2013长沙市场背景分析

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1、一、环境条件长沙是湖南省的政治、经济、文化、交通和科教中心,还是中南地区重要的交通和航运中心,是著名的山水洲城、快乐之都、娱乐之都,全球绿色城市。全国文明城市,两型社会试验区,中南地区重要工商业城市,长江中游城市群中心城市之一,也是长株潭城市群中的核心,2013年长沙综合竞争力居全国前列,国内生产总值(GDP)7153.13亿元人民币(2013年),全国排名第16位,省会城市排名第7位。长沙市位于湖南省东部偏北,湘江下游和长浏盆地西缘。其地域范围为东经111°53′~114°15′,北纬27°51′~28°41′。东邻江西省宜春、萍乡两市,南接株洲、湘潭两市,

2、西连娄底、益阳两市,北抵岳阳、益阳两市。东西长约230公里,南北宽约88公里。全市土地面积1.1819万平方公里,其中城区面积556平方公里。长沙市辖芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花和望城6区,长沙、宁乡2县及浏阳市铁路方面,作为全国交通枢纽,长沙境内有京广铁路贯穿南北,有京港客运专线和沪昆客运专线两条高铁线路交汇于此,此外还有客货两运的石长铁路。规划建设的城际铁路为长株潭城际铁路和长益常城际铁路,其中长株潭城际于2010年6月30日开工建设,长益常城际计划于于2011年开工。长株潭城际铁路以长沙火车站为中心,大致分为三大段即长沙市区段、长潭段和长株段,正线全长9

3、5.5公里城区主干道有五一大道、芙蓉路、东风路、韶山路、中山路、黄兴路、湘江路、潇湘路、人民路和“八桥三环二隧”。八桥三环:橘子洲大桥、istheTibetanPlateaupoly.Centercityonlyapopulationofoveronemillion.Xiningislocatedinthe"Tangfangudao"andtheancient"SilkRoad"road,istheLoessPlateauandtheTibetanPlateau,agriculturalandpastoralareasand,inconjunctionwith

4、theMinistryofcultureandIslamicculture银盆岭大桥、猴子石大桥、月亮岛大桥、黑石铺大桥、三汊矶大桥、福元路大桥、湘府路大桥、一环线、二环线、三环线。二隧:营盘路湘江隧道、南湖路湘江隧道。由于跨越主城区的湘江一、二、三桥的过江交通流量一直处于超负荷运行,造成长沙交通拥堵,也长期为市民诟病。 2013年12月30日,三环已完全贯通。通过二环线、三环线、长沙大道、金洲大道、枫林西路等,将长沙县和宁乡县渐渐融入长沙城区。长浏高速使浏阳市距离长沙不到一小时的车程。长沙也在城市的东南西北各设立了长途汽车站,在长沙火车站设立了长株潭客运汽车

5、站。 截止2010年底,长沙公路通车里程达到15306.54千米,公路密度达到129.51千米/百平方千米,其中高速公路总里程286.94千米。另有3条国道、14条省道和106条县道密集分布,等级公路总里程为12346.90千米。连接和贯穿长沙城区的高速公路有京港澳、长永、长吉、长张、长潭西、长沙绕城高速公路、机场和长株高速等。作为渝长高速一段的长吉高速在湖南境内也已全线贯通。长浏高速公路向东经过浏阳市区后,通过大围山区延伸到江西省。京珠高速公路复线的一段长株高速公路已建成通车。长潭西线高速公路更是将长沙河西与湘潭市区的通勤时间缩短至20分钟。连接长沙国道有1

6、06国道、107国道和319国道。二、市场背景分析:istheTibetanPlateaupoly.Centercityonlyapopulationofoveronemillion.Xiningislocatedinthe"Tangfangudao"andtheancient"SilkRoad"road,istheLoessPlateauandtheTibetanPlateau,agriculturalandpastoralareasand,inconjunctionwiththeMinistryofcultureandIslamicculture2013年

7、,是房地产调控政策常态化的一年,是既不放松,又不加码的一年。但货币政策的走势对房地产市场的影响很大。在国家“稳中有进”宏观经济政策及相关货币政策等影响下,加上企业“以价换量”的策略,自住性需求不断保持释放,我国房地产市场从去年6月开始出现了回暖的迹象,之后市场不断向好发展。土地购置面积、房屋新开工面积在绝对值负增长的情况下降幅收窄,房地产开发投资、房屋的施工面积、竣工面积增幅趋缓但仍保持一定增长,商品房销售面积和销售额稳定上升。房地产开发投资增速放缓符合国家经济转型发展的要求且与国家GDP增速放缓相一致。商品房销售面积突破11亿平方米、商品房销售金额突破6万亿

