墩身施工方案

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1、墩身施工技术方案3目录一、工程概况1二、编制依据2三、施工组织计划.21、人员配置22、机械配备23、材料计划34、施工进度计划3四、施工工艺4五、施工方案41、破桩头及测量放样42、钢筋绑扎和安装53、支立模板74、浇筑砼85、砼的养护96、模板拆除11六、质量保证体系和质量保证措施121、质量保证体系122、质量保证工序检查程序：123、质量保证管理措施1334、重要环节质量保证技术措施21七、安全保证体系和保证措施291、安全目标302、安全保证体系303、安全保证管314、墩柱施工安全保证技术措施325、墩柱梁施工具体安全措施366、各工种安全技术规程37

2、7、桥墩柱模板、钢筋笼吊装、安装安全措施：388、脚手架搭建安全措施399、混凝土搅拌、运输、浇注安全要求及采取的安全措施39八、辅助工程401、脚手管工程402.模板工程443泵送混凝土工程46九、圆墩柱冬季施工注意事项48十、环境保护措施49十一、水土保持措施513一、工程概况本合同段区域行政区划属张家口市崇礼区。路线起点礼城区至红旗营公路位于崇礼区西部，是2022年冬奥会张家口区域交通规划中外围区辅助项目之一，将红旗营作为崇礼城区副中心，进一步扩展区域空间，保障奥运期间崇礼区的接待能力。项目起点位于S231（张榆线旧路）公路与崇礼城区至太子城交叉口，起点桩号

3、K0+019.162，终点位于拟改建S231公路K41+090处，终点桩号K8+800，路线全长8.781km。按二级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽17.0m，路面宽16.0m。本合同段共有大中桥4座共长448m，小桥4座，涵洞16道。桥梁墩柱结构均为圆柱形，墩柱直径为130、140cm，最大每座桥墩柱结构尺寸见下表：合同段桥梁墩柱统计表序号桩号墩柱结构形式直径（cm）根数最大柱高（cm）1LK0+128桥圆柱14085212K0+152.5桥圆柱1408500.93LK1+617桥圆柱13087974K1+583桥圆柱1306888.952二、编制依

4、据1《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20152《公路工程抗震规范》JTGB02-20133《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20114、本合同段招标文件5、现有可投入工程的施工技术力量和机械设备6、现场踏勘调查所获得的相关资料三、施工组织计划.1、人员配置现场配备足够的试验、技术、质量等管理人员，已经到位。2、机械配备主要设备表序号设备名称型号规格单位数量备注1混凝土拌合站座1拌合站2混凝土搅拌运输车辆23汽车吊辆14电焊机台2钢筋加工厂台1钢筋加工厂5钢筋切割机台2钢筋加工厂6钢筋弯曲机台1钢筋加工厂527钢筋切断机台2钢筋加工厂8钢筋调直机台1钢

5、筋加工厂9对焊机台1钢筋加工厂10装载机台1拌和厂供料11洒水车辆1便道养护12平板车辆1钢筋、模板运输13插入式振捣器台314全站仪台1测量15柴油发电机台1备用16挖机台1基坑开挖3、材料计划主要材料为钢材、水泥、模板及各种砂石料。原材料质量的好坏直接关系到墩柱的质量。4、施工进度计划该桥梁墩柱施工计划于2017年10月20日开工，计划于2019年9月30日结束，总工期为655天。52四、施工工艺施工工艺流程图桥墩施工工艺流程图灌注墩身混凝土测量放样基础凿毛绑扎墩身钢筋养护拆模立墩身模板拆脚手架墩身整体组合钢模加工墩身整体组合钢模拼装混凝土运输砼入模搭设脚手架

6、混凝土拌制混凝土配合比设计五、施工方案1、破桩头及测量放样钻孔桩完成后，进行破除桩头，破到具有一定强度的新鲜混凝土面为止，同时将钢筋上的水泥浆敲除干净，破除后的桩头顶面无松散混凝土块，干净、整洁。破除桩头后，测量人员用全站仪测出墩柱的中心点，用红漆做上标记，然后由施工队技术员根据中心标记标出模板内侧边线，同时根据中心标记检测墩柱预埋筋位置是否准确。自检合格后报请监理工程师检验，检验合格后方可进行下道工序施工。522、钢筋绑扎和安装在施工现场钢筋加工区将接柱和墩柱钢筋笼绑扎焊接成型，钢筋焊接采用双面搭接焊，保证钢筋轴心在同一条直线上，同一截面内钢筋接头数量不得超过钢

7、筋总数的1/2，接头相互间距须大于150cm，严格按照施工图纸要求进行加工，确保钢筋间距和焊接长度符合设计和规范要求。钢筋笼外侧放置塑料垫块，以保证钢筋笼保护层厚度。钢筋笼加工完毕自检合格后，报请监理工程师检验，检验合格后钢筋笼安装就位。钢筋笼安装前，首先将钻孔桩顶预埋钢筋调直，间距调整均匀，符合设计要求。钢筋笼安装采用吊车吊装，用吊车将在钢筋加工区加工成型的钢筋笼吊装就位。现场技术人员配合测量人员检测钢筋笼安装位置和竖直度，经检测无误后才能将钢筋笼与钻孔桩预埋筋焊接，焊接采用搭接焊或帮条焊。钢筋笼竖立起来后，用3根φ8钢筋分三个方向拉住钢筋笼，固定住钢筋笼，防止

8、钢筋笼歪斜