铁路安全状况是衡量铁路运输企业管理水平及其

5、各部门工作质量的一个重要指标。因此，充分认识安全运输的重要性，严格安全管理，正确处理安全与生产、安全与效益的关系，确保铁路安全畅通，是搞好运输生产的基本前提与保证。铁路运输安全工作的特点主要体现为多源性、动态性、伴随性、高风险性及系统性等。安全生产是每个铁路企业在运输生产过程中不可动摇的目标。随着铁路跨越式发展战略的实施，传统的经验管理已不能适应运输生产发展的需要。为了彻底改变铁路行车安全的面貌，从理论上分析安全不稳定的因素，采用安全科学的理论，制定铁路行车安全保障措施，提高铁路运输行车安全水平，是十分必要的。车务站段行车安全是铁路行车安全中的重要组成部分，要保证整个运输安全必须

6、首先保证车务站段的行车安全。本文从安全的概念入手，以沈阳铁路局阜新车务段为例，对车务段近年来发生过的事故、行车安全的现状和影响因素进行了分析，认为车务段在行车工作中主要起组织和协调作用，由于车务部门本身几乎无任何设备，主要是运用机、工、电、辆等部门的线路和设备来进行运输生产。因此，对车务段来讲人是影响安全的主要因素，为了保障行车安全，必须注重人的作用。17近些年来，笔者作为一名基层车务段安全部门的具体工作人员，对车务段行车安全作了有益的探讨，针对近年来阜新车务段发生的事故案例，运用事故树分析的方法对车务段行车安全的现状和影响因素进行了分析。并在此基础上，提出从安全教育、职工素质、

7、干部管理、施工安全、班组自控5个方面入手建立起一套较为适用于车务段的行车安全保障体系。第二章铁路行车安全管理概述第一节基本概念及其相互关系一、基本概念一是安全。关于安全的概念，可归纳为两种，即绝对安全和相对安全。绝对安全的观念认为，安全指没有危险，不受威胁，不出事故，即消除能导致人员伤害，发生疾病、死亡或造成财产破坏、损失、以及危害环境的条件。无危则安，无损则全。相对安全的观念认为，安全是相对的，绝对安全是不存在的。铁路行车安全是指在运输过程中，维护铁路正常运行秩序、保证旅客和铁