8、元,创出了历史新高。房地产市场的需求总

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1、一、环境条件长沙是湖南省的政治、经济、文化、交通和科教中心,还是中南地区重要的交通和航运中心,是著名的山水洲城、快乐之都、娱乐之都,全球绿色城市。全国文明城市,两型社会试验区,中南地区重要工商业城市,长江中游城市群中心城市之一,也是长株潭城市群中的核心,2013年长沙综合竞争力居全国前列,国内生产总值(GDP)7153.13亿元人民币(2013年),全国排名第16位,省会城市排名第7位。长沙市位于湖南省东部偏北,湘江下游和长浏盆地西缘。其地域范围为东经111°53′~114°15′,北纬27°51′~28°41′。东邻江西省宜春、萍乡两市,南接株洲、湘潭两市,

2、西连娄底、益阳两市,北抵岳阳、益阳两市。东西长约230公里,南北宽约88公里。全市土地面积1.1819万平方公里,其中城区面积556平方公里。长沙市辖芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花和望城6区,长沙、宁乡2县及浏阳市铁路方面,作为全国交通枢纽,长沙境内有京广铁路贯穿南北,有京港客运专线和沪昆客运专线两条高铁线路交汇于此,此外还有客货两运的石长铁路。规划建设的城际铁路为长株潭城际铁路和长益常城际铁路,其中长株潭城际于2010年6月30日开工建设,长益常城际计划于于2011年开工。长株潭城际铁路以长沙火车站为中心,大致分为三大段即长沙市区段、长潭段和长株段,正线全长9

3、5.5公里城区主干道有五一大道、芙蓉路、东风路、韶山路、中山路、黄兴路、湘江路、潇湘路、人民路和“八桥三环二隧”。八桥三环:橘子洲大桥、istheTibetanPlateaupoly.Centercityonlyapopulationofoveronemillion.Xiningislocatedinthe"Tangfangudao"andtheancient"SilkRoad"road,istheLoessPlateauandtheTibetanPlateau,agriculturalandpastoralareasand,inconjunctionwith

4、theMinistryofcultureandIslamicculture银盆岭大桥、猴子石大桥、月亮岛大桥、黑石铺大桥、三汊矶大桥、福元路大桥、湘府路大桥、一环线、二环线、三环线。二隧:营盘路湘江隧道、南湖路湘江隧道。由于跨越主城区的湘江一、二、三桥的过江交通流量一直处于超负荷运行,造成长沙交通拥堵,也长期为市民诟病。 2013年12月30日,三环已完全贯通。通过二环线、三环线、长沙大道、金洲大道、枫林西路等,将长沙县和宁乡县渐渐融入长沙城区。长浏高速使浏阳市距离长沙不到一小时的车程。长沙也在城市的东南西北各设立了长途汽车站,在长沙火车站设立了长株潭客运汽车

5、站。 截止2010年底,长沙公路通车里程达到15306.54千米,公路密度达到129.51千米/百平方千米,其中高速公路总里程286.94千米。另有3条国道、14条省道和106条县道密集分布,等级公路总里程为12346.90千米。连接和贯穿长沙城区的高速公路有京港澳、长永、长吉、长张、长潭西、长沙绕城高速公路、机场和长株高速等。作为渝长高速一段的长吉高速在湖南境内也已全线贯通。长浏高速公路向东经过浏阳市区后,通过大围山区延伸到江西省。京珠高速公路复线的一段长株高速公路已建成通车。长潭西线高速公路更是将长沙河西与湘潭市区的通勤时间缩短至20分钟。连接长沙国道有1

6、06国道、107国道和319国道。二、市场背景分析:istheTibetanPlateaupoly.Centercityonlyapopulationofoveronemillion.Xiningislocatedinthe"Tangfangudao"andtheancient"SilkRoad"road,istheLoessPlateauandtheTibetanPlateau,agriculturalandpastoralareasand,inconjunctionwiththeMinistryofcultureandIslamicculture2013年

7、,是房地产调控政策常态化的一年,是既不放松,又不加码的一年。但货币政策的走势对房地产市场的影响很大。在国家“稳中有进”宏观经济政策及相关货币政策等影响下,加上企业“以价换量”的策略,自住性需求不断保持释放,我国房地产市场从去年6月开始出现了回暖的迹象,之后市场不断向好发展。土地购置面积、房屋新开工面积在绝对值负增长的情况下降幅收窄,房地产开发投资、房屋的施工面积、竣工面积增幅趋缓但仍保持一定增长,商品房销售面积和销售额稳定上升。房地产开发投资增速放缓符合国家经济转型发展的要求且与国家GDP增速放缓相一致。商品房销售面积突破11亿平方米、商品房销售金额突破6万亿

8、元,创出了历史新高。房地产市场的需求总

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